吉利锈到我了

这个锈迹，我只能说，你有生之年开不坏。我做过器械，比较了解，球头生锈也没什么问题，熟铁生锈为4氧3铁，四氧化三铁本身就属于防护层，形成之后就是防止里面继续锈的，只有生铁才会锈穿。铁轨看过吧，就是熟铁，耐用，便宜，会生锈但是不会锈穿，100年后你把熟铁切开，里面还和新的一样。把心放肚子里。

生锈这块，国产的永远不会做好，因为是韭菜

我发觉反正黑国产车的人很多。合资车和进口车再大的问题，这个论坛里面都看不见，帖子里面也看不见。

这是日系！有何感想，而且人都是二十万级的车！

铁的摆臂，表层黑漆脱落就开始生锈了，正常的

两年生锈还叫正常，我10年的别克10年没锈岂不是不正常了。

一看就是第一次买车，大惊小怪

我这7年的国产怎么样？

不要害怕，我以前开过吉利英伦，新车一年后也是那样，直到开了20多万公里卖了还是那样

吉利就是这样我的两年也就锈这样了

三年的cs75

我几个月的车都秀了

你去看看这个价位的所有车，都差不多。这不叫生锈。

浮锈，真没事，它很厚。车门锈就不行，太薄

总是说这辆车哪里生锈，一台车而已，不是命。不管什么品牌的车都有问题。毕竟人无完人，还是人生产出来的东西。一个代步工具而已，能走就行。不管国产合资车都有问题人呐看开点 人生不如意十之八九

生锈说是正常的 就是 不负责任的表现，我有一台09年的赛拉图，20公里， 下支臂胶套都烂了，支臂拆下来干干紧紧，除了刮蹭的痕迹，没有锈迹

一年了，四代帝豪，没你严重。底盘镀锌倒是没事

我的两年没事 在广东深圳这边开 每次保养我都看地盘

想要不生锈，除非全铝合金摆臂