开奥迪S5上学，是为了优先择偶权吗？8次过户0事故，老铁你信吗？

Hello，大家好！我是检车家专业二手车检测师小殷，竭力维护大家的购车权益，帮助大家避免买车踩坑，是我存在的价值！

又轮到我来跟大家分享检测故事了，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事！各位老铁系好安全带，我们马上发车！

最近我真的是太忙了啊老铁们，基本上都在出差，全国各地的跑，不是在检测，就是在去检测的路上，我已经很久没有出来跟大家分享检测案例了，今天正好调休一天，就跟大家分享一台我上周检测的奥迪S5(图片|配置|询价)吧。

说到奥迪S5呢，很多粉丝应该还是比较了解的，作为奥迪旗下的一款颜值与性能兼备的一款豪华性能车。我相信奥迪最初推出S5的目的一定是想给RS5找一个平替，定位在A5和RS5之间，为既想要性能又想要性价比的用户提供一个更多的选择，说白了就是为看不上A5，又买不起RS5的用户准备的。

但是现在，RS5的价格从最早的100多万来到就80—90万的区间，其实二者之间基本上已经没有多大的价格差距了，这就让人很迷惑！

奥迪S的5的外观是没得说的，就一个字：帅气！前后看奶凶奶凶的，侧面车身线条流畅，相对于隔壁JDM的钢铁直男，奥迪性能车似乎是更钟爱走一种可盐可甜的路线，在保证性能的基础上，尽力让车看上去更优雅更帅！奥迪的性能车是真正配得上一个西装暴徒的称号。

今天委托我们检测的粉丝是一位外地的粉丝大哥，车是他在网上看到的，而且据说个人车源。他们在网上聊得比较投机，感觉卖家还是比较靠谱，但是自己过去一趟的话1000多公里，来来回回的太耽误时间不说，去了也不一定能看出来问题。于是就找到我们，先帮他做一个全面的全车检测，等车况出来没问题的话，他再过去过户开车。

于是，就有了我的闪亮登场！跟卖家约好时间地点后就一路狂飙过去……

开车过来配合我检测的是一个50岁左右的大哥，他说这是他儿子上学开着的车。我寻思现在的学生都这么厉害了嘛，实属是贫穷限制了我的想象力，什么样的家庭，开个几十万的车上大学啊？这要是围着女生宿舍下面跑上两圈，优先择偶权不就到手了吗？

难道这就是所谓的别人的生活我的梦吗？

大哥对我说车况非常好，一点事故没有！我当时听到这话就震惊了，12年的车你跟我说一点事故都没有？

等我拿到手续后一看，好家伙！都过了8次户，你居然对我说一点事故都没有，我看是一点都不负责任吧！就算在你手上没有出过事故，你就能完全保证前面七任车主都没问题吗？

车况到底如何咱们现在也没必要纠结，等会咱们一验便知，掏出装备准备开始干活。

首先还是老规矩，车辆的基本信息先跟各位老铁介绍一下：

车型年款：奥迪S5 2012款 S5 3.0T Sportback

上牌日期：2013年8月

表现历程：10.87万公里

厂家指导价：72.8万

卖家报价：13.5万

对于这个年限和里程的性能车来说，我真的不是很看好它，话不多说咱们直接开始检测。

一打开机盖，就看到了水箱框架有拆卸痕迹，看这框架就不是原车的啊，看来车头部分有点小刺激啊……

接着往下看，前防撞梁和大灯全部都是更换过的；

左前叶子板有喷漆，机盖铰链这螺丝也存在后期修复的痕迹，不得不夸奖一句修复的还挺好！看这机盖背面的漆就是后喷的，所以可以断定机盖也后换的；

但是好就好在纵梁没有伤到，叶子板骨架和减震器座也是正常的；

吓得我连着拍了好几下胸口，我还以为这才刚开始就要全剧终了呢！就算前脸达不到事故车标准，但是这个肯定是碰撞过的，这就跟大哥所说的一点儿事故没有不符合了。

下面，开始检测全车漆面，首先是车辆左侧，左前车门漆面数值1200多μm，毫无疑问是做过钣金，左AB柱和门槛未见异常；

左侧后车门也是钣金，而且铰链有拆卸，车门做工明显粗糙，后换的没跑了；

既然有换门柱上有伤的概率会发很多，遇到换门的情况我们一般都会重点关注一下，果不其然，左后门门槛和左C柱有明显的钣金；

后备箱盖漆面数值到时正常的，但是后杠有更换且存在改装；

接着来到右侧，只有右后叶子板有钣金，其他面数值都属于正常的范围，右前叶子板有拆卸的痕迹，也是更换无疑！

右侧ABC柱以及门槛均未见异常；但是右前大灯和左侧一样也是换过的，纵梁没有问题；

但是，右前叶子板骨架就没有左侧那么幸运了，很明显是受力变形后做了钣金的，但是做工及修复非常的粗糙，对后期存在一定安全隐患。

外观伤痕累累，这样的车况也不知道卖家大哥是怎么说出没有任何事故这句话来的！接下来咱们开始发动机舱的检测。

门室盖有重新打胶密封痕迹，目前没有渗油现象，对于一个10年的德系车来说，这种情况也正常；发动机进气管也有拆卸的痕迹，机舱的情况要比外观好上不少。

因为问题确实比较多，所以费了不少时间，看着天快黑了，卖方有些不耐烦了，于是我建议先去找了一个汽修厂把底盘看了。

车辆上架之后，首先来看悬挂，前悬挂发现存在拆卸，后悬挂是正常的；

发动机变速箱交接处同样存在拆卸，发动机和变速箱分离，这个就肯定是属于发动机大修了；

底部观察纵梁也未见异常，看到了这里卖家就更不耐烦了。

其实他大概从检测开始，就没有停止过催促，一直对我说人家半个小时就检测完了，你们这个前前后后都搞了快3个小时了！

能怎么办呢？我也只能哄着这大哥把检测做完啊！毕竟粉丝信任我们，把这么重要的事交给我们，我们就必须要对这个结果负责。于是一般谄媚的讨好卖家大哥，一边加快手上的动作！

刚进内饰，转向管柱、座椅轨道全部生锈了！并且轨道周围存在明显的水泡痕迹；

难不怪，看着都要检测完了卖家却突然急了起来，原来原因在这里！

拆掉内饰地毯机饰板，门槛发现明显的水痕，当我正想拆另外一边的时候，车主说什么也不愿意了！

说着就要求我把拆掉的东西还原！

没办法，只能跟粉丝大哥去电话，把车况和卖家的态度都以及是反馈了一下，粉丝听到这么个情况，当时就表示这车他不要了！

虽然我不敢确定这位所谓的卖家是不是真正的个人卖家，但是我还是要提醒大家，没有那么多所谓的个人一手车，从某种意义上说，像今天这样的个人卖家的车，比车商那里购买更加没有保障。所以大家一定要注意分辨，在搞清楚车况前，不要轻易相信别人，更不要交定金或者直接买车哦！

好了今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！在这里，我想再提醒一下各位粉丝和广大二手车消费者，购前一定要检测，才能更好的避免买到事故车！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业，或是想要拥有一技之长，那么你可以关注我们公众号“检车家”拜师学艺哦！