哈弗H5月销量未达预期，车友建议衍生车型

哈弗新H5上市，原车型序号回归，工具属性长轴SUV，“非常强大”的官宣，在越野圈引起不小热度，哈弗高层在上市时表示月销量5000台不成问题。然而，市场内卷残酷，H5上市三个月的销量曲线，不乐观。为什么未达预期？难道是车友不待见经济型非承载越野车了？还是网上那些喷的槽点？现在还不能下任何结论，不过有一点可以确认，入手H5的不少车主来自道路条件不好的地区，如新疆、内蒙古、甘肃等，经济也相对不发达，非承载四驱是刚需，他们置换掉手中老旧的皮卡，升级到H5的，而且柴油车主并不在少数，也不在乎有没有L2，可靠、省油是首要的。

哈弗H5

最低售价：11.78万起最高降价：0.50万

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沿着这个逻辑，H5的工具属性，还有大幅度提升的空间，对标的车型就是大名鼎鼎的丰田工具车LC78，经常在中东地区新闻视频上看到其身影，这个车的特点，可靠，能装，越野强，设计经典，几十年不变，永配手动挡、柴油机，对于哈弗H5(图片|配置|询价)的柴油版，恰恰具备这些基础，如果将H5柴油版衍生为高顶箱式工具车，就可能成为国版LC78。

当然，目前国内法规对于可能的客货混装不允许，那种对坐的运兵版布局是不可能的了，但有了高顶，三排座椅就可以布局，6座、7座没有问题，甚至也可以8座，用途广泛，还可以作为各种专用车的基础车，甚至可以作为特殊地区的救护车、消防车等等。

H5的高顶厢式车，对标LC78，只装备柴油机，手动、8AT都有，分时四驱、TOD四驱可选，这将大大增强工具属性，国内市场缺少此类车型，有市场机会，车友觉得如何？欢迎讨论。