犹豫几年还是要停产！奥迪R8在日本发布最终版，约合176万人民币

由于新能源车的发展外加新能源车的先天优势，现在的纯燃油车越来越少。过去我们以为高端的性能跑车甚至是超级跑车会继续坚持纯燃油动力，不过在很多超跑车企推出了混合动力系统之后，大家都会发现电动机的性能是更加强大的，所以燃油跑车的未来似乎越来越缥缈。目前全世界最具代表性的纯燃油跑车之一奥迪R8(图片|配置|询价)在日本市场发布了最终版的车型，而且仅仅限量8辆，官方指导价格为3508万日元，约合人民币176万，而奥迪R8也将在今年年底正式停产。

奥迪R8

最低售价：209.14万起最高降价：23.24万

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之所以说奥迪R8是最为纯粹的传统跑车，是因为它并没有使用涡轮增压发动机，而是大排量的5.2升V10发动机。这次在日本市场发布的最终版本奥迪R8使用的是白色涂装，外观和内饰相比普通版本有一定的变化，档次感更高，而且在车身上还标注了日本限量最终版。

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动力方面这台5.2升V10自然吸气发动机的表现以如今的眼光来看已经很一般了，最大功率620，马力峰值扭矩580米，仅仅和国内现在的中大型轿车或者中大型SUV等中的双电机四驱版本差不多，与之匹配的则是7速双离合变速器和四驱系统。可以这么说，奥迪R8还是有一定优势的，比如他没有里程焦虑，同时重量较轻，下赛道不易过热或者动力下降，因此实际的赛道表现可能也会更好。

但值得担忧的是，奥迪R8正式停产之后，奥迪将会使用纯电跑车来充当奥迪R8的继任者。只是电动跑车和国内的同类型跑车相比，无论在性能还是技术等方面都没有明显的优势，甚至处于劣势，价格还高高在上。豪华品牌不应该完全放弃纯燃油的高性能车，奥迪有必要继续坚持R8跑车，哪怕是使用4.4TV8或者3.0TV6和电动机组成插电混动也要强于电动，国内车企暂时只有长城有3.0T发动机，其他都在主推1.5T和2.0T发动机，奥迪在燃油发动机上的优势只会随着电动化而彻底抛弃。