从质疑懂车帝造假，到质疑极寒测试没有意义，风向变得太快了！

有没有发现，随着懂车帝的直播测试，网络上的风向变了。

在在全程直播的新一轮极寒条件测试中，问界M7(图片|配置|询价)纯电续航仅10.6公里，领克08仅6.5公里，魏牌高山仅17.4公里。而在测试成绩公布之后，网友质疑的方向变成了，零下40度的测试有什么意义？

你们之前可不是这么说的，6日，懂车帝测试严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20款车型参加测试，问界M7增程版倒数第一，只有31.6%。针对此测试，余承东和AITO汽车均发文进行回应，表示懂车帝的测试并不科学客观。其中，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东发文称“坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”

当时的节奏是，纷纷质疑懂车帝被充值了，测试造假了，问界M7的成绩不可能这么差。甚至还有人放出了一张报价图，说充值了的车企才能享受优待？怎么短短几天，风口就从测试造假，变成了质疑测试的意义？

今天的直播测试，结果还是挺清楚的，在媒体、车企工作人员和无数网友火眼金睛的见证之下，我相信懂车帝不敢造假，也不会造假，但是最终的结果我们都看到了，问界M7纯电续航仅10.6公里。于是，舆论开始转向，从批判懂车帝造假，变成了质疑测试的意义。

质疑声音最多的就是，零下40的温度测试，有什么意义？有多少地区冬季气温到了零下40度？好家伙，这东三省地区不能买纯电，买增程式也不行了吗？宣传的时候，就是遥遥领先，超级电驱智能技术平台，多热源协同，测试成绩出来了就是这样的低温测试没意义，变脸这么快的嘛？也就是说，你们替车企说了，北方地区的用户就不要买问界？

贴一张2021年的寒流气温报告，黑龙江省多个城市，温度到了零下40度，再说了，零下20度测试的结果，问界M7是倒数第一，你们不是不承认吗？零下20度对于北方很多城市冬季来说司空见惯吧？这成绩你们认不认呢？

还有什么质疑整备时间要花81分钟的，你倒是去看一眼直播啊，要架设相机，要准备人员，要编组，要调试对讲机，要调试设备，这次车企的工作人员去了，你觉得懂车帝还是在故意拖延？

至于那些说相机为什么不前一晚上架好的。两个问题，第一个，相机在零下40度环境下，一晚上下来早就没电了，第二天怎么录？第二个，低温情况下，相机根本粘不住，所以必须开空调安装设备。

为什么要静置3个小时？静置3小时还算短的了，你早上开车，车不得静置了一晚上？这有什么可喷的？

其实我算是发现了，某些粉丝见风使舵的本事是很强，ACC测试赢了，不说这个测试不重要，那时候就是遥遥领先。极寒续航测试输了，这个测试没意义，麋鹿测试输了，这个测试也没意义，合着对你有利的就是有意义的测试，不利的就是没意义的测试呗。要我说啊，有问题咱们改进吧，那些多车型都是一样的测试条件，怎么人家就跑的比你多呢？全世界都有错，就不是我的错，这就是精神股东的信仰吗？