每月投诉丨丰田投诉过多，一汽、广汽丰田均霸榜

12月初，我们已经统计过了每月投诉量，包括前十排名都有谁，其中已经提到了丰田前十名中占了7款车型，而今天我们再来细致盘点一下丰田的投诉内容都有哪些。

首先丰田投诉的车型包括卡罗拉(图片|配置|询价)、锋兰达、锐放、雷凌、荣放、皇冠、锐志7款车型上榜，另外三名分别是比亚迪的海豹以及小鹏的G6和G9，今天我们主要来说一下丰田汽车。

以上为小鹏两款车型投诉内容

丰田卡罗拉的车主爆料，称自己2023款 双擎2.0L先锋版，提车不到3个月，行驶里程3500公里，车辆显示排气过滤器堵塞，油耗明显变高。

经销商建议车主加95号汽油并多跑高速，车主按照建议使用了一段时间后，情况并没有任何改善，反而显示堵塞情况又上升了两格。

根据卡罗拉的主要投诉内容来看，确实主要的问题都集中在颗粒捕捉器堵塞故障，而丰田方面还没有做出相关回应。并且以上投诉内容已经开始涉及到了12月份，预计12月份丰田的投诉量依旧会大批量的增加，前十名中不会少。

除了卡罗拉遇到该问题以外，其他车型基本上也都有类似的情况，像锋兰达、卡罗拉锐放、雷凌、荣放车型，而这种问题将会引起油耗问题，而正常情况下卡罗拉的每公里油耗在四毛左右，而现在双擎车型的油耗却上升至每公里6毛钱。

卡罗拉

最低售价：8.38万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈66万车友热议二手车1.18万起 | 1886辆

当然了，颗粒捕捉器问题不仅仅是丰田独有，在此次大众也因为此次原因频繁遭到投诉，而大众通过升级软硬件以及召回解决了此类问题，但是丰田目前并未明确做出回应，本身现在合资车型的销量都在下滑很严重。

而产品质量在出现问题，那将会对合资车重大的打击，更何况丰田现在还没有能拿得出手的电车，想要弥补新能源市场更是无稽之谈，。各大合资品牌需要共同努力度过这个艰难时刻，否则合资车可能会逐渐退出中国市场，导致国内消费者购车成本增加。

而现在丰田之所以遭受如此大规模的投诉，其中一方面是因为需求超过了产能。据公开资料显示，2023财年丰田和雷克萨斯汽车在日本国内的产量将达到334万辆，超过了疫情前2019财年预测的330万辆。与此丰田在日本汽车市场的份额同比增长近10个百分点，达到了50%以上。