2024款捷达VA3上市，涨价2000元，配置还降了？

日前，捷达汽车官方宣布，旗下2024款捷达VA3(图片|配置|询价)迎来正式上市。此次一共发布5款车型版本，售价区间为6.78万-9.48万元。作为年度改款车型，新车主要对价格和配置两部分进行调整，作为参考，此前在售的2021款车型指导价区间为6.58万-9.28万元，新车全系涨价2000元。

注：本文捷达VA3实拍图均为2021款 1.5L 手动进取版

回顾产品实力，首先从外观部分来看，新车与老款没有任何变化，前脸依旧配备捷达家族标志性的大嘴格栅设计，内部搭载镀铬元素点缀，谈不上时尚，但辨识度很高。车身长宽高分别为4501/1704/1469（1479）mm，轴距为2604mm，定义为紧凑型轿车。

内饰部分的造型设计相信不用多说，2024款捷达VA3看上去有种2014款的既视感。至于配置方面，除自动荣耀版外，其他车型相较老款均取消LED日间行车灯配置。此外，2024款捷达VA3油箱容积从52.8L改为53L，并且增加了原厂ETC的选配，除此之外与老款再无区别。

至于动力部分，新车搭载宝来同款的DLF发动机，排量为1.5L，最大功率为82kW，峰值扭矩为145N·m，传动系统提供5速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。整体看下来，这款产品的性价比绝对不算高，甚至相较老款车型还有所降低。

其实在国内汽车市场刚刚起步的年代，大众捷达凭借着“皮实耐用”的优异口碑，可谓无人不知无人不晓。但自从2019年上升为独立品牌之后，整体市场销量并不乐观，旗下三款车型至今仍没玩明白，“金字招牌”在消费者心中的地位不断降低，如今面对自主品牌攻势已完全不敌。

从销量上来看，捷达VA3在11月份的成绩为3293辆，10月份仅有1815辆，相比上个月下滑了31.3%。完全没办法与昔日的捷达相提并论。

造成这样的局面的原因是多方面的，首先还是因为换标，三大件却没换的原因，本就是一款换壳车型，原本大众德系血统的附加值被削弱，给消费者带来的品牌归属感自然没有大众旗下产品高，市场表现自然也就越来越低。

而且虽然捷达品牌号称是为了国人打造的全新品牌，但产品却并没有迎合国内汽车市场的变革而进行改变。并且相关投诉平台公布的近一年捷达车型的投诉就有上百个案例之多，其中更是涉及很多涉及发动机和变速箱这类“三大件”的问题，属于是背靠老牌合资车企还没抄到答案的低级错误。

现如今来看，捷达凭借着自身足够低的售价和终端优惠价格或许还能吸引到一部分有德系情怀的消费者，但随着新能源进程的逐步推进，以及自主品牌风云A8、五菱星光等内卷产品售价不断下探，还在反向涨价的捷达未来生存空间将会变得越来越小。

编辑/Sugeng

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