电动车的里程焦虑要结束了？懂车帝冬测超充测试结果公布！

近日，懂车帝进行了2023冬测。其中第一个测试项目为使用实际功率400kW的第三方液冷超充桩，对五台具有800V平台架构的车型进行充电测试。

在平均温度仅有零下几度的黑河市，五台车型的测试结果如下：

1、阿维塔11 充电时间为52min 结算电量为110.165度 最大功率为207.83kW 平均功率为127.11kW

阿维塔 11

最低售价：26.00万起最高降价：4.00万

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阿维塔11

2、智己LS6(图片|配置|询价) 充电时间为54min 结算电量为101.943度 最大功率为143.74kW 平均功率为113.27kW（仅能充至95%）

智己LS6

最低售价：21.99万起最高降价：1.00万

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智己LS6

3、小鹏G6 充电时间为57min 结算电量为91.944度 最大功率为208.20kW 平均功率为96.78kW

小鹏G6

最低售价：17.99万起最高降价：2.00万

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小鹏G6

4、昊铂GT 充电时间为56min 结算电量为84.666度 最大功率为212.90kW 平均功率为89.81kW

昊铂GT

最低售价：18.99万起最高降价：5.00万

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昊铂GT

5、奥迪RS e-tron GT(图片|配置|询价) 充电时间为69min 结算电量为96.052度 最大功率为100.88kW 平均功率为82.69kW

奥迪RS e-tron GT

对于这五台车的表现，你有什么想说的吗？我倒是觉得想要买纯电车的朋友不妨还可以再等等，2023年算是车企启用800V平台架构的时间节点，而2024年我认为才是800V平台架构真正下放到20万甚至以下级别的时间节点。相信随着时间的推移，消费者也能在市面上寻找到更多且价格更为亲民的800V平台架构车型。

对于一台电动车来说，不少朋友拒绝尝试纯电车，也正是因为纯电车会让人产生里程焦虑。而通过懂车帝这次的实测可以看出，启用了800V平台架构的车型，在极寒状态下都能保持一个很好的充电效率，想必在温度正常的环境下，充电效率还将进一步被拉升。而当充电效率足够快时，大家的里程焦虑自然就会越少。你们是这样认为的吗？不妨评论区留言告诉我！