观点 | 雷军：小米首辆车研发投入超100亿元，担心“一上来不火”

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，在央视新闻《面对面》节目中，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军谈及了对于造车的开发和预期。他透露，小米造车的策略之一是“十倍投入”。

雷军举例称，“比如一般车企造一辆车，总计投入300人至400人，以及10亿至20亿元的经费；而小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元，是“十倍以上的投入”。

图源：央视新闻《面对面》节目

同时，雷军进一步表示，“有了这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。”但他同时对小米汽车的销售情况有所担心，怕“一上来不火、大家都不买”，还担心“大家都来买，但要等一两年”，其实背后有各种焦虑的情绪。

此外，面对国内外宏观经济整体承压的现状，小米对研发采取高投入是否过于冒险？雷军的看法是，越在困难的情况下进行高投入，越容易出成果，而且是在为整个市场复苏做好准备。

图源：工信部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

谈及特斯拉CEO马斯克曾表示“如果小米加入电动汽车市场将是一个有趣的竞争”，雷军对此回应称，小米做汽车有很多天然的优势，因为当今智能电动汽车本质就是汽车工业和消费电子工业的整合。

“有一个车企的董事长告诉我，智能电动汽车其实就是一个大号手机装上四个轮子，说明这两个行业在高度融合。”因此雷军认为，小米进入汽车行业“有挑战”，不过“总体来说难度可控”。

雷军坦言，三年前觉得造车是一件“挺难”的事情，对此有足够的敬畏之心，于是定下了“守正出奇”的原则，即充分尊重汽车行业的规律，使用行业成熟技术确保把第一辆车做好，再在这个大前提下创新。

小米汽车将于2024年上半年量产

目前，小米汽车将于2024年上半年量产的计划并未改变，其上市前的整体筹备工作已越发完整。

11月15日，小米汽车首款车型现身工信部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，根据申报图来看，小米首款车型车身轮廓与保时捷Taycan相似，采用溜背式造型设计，车头采用造型独特的大灯组，并配备有银色小米车标。

基于申报数据来看，小米首款车型车身长宽高分别为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米。同时，提供19英寸/20英寸轮辋以及侧面翼子板字标等选装。

图源：工信部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

关于小米汽车首款车型售价区间，目前尚未有官方准确消息。此前常年关注苹果的知名分析师郭明錤称，小米汽车的出货量（销量）大概在5万-6万辆，售价预计低于30万元人民币。

另有相关爆料称，小米汽车或将共提供四个版本，售价范围在19万-30万元，主要竞品包含智界S7、阿维塔12等热门车型。

随着发布时间的临近，有关小米汽车的市场消息不断。据媒体报道称，小米汽车或将于12月底（时间或为12月27日/28日）召开发布会，公开首款小米汽车SU7的全部信息，或同步开启盲订。你期待吗？