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    插混VS纯油!五菱星光PHEV与大众朗逸,谁更适合家用?

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    小周的车2023-12-17

    普通人买车图什么?不就是图个省心省钱吗?而在10万级家用轿车市场,德系与日系车正是凭借这样的优势畅销国内数十年,直到现在仍然是很多人的首选,但他们的优势随着国产车崛起正在不断缩小,尤其是新能源的飞速发展让这块细分市场充满了变数,也让“选燃油还是插混”成为摆在大家面前的一个现实问题。今天我们就找来了新晋插混代表五菱星光PHEV(图片|配置|询价),以及传统燃油车代表大众朗逸(图片|配置|询价),以它俩为例展开本期的讨论,两车之间选谁更省钱省心?

    省不省心我们不好评判,我们直接来看省不省钱。车价方面,星光PHEV只有两款车型,指导价分别为8.88万、10.58万,新车上市不久,明面上暂无优惠;朗逸分为1.2T、1.5L、1.5T版本,可选车型丰富,全系指导价区间为9.39-15.19万,但以星光PHEV的预算来选朗逸,即便算上终端优惠(以懂车帝显示成都地区为例),咱们也只能够得着朗逸低中配车型,所以星光PHEV在车价上就会省一部分成本,那是不是因为星光PHEV价低,所以它产品力就不如朗逸?

    (星光PHEV)

    作为五菱首款轿车,也是五菱首款插混车型,星光PHEV给人的新鲜感挺强的。它采用封闭式车头,中间用镂空斜条纹点缀,丰富了车头视觉效果,也起到了散热的作用。车头上方的贯穿式灯带,采用LED光源,8.88万版本也是如此,配置诚意挺足,点亮之后的辨识度也很足。

    (朗逸)

    朗逸的车头很多人都很熟悉,其采用大众家族式设计,以横平竖直的线条打造,虽然没有什么新鲜感,但在精致的镀铬与巧妙的线条修饰下,看了这么多年也没有觉得过时,属于比较耐看的类型。

    (星光PHEV)

    (朗逸)

    侧面与尾部,朗逸仍然是我们熟悉的感觉,星光PHEV保持了新能源车一贯的设计思路,同时融入了五菱自己的想法,没有盲目跟风采用全隐藏式门把手,而是半隐藏式,兼顾实用与美观性,同时它的轮胎规格达到215/50 R18,而同价位朗逸仍然是205/55 R16,轮胎规格更小更窄一点,但朗逸轮圈样式独特,与星光PHEV轮圈一样,视觉效果都不错。尾部方面则是拥有夸张的贯穿式尾灯的星光PHEV攒足了看点,对比布局相对常规的朗逸,回头率更高。

    (星光PHEV)

    进入车内,星光PHEV沿用新能源车的设计思路,将按键功能集成到大屏内,通过触控或是语音控制,但个人更建议大家使用语音控制,尤其是驾车过程中动动嘴即可完成开闭空调、音乐播放、导航变更等等,比自己在屏幕里点来点去方便很多,也能提升一定的行车安全。同时它这块屏的功能还挺丰富,除了常见功能外,它还具备看视频、OTA升级、主副驾双区声控、连续性语音识别……以10来万价格来看,这样的车机称得上不错了,且内饰用料相对较好,至少对比朗逸,它的软包更多一些,结合水晶旋钮挡把、镀铬等细节,视觉档次有保证。

    (朗逸)

    朗逸采用仿皮与织物混搭的座椅,营造的观感还不错,但终究不如皮质座椅更有档次。内饰仍然延续了大众传统布局与设计风格,拥有大量实体按键,对习惯了驾驶油车的用户十分友好,同时配备8英寸中控屏,增强车内的科技感,但可玩性有限,拓展的第三方应用也很少,好在它支持CarPlay/CarLife手机互联,可以将手机应用生态迁移到车内,所以真要想通过这块屏听音乐、导航乃至看电视,其实也可以实现,只是效果差点意思。

    (星光PHEV)

    (朗逸)

    刚刚提了一下座椅,除了材质上的差别外,其实两车对人体的匹配效果也有差别,坐到朗逸主驾,感觉它的座椅可以很好托住乃至包裹我的身体,星光PHEV则是凹陷感会更强烈一些,另外它多出主驾电动调节,通过微调的方式可以实现更精细化的坐姿调整,这是会比手动座椅朗逸更方便的地方。值得一提的是,朗逸后排会有带杯架的中央扶手,星光PHEV前排可放至与后排坐垫齐平,午休或临时小憩更舒适。

    从尺寸来看,星光PHEV长宽高与轴距分别为4835x1860x1515mm、2800mm,朗逸对应数据为4678x1806x1474mm、2688mm,星光PHEV尺寸占优,反映到车内空间,两车头部剩余空间都不多,但在后排腿部空间上,我身高181cm仍然有2拳+的富余,朗逸仅仅只有1拳,同时朗逸后排地台隆起也要高一些,中间乘客的舒适性略逊。可以肯定双车的是,它们都有后排空调出风口,朗逸还会多出车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置,更好守护车内空气;星光PHEV则是多出自动空调,相比朗逸的手动空调,星光PHEV操作更方便。

    (星光PHEV)

    (朗逸)

    后备厢方面,两车厢侧内部都有明显的凸起,对物品堆放稍有影响。两车也都支持按照比例放倒后排,进一步拓展储物空间,便于存放一些长形物品。而在不放倒后排的情况下,星光PHEV厢内容积为540L,朗逸为510L。可见,因为尺寸更大,星光PHEV的储物能力也会更强一些。

    配置方面,我们选择终端价格与2023款150进阶版的星光PHEV价格接近的朗逸对比。其中,星光PHEV配备胎压显示、360°全景影像、有照明的副驾化妆镜、定速巡航,朗逸配备胎压监测、倒车影像、无照明的副驾化妆镜、全速自适应巡航,同时星光PHEV多出手机蓝牙钥匙、远程启动、有照明的主驾化妆镜、手机App远程控制、低速行车警示音等等,朗逸多出主动刹车、主动安全预警系统、车道保持辅助系统、单天窗、单色氛围灯……结合之前的配置来看,星光PHEV车机与座椅配置更好,朗逸安全配置更齐全,两车各有所长。

    最后来到对比的关键部分,动力与底盘。先看动力,星光PHEV采用1.5L发动机与320N·m电机组成的插混系统,实测百公里加速8秒级,而朗逸则是纯油动力系统,以1.5L车型为例,它匹配6AT变速箱,百公里加速10秒开外,性能一般,动力平顺性不如以电驱为主的星光PHEV。朗逸WLTC综合油耗为5.92L/100km,属于油车阵营相当拔尖的水准,但星光PHEV毕竟是一台插混车,WLTC最低荷电状态燃料消耗量为3.98(4.09)L/100km,同时具备70(150)km两种CLTC纯电续航可选,CLTC综合续航达到1100km,对比朗逸肯定是更省的。此外,星光PHEV采用五菱自研的神炼电池,经历严苛测试,并支持首任车主终身质保,安全性有保证。

    (星光PHEV)

    (朗逸)

    悬架部分,星光PHEV采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,朗逸为前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。从结构来看,星光PHEV拥有更高的舒适性上限,对颠簸的缓解更为彻底,加上它偏向家用车的调校风格,以及充沛平顺的动力体验,整体行驶品质是要高于朗逸的。

    (星光PHEV)

    (朗逸)

    总结:关于上面两台车,还有一个很大的差别没提,那就是星光PHEV作为新能源车型,支持上绿牌,免购置税,这部分又会省一部分钱,所以从车价上朗逸很难占到便宜,除非它有大的优惠,但它也不是没有优点,比如更大的市场保有量赋予它相对高的保值率,产品成熟度也更高。如果在意这些,可以选朗逸。如果是追求一台省钱、空间大的家用轿车,毋庸置疑星光PHEV更适合。

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