七年畅销170多万辆，博越L产品力和竞争力赢在何处？

现在买车谈智能，很多人第一时间会想到新能源汽车，但实际上，有很多经典燃油车能够畅销至今，肯定有着独到的产品力和竞争力。

在A级SUV领域，就有这么一款畅销车型，它就是吉利博越。它上市7年来经过多次改款，无论颜值、操控、智能等方面都做到了与时俱进，销量也保持稳定增长。

吉利汽车11月销量数据显示：博越家族的销量为24679辆，销量占比达12.33%。特别是博越L(图片|配置|询价)更是连续13个月销量过万辆，累计销量超16万辆，产品口碑持续提升，如今整个博越家族总销量已超过170万辆。

博越L

最低售价：10.57万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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那么，升级后的博越L有何魅力打动车市惨烈竞争中挑剔的消费者呢？我们从智能配置、智能驾驶辅助、安全、使用成本等多个维度来盘一盘，看看它究竟是怎样打动消费者的！

智能化配置：与时俱进，车机完成大跨越

燃油车式微，其中一个重要原因是智能化不够给力，但博越L可以说是一款最像新能源车的燃油车，特别是它的的智能化配置七年来一直保持不断升级。

早在2016年的时候，“你好，博越”让消费者见识到智能互联的全新体验。从第一代至今，7年的时间，博越家族对智能车机系统进行了数次迭代升级。

博越L不仅全系标配高通骁龙8155芯片，而且车机已OTA升级为吉利最新一代银河OS 2.0系统，打开车机可以发现，新的系统无论在应用数量、响应速度、易用程度、语音智能化等方面都有着非常不错的表现。其中，银河OS 2.0系统通过13.2英寸竖屏、Free Touch轻感UI、短链路交互设计、高频功能一键直达和V01离线AI语音芯片等进行了更加优质的使用体验升级。

一个人开车，日常接触最多的便是车机，博越L无论是语音还是触控，无论功能还是性能，不仅灵敏好用，而且丰富有趣，这是成功打动消费者的第一步。

所以说，博越L的热销，智能化配置的与时俱进起到了非常大的作用。

智能驾驶和安全：看不见的地方做得同样很到位

智能车机只是第一步，实际上，除了车机系统的智能化体验这些直观的功能外，博越L在智能驾驶和智能安全这些看不见的地方其实也做得非常到位。

先说智能驾驶辅助吧。博越L很实在地全系标配L2级辅助驾驶系统，比如当你驾驶博越L开启ACC自适应巡航之后，你能感觉到跟车时的加速和减速都比较线性，车道居中保持也比较稳定，不会有左右摇摆不定的情况；在高速上面对一些小角度过弯时，也能自己转过去，当然在匝道那种大角度过弯或掉头时，还是需要人工介入一下，这样既保证了日常用车的安全，又增加了驾驶的便利性，非常实用的功能。

不仅如此，博越L的高配车型还搭载NOA智驾辅助系统，可根据自身速度和主干道车流状况，自主汇入主路、自动加减速、变道超车，相当实用。

除了智能驾驶辅助，博越L在智能安全方面也同样做出了诸多创新和优化。比如，在主动安全领域，博越L配备了包括ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助在内的26项全场景主动安全辅助系统，行驶过程中对安全的保证也是十分到位的。

还有一个小细节，吉利博越L标配了前后雷达、360度全景影像、陡坡缓降等安全功能，这些不是很常用的功能在关键时刻都能起到安全保护的作用。

总得来说，智能驾驶解决了燃油车智能化的用车体验，而智能安全，让博越L的驾驶信心进一步增强，这都是打动消费者的重要原因。

使用成本：可油可电，没有续航焦虑

电动车有电动车的优势，也有电动车的焦虑，比如充电不方便，续航不够长等。而燃油车也有自己的劣势，比如油耗较高，用车成本难以控制。那么，有没有车型可以做到可油可电，日常用电高速用油呢？

其实这个问题，一辆博越L就可以解决。博越L共有燃油和混动两种版本，特别值得一提的是混动版搭载了雷神智擎Hi·F 3挡电驱变速箱，NEDC油耗4.2L/100km，NEDC综合续航1300km，这样的车辆具有免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动五大特点，市区低速用车时是纯电驱动，中高速时油电混合驱动，动力不受影响，而且还能做到节能减排，推出后市场上大受欢迎也就不奇怪了，毕竟在我们日常驾驶当中，尤其是城市中走走停停时，基本以电驱动为主，省油就成为必然。