开紧凑型SUV，接小孩便利！这款车售15.18万，电耗经济，适合家用

一定是空间大的车好用吗？笔者认为得看情况，接送小孩的时候，开大尺寸SUV，不见得比紧凑型SUV便捷，因为接送的时候，校门口拥堵，相比大尺寸SUV，紧凑型SUV更好找车位，掉头转向也比较轻松。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.74 懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.08万起 | 173辆

因此，如果车友们有接送小孩的需求，建议买紧凑型SUV，这款车AION Y(图片|配置|询价) 2023款 Plus 70 科技版，车子属于紧凑型SUV的级别，官方指导价15.18万，电耗经济，适合家用。

在外观方面，从配色上看，AION Y外观配色种类多，其中名称为“小确杏”的配色，色调比较温暖，从视觉上看，这种配色的造型，开出去比较引人注目。

从外观设计上看，车头设计了“L”字形样式的大灯，上方使用横向灯带装饰，下方的灯带向外侧延伸，点亮后，从视觉上看，比较精致；车头的形面设计得比较简洁，没有太多花哨的线条，车头下方设计了梯形样式的进气口，体验下来，笔者认为这款车，车头造型不会花哨，灯组样式比较好看，这样的造型，对于家用来说，显得比较时尚，车子开出去不会有老气感。

从侧面看，这款车搭载的轮胎规格尺寸为215/50 R18，同时车子的轮圈采用双色设计，上方的轮眉，面积宽，并在右上角做了内凹处理，样式精致；D柱后方的饰板向后延伸，从视觉上看，车侧后方看着比较显长，侧面造型细节丰富，笔者认为，对于大部分车友来说，侧面造型比较有看点。

从车尾看，AION Y的车尾设计了贯穿式尾灯，灯腔做了熏黑处理，视觉上看，尾灯比较深邃，车尾下方的饰板造型呈“门”字形样式设计，装饰车尾的饰板，笔者认为比较好看。从视觉体验上看，车尾不花哨，整体造型符合大多数家用车友的审美，车子开出去也比较体面。

在内饰方面，从设计上看，车子搭载了14.6英寸中控屏，以及10.25仪表盘，两块屏幕呈长条状，悬浮在中控台面，中控台采用分层样式设计，线条设计得比较平直，走线干脆，左右两侧的空调出风口，采用镂空样式设计，样式好看，在内饰体验下来，内饰给人感觉比较简洁时尚。

在空间参数方面，AION Y属于紧凑型SUV的级别，长宽高分别为4535/1870/1650毫米，轴距为2750毫米。在空间体验方面，前排座椅可全平放倒，对于身高1.75米的体验者来说，调好前排座椅位置后，头部上方空间剩余1拳左右，头枕设计得比较宽，头靠在上面比较舒适。

这名体验者来到后排，车门可以开的比较大，进入后排比较轻松；体验下来，后排腿部空间表现不错，膝盖前方空间余量有2拳4指左右，头顶上方空间余量有1拳左右；同时，后排地板采用纯平样式设计，坐在后排中间位置，脚可以自然地放着，体验者坐姿比较惬意。从体验结果上看，接送小孩，后排空间够用，后排坐三个成年人，后排空间也没有问题。

在电池续航方面，这款车使用弹匣电池技术，电动机总马力204Ps，电池容量61.7kWh，工信部纯电续航里程510km。为了验证车子的电耗水平，在单踏板模式下，实测行驶了68km，测得百公里耗电量11.1kWh/100km，和官方标定的百公里耗电量13.3kWh/100km，基本一致；电费按照0.5元/kWh来计算，百公里电费在5-6元左右，车子的电耗比较经济，这样的设定，比较适合家用。

在驾驶感受方面，车子以平均时速80km/h行驶，进行体验，电动机响应快，动力输出讲究线性，体感上觉得车子的动力比较轻快，深踩加速踏板超车，加速度的增长比较线性，加速的量比较好控制，不会有突兀的感觉，坐在车内比较舒适。车头对于转向的响应速度比较快，在车流中穿梭时，车身灵活，开着会有轻盈的感觉，笔者认为，这样的设定，在接送小孩的时候，倒车掉头比较轻松。