全新宝马i5要来了，对比奔驰EQE，它都有哪些优劣势？

面对已经构建起先发优势的新势力以及传统自主品牌，三大德系豪华品牌能否重建其在燃油市场的优势？一切都还是未知，但可以肯定的是，奔驰、宝马与奥迪正在加速赶来，为此我们见到了一款又一款插混BBA，也见到了纯电宝马i系列、奔驰EQ系列、奥迪e-tron系列纷纷登场，而今天将要大家讨论的两款车型，正是其中一员，它们分别是全新宝马i5(图片|配置|询价)以及奔驰EQE(图片|配置|询价)。

（宝马i5）

奔驰EQE

最低售价：26.70万起最高降价：21.10万

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（奔驰EQE）

从时间来看，奔驰EQE早在2022年就已经进入市场销售，而宝马i5尚未预售，明年才开始上市，它似乎是赶了一个晚集，失去了先发优势，但如今的形势是一个比一个卷，宝马i5会不会后发制人？今天我们就把这两款车掰开来寻找答案。价格上，奔驰EQE共有三款车型，指导价区间为47.80-53.43万，定价依然很奔驰。按照惯例，宝马价格往往比奔驰低一点，那宝马i5的价格会不会比奔驰EQE友好一些？明年我们再来揭晓，下面重点来看两车的产品力。

宝马i5

最低售价：37.99万起最高降价：6.00万

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（宝马i5）

先从外观说起，宝马i5延续了新一代同级燃油版本的设计语言，大致来看仍然是双肾格栅+天使眼大灯的表达方式，但细品来看，新车很多部位都进行了全新设计与优化，尤其是几乎绕着格栅一圈的灯带，点亮之后辨识度十足。同时它辅助两侧“站了起来”的天使眼大灯，营造出全新的视觉体验。另外它的车侧增设可点亮的“5”字Logo，每次充电还会伴随着呼吸闪烁，展现车型专属感的同时也起到了很好的提示作用。相比之下，它的尾部造型就要平淡一些。

奔驰EQE

最低售价：26.70万起最高降价：21.10万

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（奔驰EQE）

到了奔驰EQE这里却是恰恰相反，它的侧面相对平淡，车头与尾部因为独特的灯光设计，车辆的辨识度大大提升，其头灯还具备特色的智能数字大灯功能，解锁或锁车时可实现图案投影，配合迎宾灯毯，增加了用车仪式感。其采用贯穿式尾灯并融入螺旋造型，看上去也很抢眼。车侧沿用新能源车常见的弹出式门把手，对比宝马i5的半隐藏式，个人认为后者的实用性更佳，同时也很好与车身融为一体，整体感不错。但奔驰EQE采用无框车门，会比宝马i5的传统车门更加炫酷。另外，宝马i5仍然采用前窄后宽的轮胎，以提升行驶的稳定性与操控性。

（宝马i5）

进入车内，要我说两车谁更好看，还真不好判断。因为智能科技被大量运用到座舱之中，为宝马这些传统车企提供了更大的发挥空间，因此我们见到了悬浮式双屏+拨杆式电子换挡组成的座舱，兼具实用性与科技美感，同时将贯穿式氛围灯带与空调出风口集成一体，看上去更简洁与美观。副驾驶中控台还结合国内文化打造了流金效果的台面，实际呈现效果还是蛮精致的。此外，在换挡区前方，我们还见到了手机无线充电板，当然到了它这个级别，这都是应有之义。

（奔驰EQE）

奔驰EQE中控台布局比较传统，但中控屏连同中控台外侧进行了倾斜设计，且在中控台面刻有大量小型奔驰Logo，突出了内饰的精致与新鲜感，同时结合Nappa皮饰多功能运动方向盘、胡桃木饰板以及大量镀铬装饰，档次感有保证。座椅控制按键仍然设在门板上，但改为了类似感应式控制，调节座椅时旋钮实际上不会移动，它更大的作用更像是装点内饰。对比宝马i5，奔驰EQE内饰竞争力没有以前那么强了，两车座舱都呈现了出色的档次与豪华氛围。

（宝马i5）

（奔驰EQE）

车机方面，宝马i5配备BMW OS 8.5操作系统，大部分功能都是“零层级”设计，方便用户查找。语音助手可以表达出6种情绪，并能根据用户的使用习惯，智能推荐不用场景的功能建议。奔驰EQE配备MBUX智能人机交互系统，大部分功能也很好查阅，基本上一两步就能找到，并拥有快捷菜单栏，满足了操作的便捷性。总而言之，它俩车机智能化不分伯仲。

空间方面，可以发现宝马i5车身尺寸占优，尤其是车长比奔驰EQE长了206mm，奔驰EQE更宽6mm，轴距更长15mm，以176cm体验者示范，两车前后排都能提供充足的乘坐空间，并无明显的差距，且腿部空间都保持在2拳左右，座椅也做得宽大柔软，预计两车舒适性功能互有侧重，表现都在同价位主流以上水准，只不过宝马i5中央地台隆起较高，后排中间位置的乘坐舒适性欠佳。但宝马i5又通过后排31英寸车顶娱乐屏扳回一城，该屏尺寸大，且拥有8K清晰度，支持偏向左、中、右不同方位的画面播放，满足不用位置乘客的观影需求。

（宝马i5）

（奔驰EQE）

配置方面，宝马i5暂未上市，我们就不详细对比两车的配置。但可以确定的是，不管奔驰EQE还是宝马i5，它们的智能驾驶都有了长足进步，除了基础的L2级驾驶辅助功能外，还具备了高阶智驾能力。其中，奔驰EQE拥有自动变道辅助、自动泊车入位、车道偏离预警……但没有自动上下匝道，智驾实力距离第一梯队尚有差距；宝马i5同样支持高阶智驾，目前可以确定它是可以实现自动超车变道，且支持视线确认变道，如果该功能落地效果有保证，其实用性会得到进一步增强。

动力与续航方面，奔驰EQE在售车型均是后置后驱布局，采用单电机驱动，电动机总功率为215kW，而宝马i5同样采用了后置后驱布局，以单电机进行驱动，电机总功率为250kW，动力更强，百公里加速时间达到6秒，而奔驰EQE为6.7秒。奔驰EQE的CLTC纯电续航里程分为717km、752km两种，而宝马i5尚未公布具体数据，有信息显示会超过700km。充电方面，两车都支持快充，奔驰EQE快充时间为48分钟，而宝马i5快充时间为32分钟，充电速度更快一些。

（宝马i5）

（奔驰EQE）

写在最后

看得出来，作为后来者的宝马i5更卷。首先在奔驰擅长的内饰豪华感方面，它不说完胜但至少能打个平手；其次外观设计，双方是各有千秋，乘坐空间与续航也都不错，智能科技宝马i5也展现了自己的理解，增加自动变道视线确认功能，同时提供后排车顶娱乐大屏，保证了用车的智能体验。另外在动力与操控上，宝马i5也有更大的优势，对比奔驰EQE来看，如果大家想要准备选购一台传统豪华品牌的纯电轿车，个人觉得宝马i5更值得选一些，你们看呢？