纯电后驱车型，14.98万起售，带前备箱，荣威D7 EV是否值得入手?

随着现在技术愈发的成熟，新能源车型受到了越来越多人的认可，而且国产品牌也是因此实现了弯道超车，在上个月的广州车展上，国产车型大放光彩，吸引了众多的目光，而今天小编给大家介绍的这款车是来自上汽集团的荣威D7 EV(图片|配置|询价)，作为一款纯电动力的中型车，可以说与荣威家族的燃油车有着很大的区别，目前新车的指导价为14.98-17.68万，共推出了3款车型，那么这款车表现如何，咱们来一起看下。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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首先外观方面，采用了当下比较流行的趋势，极简的风格，比较符合年轻人的审美，封闭式的进气格栅，现代感还是挺强的，分体式的日间行车灯，更像是一双“剑眉”，搭配上下方的大灯组，看上去炯炯有神，并且所营造出的时尚感还是比较强烈的，由于是后驱的车型，所以打开机舱盖，下方为前备箱，放置一些衣服等较小的物品，使用起来还是比较方便的。

车身侧面，整体的线条还是比较流畅的，而贯穿式的腰线，也拉伸车身在视觉上的长度，给人一种轿跑的既视感，隐藏式的门把手，虽然小编不是很喜欢，但是对于车身的整体性有一定的正面作用，尺寸上为4890x1872x1510mm，轴距为2810mm，这在同级别车型中，属于常规的水准。

车身尾部，也是采用了简约的风格，分体式的尾灯，使用了扁平化的设计，看上去棱角分明，除此之外，底部采用的亮黑色护板，也给这款车增添了几分稳重感，从整体来看，辨识度还是挺不错的。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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内饰方面，环抱式的座舱，非对称式的中控台，看上去十分的简约，部位物理按键集中在了中间位置，12.3英寸的仪表盘与中控大屏，内置斑马智行车载系统，让这款车的车机流畅度得到了增强，功能上支持GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等，还是比较丰富的。

动力方面，采用了后置后驱的驱动方式，三款车型两种动力配置，其中一种的电动机总功率为145kW，总马力为197匹，总扭矩为310N·m，而另外一种电动机的总功率为155kW，总马力为211匹，总扭矩为310N·m，使用的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池或者是三元锂电池，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，CLTC纯电续航里程可以达到510km/610km，支持快充和慢充两种充电方式，从动力上来看，对于日常家用来说，完全可以满足，而续航方面，中短途出现还是可以的，如果是需要长途驾驶的话，就需要提前规划好时间和路线了。