首试方程豹，感觉又是下一个细分市场销冠！

近期，懂车哥参加了比亚迪的方程豹武汉站豹几试驾活动，感叹：不得了，感觉比亚迪已经补齐汽车市场的最后一块洼地，硬派越野SUV，当然这不是油车，而是超级混动硬派越野SUV。

说起方程豹，很多小伙伴可能会问，为什么起这个名字，听比亚迪的高级工程师讲解瞬间就明白了，新能源时代，油被电取代， 只是汽车行业变革的一小部分。 更大的变革， 就是让汽 车从 “ 工业化标准品 ” ， 成为新能源时代每个人独一无二的 “ 个性化 专属品” ！方程豹， 是比亚迪和消费者双向奔赴的结晶。

众所周知，比亚迪致力于把方程豹打造成全球首个新能源全球首个新能源汽车专业个性化品牌， 发挥豹力美学优势，构建方程豹汽车产 品的独特“豹力”特征：  “豹力科技 ” ： DMO 超级混动越野平台、 专业跑车平台等  “豹力美学 ” ： 硬派力量之美、 未来科技之美， 以及无限拓展之美  未来， 方程豹将以 DMO 车型为起点， 进入硬派 SUV 、 跑车及其他传统 燃油车占绝对主导地位的专业领域， 重塑市场规则， 将新能源对燃油 车的替代， 推向新的历史阶段。

就在上个月的11 月 9 日， 方程豹汽车首款车型豹 5 在北京正式上市，同学们可以去了解一下， 新车共推出三个版本， 售价区 间为 28. 98 万元 -35. 28 万元。分别是探索版、领航版、云辇旗舰版三大 版本， 提供瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边 界蓝七种配色， 以及日蚀蓝、 风暴米、 浅滩绿三种内饰颜色。

豹5(图片|配置|询价)外观采用豹力美学的设计语言，可谓是对力量、 科技与拓展三域美学的融合和探索。  全系六个颜色，分别是塔里木胡杨金、瓦特纳冰原蓝、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域 白、 夜影黑。长宽高 4890/1970/1920 毫米，轴距 2800 毫米。 在越野通过性上，豹 5 的接近角 35° ， 离去角 32° ， 纵向通过角 20° ， 最小离地间隙达到 220mm 。 而搭载云 辇 -P 标准版智能液压车身控制系统的版本，最小离地间隙可达到 310mm 。

如果让懂车哥点评的话，我觉得设计还是比较超前的，比如电流矩阵大灯和电极环扣尾灯前后呼应，一横一竖，纵横山野甚是好看；配备传统门把手，硬朗风格突出；搭载全场景数字钥匙，满足全场景用车需求， 包括①云钥匙，可进行远程开闭锁，不受距离限制；②蓝牙钥匙，不依赖于网络；③ NFC 数字钥匙，手机无电无网都可以使用；④ UWB 数字钥匙，无感解锁更加方便； 全车标配车顶行李架，满足户外全场景出行需求；全车标配 4 个实体拖车锚点，牵引力可达 32000N ， 满足全场景救援与被救援需求，可 选装 2.5T 拖挂资质，满足房车、 游艇等拖挂需求； 配备后尾箱电吸门功能，无钥匙进入功能，一方面可以让客户关门更省力，另一方面可 以在越野环境下，不会把车上的灰尘等震到身上；前排隔音、 后排隐私玻璃，满足用户城市用车需求； 加 92 号汽油，吃粗粮不挑食，野外用车更接地气；支持 100kW 直流快充， 30% 到 80% 充电只需 16 分钟， 6.6kW 交流慢充适配更广。

内饰设计也体现另一层面的豹力美学， “超级锁扣 ” 的符号处处展现，将电的理想思考融入感 性美学。 在色彩上，豹 5 内饰分别是日蚀蓝、 浅滩绿以及风暴米三款配色，彰显硬派精致。 内饰的配色灵感同样来源于壮丽绝美的自然景观，有深色和浅色供用户选择， 包括：日蚀蓝、 风暴米和浅滩绿；自然之景色结合科技感十足的内饰，让用户在感受大好河 山的野性之美的同时，也能体验到技术带来的便利；另外50W无线快充也是够用无比、压缩机冷暖冰箱～加上自然气息主动香氛系统，且香氛用料符合国际 IFRA 标准，对用户的健康严 格把控；全景大天窗更是标配；

最重要豹 5 搭载全新一代 FiLink 智能网联系统，首次将越野车带入智能座 舱的时代！  高性能车机芯片： 豹 5 定制高性能 6nm 芯片， CPU 算力可达 136K DMIPS ， 芯片级 集成 5G ， 跑分可达 55 万分， 100% 兼容安卓生态，领先同级别主流车机芯片。

还有智能 5 联屏： ①仪表屏： 豹 5 搭载 12.3 英寸的仪表屏，显示更直观清晰，支持仪表导航； ②中控大屏： 豹 5 搭载 15.6 英寸 2.5k 高清中控大屏，兼容百万生态、 娱乐功能更丰富； ③副驾娱乐屏： 豹 5 搭载 12.3 英寸副驾娱乐屏，可充分满足副驾的用车娱乐需求； ④ 50 英寸 HUD 抬头显示： 豹 5 搭载 HUD 抬头显示，投射距离高达 7.5m ， 成像尺寸近 50 英寸，水平视场角 9° ， 无惧晃动；同时，具有亮度自适应调节功能，明暗环境都清晰；增 强显示、 缩短反应时间，驾驶更安全； ⑤流媒体内后视镜： 豹 5 配备流媒体内后视镜，可以有效解决雨雪等恶劣天气导致的后视 野盲区问题，同时可以有效扩展视野，抑制强光，改善炫目，满足日常多种恶劣工况的需求。

另外豹5还搭载帝瓦雷音乐座舱，至高18个扬声器，纳帕真皮座椅等，配置太高了。

最后总结：还是有超级硬实力啊，试驾体验太棒了，不愧是DMO 超级混动越野平台，感觉又是下一个细分市场销冠！

这应该也是比亚迪全球首款为越野而生的专属混动平台，它包含全新混动非承载 式架构、 越野专用混动架构以及兼容云辇 -P 标准版智能液压车身控制系统， DMO 各系统 实现了 100% 的自主研发，豹 5 将电驱优势应用极致，树立了电越野时代的标杆，完美平衡 了舒适性、 操纵稳定性和越野性能，兼具常规越野与更多极限场景，真正做到 “ 驰骋山野， 如履平地” ！ 方程豹定位DMO 超级混动越野 一专多能，电定自由真不是吹的，强烈推荐小伙伴去试驾下，绝对物超所值。