发布作品

    4车横向对比,追光PHEV、宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级,选谁更好?

    周鑫说车头像周鑫说车头像
    周鑫说车2023-12-22

    最近有朋友遇上一个棘手的问题,他关注了岚图追光PHEV挺长时间,新车上市也比较符合他的预期,然而他老婆更喜欢豪华汽车品牌,希望花差不多的价钱,入手宝马3系(图片|配置|询价)、奔驰C级或者是奥迪A4L(图片|配置|询价)这样的豪华品牌轿车。于是这位朋友找上我询问,这四款车型到底选择谁更好?那今天咱们就找来这四款车型充分比一比。

    目前这4款车型中,奔驰C级调性相对较高,价格也比其余3款车型高一些。具体我们找来了岚图追光 PHEV(图片|配置|询价) 2024款 超长续航四驱旗舰版(指导价27.78万)、宝马3系 2023款 320i M运动套装(指导价29.99万)、奥迪A4L 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型(指导价36.88万),以我所在的成都为例,追光PHEV、宝马3系的懂车帝报价与指导价保持一致,奥迪A4L的懂车帝报价则是28.42万。这样一来,3款车型价格差并不是很大。至于奔驰C级,该车起步价格相对较高,我们就选择它的入门版本,也就是指导价33.32万的奔驰C级 2024款 C 200 L 运动版为参考,展开比较。

    设计各不相同,风格迥异

    (追光PHEV)

    (追光PHEV)

    追光PHEV身上集结了燃油车和新能源车的特征,新车前脸保留了大尺寸的中网格栅,内部使用了点阵式填充,有着不错的气场。与此同时,追光PHEV也使用前后贯穿式灯带、隐藏式门把手等潮流元素,增强了视觉上的时尚感。

    (宝马3系)

    (宝马3系)

    宝马3系依旧是标志性的双肾格栅搭配泪眼大灯,车头辨识度很高。同时低趴的车身姿态得运动式轮圈以及双边共两出排气后,运动效果也相当不错。此外比较有辨识度的是L型尾灯,白天和夜间点亮后视觉效果都不错。

    (奥迪A4L)

    (奥迪A4L)

    奥迪A4L使用了运动外观套件,前后车标以及进气格栅都进行了黑化处理,同时它的轮毂造型也比较犀利,双边共两出排气再搭配上夸张的前后包围套件后,整车的运动感更加强烈。此外它还在车身周围使用了金属饰条,提升了质感。

    (奔驰C级)

    (奔驰C级)

    奔驰C级造型足够年轻,梯形轮廓的中网被贯穿式造型的LOGO+金属线条贯穿,增强了车头的层次感。多辐式造型的轮圈、C柱区域的特殊标识,均增强了这台车的豪华属性。此外奔驰C级也有双边共两出排气口,因此运动感也不错。

    座舱氛围各有优势,做工用料都很考究

    (追光PHEV)

    追光PHEV的内饰使用了黑棕拼色配色,材质大多为皮质和翻毛皮,营造出了极强的档次感。同时,它还配备了这个价位比较少见的一体式三联屏,3块12.3英寸的屏幕组合后,配合9英寸中控下屏幕、双辐式方向盘、透明旋钮换挡机构,营造出浓厚的科技座舱氛围。

    (宝马3系)

    宝马3系的内饰为黑红拼色配色,经典的三辐式方向盘也出现在它身上,加上环绕式布局,有着不错的运动感。车内材质以软性皮质材质为主,中控台则是搪塑和烤漆饰板结合。另外双联屏、电子换挡机构的出现,也提升了车的科技属性。

    (奥迪A4L)

    奥迪A4L的内饰也是以运动氛围为主,三辐式方向盘采用了平底设计,中控台、车门板、扶手区域等,都带有类似碳纤维饰板的设计。另外奥迪A4L的挡把握感也很强,黑色调为主的座舱配色,加上12.3英寸液晶仪表和11.9英寸中控屏,带来了不错的数字化氛围。

    (奔驰C级)

    奔驰C级的内饰现代化氛围和档次感都不错,它的整个中控台使用了平面化设计,搭配大尺寸的液晶仪表和中控屏,视觉效果相当不错。同时,随处可见的金属材质,也提升了车内的质感。

    智能科技方面,仅追光PHEV和奔驰C级的辅助驾驶级别达到了L2级,宝马3、奥迪A4L则需要选装L2级辅助驾驶,追光PHEV还可以选装L2.9级驾驶辅助系统。功能上,追光PHEV和奔驰C级更多了车道保持辅助、自动泊车入位、全速自适应巡航功能;并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、循迹倒车功能则只有追光PHEV有配备。

    (追光PHEV)

    (宝马3系)

    (奥迪A4L)

    (奔驰C级)

    同时4款车型都配备了车联网系统,基础功能和配置也都能实现。追光PHEV使用的是5G网络、高通8155芯片,其余3款车型则是4G网络,车机芯片未知。功能上,追光PHEV还支持面部识别、可见即可说、手势控制功能;语音免唤醒功能和连续性语音识别功能,则只有奥迪A4L没有配备。

    空间及座椅功能追光PHEV均占优

    尺寸上,追光PHEV属于中大型车,而宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级都是中级车,因此从数据来看,追光PHEV有着比较明显的优势。从轴距来看,追光PHEV为3000mm,奔驰C级次之,为2954mm,奥迪A4L和宝马3系依次靠后。

    (追光PHEV)

    (宝马3系)

    座椅及功能方面,追光PHEV使用了皮/翻毛皮材质,主副驾驶及二排左右两侧座椅都支持电动调节,宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级则只是主副驾驶座椅带有电动调节功能。

    (奥迪A4L)

    (奔驰C级)

    此外功能方面,追光PHEV前排座椅和第二排左右座椅带有加热、通风、按摩功能,同时第二排座椅还带有腿托调节靠背角度调节功能。其余3款车型的主副驾驶座椅都带有腿托调节功能;主副驾驶座椅腰部调节功能则只有奥迪A4L和奔驰C级有配备;前排座椅加热功能只有奥迪A4L有配备;另外宝马3系和奥迪A4L还配备有主驾驶座椅记忆功能,奔驰C级则配备有老板键。

    性能驾控各有优势,追光PHEV、奥迪A4L更值得期待

    (追光PHEV)

    追光PHEV在岚海动力的加持下,率先进入纯电智能多模的3.0时代,6合1的串并联PHEV架构,拥有纯电模式、串联模式、发动机直驱模式、并联模式、怠速发电模式以及能量回收模式。新车CLTC纯电续航里程为262km,CLTC综合续航里程为1260km。动力输出方面,追光PHEV整套动力系统由1.5T、前后双电机完成,综合功率390kW,综合扭矩810N·m,官方百公里加速时间5.9秒。

    (追光PHEV)

    底盘方面它使用了前双叉臂、后多连杆四轮独悬结构,配备了空气悬挂+CDC魔毯智能悬挂,底盘可自适应调节软硬和高低。实际驾驶起来后,能够感受到追光PHEV强大的动力储备,起步推背感很强,不过并不属于蹿的类型,整个提速过程很稳,魔毯底盘的存在,给到驾驶者和乘坐者的体验也都不错。

    (宝马3系)

    宝马3系的动力系统由2.0T发动机、8挡手自一体变速箱组成,发动机最大功率为115kW,最大扭矩250N·m,参数上没有带来多少惊喜,官方百公里加速成绩9秒,同时它采用了前置后驱的驱动方式。

    (宝马3系)

    底盘方面,该车使用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂组合。这台车型开起来之后相对比较柔和,整体提速过程不紧不慢,8AT变速箱表现不错,能够很好地了解到驾驶者的意图,后轮驱动也带来了些许乐趣,中后段加速表现略显不足。

    (奥迪A4L)

    奥迪A4L搭载了2.0T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合,发动机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,该车还搭载了适时四驱系统,中央差速器结构为多片离合器式中央差速器,官方百公里加速时间7.9秒。

    (奥迪A4L)

    奥迪A4L的底盘前后悬挂都是多连杆式独立悬挂,适时四驱系统的加入,加之略强的动力输出,使得奥迪A4L开起来有着更强的运动感。起步阶段比较轻快,动力储备也很充沛,中高速阶段的再加速能力也不错。底盘调校方面兼顾了驾控和舒适性,个人驾驶来看运动属性更强一些,驾驶乐趣不错。

    (奔驰C级)

    奔驰C级方面,该车搭载了1.5T发动机+9挡手自一体变速箱,同时匹配了48V轻混系统,发动机的最大功率为125kW,最大扭矩250N·m,官方百公里加速时间9.2秒,表现与宝马3系不分上下。

    (奔驰C级)

    底盘方面,奔驰C级的底盘前后悬挂也都是多连杆式独立悬挂。开起来之后,奔驰C级给人的感觉就是平顺、线性,动力输出不算强,日常出行够用,9AT变速箱的表现可以给到好评,车辆加速过程比较顺滑,也能够在合适的时机换挡,加之后轮驱动和可变转向比的加入,使得奔驰C级也能带来一定乐趣。

    (追光PHEV)

    (宝马3系)

    (奥迪A4L)

    (奔驰C级)

    对比总结:

    综合对比内容来看,其实可以发现4款车型都有着各自的优势,追光PHEV在配置、舒适性以及驾控方面,表现都更值得期待;宝马3系的操控性依旧;奔驰C级的内饰豪华感也很有吸引力;奥迪A4L则是驾控更值得期待一些。怎么选?个人认为单纯从性价比的角度出发,岚图追光PHEV更值得考虑一些,大家觉得呢?

    次阅读
    6评论
    7赞同
    收藏
    分享
    6评论
    7赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯