23款380高能，颗粒捕捉器也堵啊？

我是21款330两年了没堵，小县城用车上下班来回十公里

黑龙江气温低，而且你这应该还是以短途市内用车为主的，那捕捉器堵塞是很容易的，不止大众车，你换个其他带有捕捉器的车也会如此，不一样的只能是间隔时间可能会长点，而且如果你在加不正规的油堵塞问题会更严重！ 因为燃油车发动机是热力机，气温越低发动机就会加大喷油量来快速给发动机升温以达到最佳工作状态，而短途行驶特别是市内的很多时候到了地方，水温都没升上去，就这样的情况时间长了只要是带捕捉器的车都会堵，哪怕是300这类捕捉器按放在排气口那里的，所以你这种情况只能自己解决，要么减少短途行驶，要么每隔一段时间大油门跑一次快速路或者长途去疏通

20款330pro就是不堵

颗粒捕捉器中间打孔，完后刷汽车电脑屏蔽，一劳永逸

看了你们的评论，我还是去买昂科威

当时想买迈腾，但是新款加了捕捉器，偶然间看到一个专业人士说，捕捉器，迟早会堵，只是早晚得问题，严重不严重，后来买了没有捕捉器的380探岳，不敢赌，赌输了，那就真的堵了，闹心

最早说380不堵，是早期380没有颗粒捕获器，那时候只有低功率装了颗粒捕捉器。但是到了后来，380也有颗粒捕获器了，有颗粒捕捉器，早晚会堵，东北冬天可能比南方严重，因为气温低，经常市区上下班代步，肯定达不到再生温度。

你是不是听反了，应该是330往上爱堵跟颗粒捕捉器位置有关系，1.4和1.5的探岳不容易堵，就因为这个我才买的1.5探岳

手法不同，我的从来没堵过！给大家分享下我的用车技巧，通勤，隔断时间用次M档，高转速跑跑，市区也行，不必上高速

很多车友说23款到底有没有颗粒捕捉器，我是三月份的车，环保清单上如图所示，写的很明确还是双侧的，两个厂家一侧一个，尿性吧？

280的也堵了

大众现在只能买1.5T，新款发动机，350PA高压喷射，颗粒捕捉器在近端。

我家有个21款380R，当时就是因为没颗粒捕捉器才买的380

我也怕，330在广东

带颗粒的车不能开得太温柔，隔壁丰田双擎都堵得开始人均地板油起步了

你像看车子有没有颗粒捕捉器，你去官网下载环保什么书，就可以看见是否带颗粒捕捉器的了，你今年4月份买的，应该是带的23款改款，发动机DTJ是带颗粒捕捉器的

要买22款之前的380才不会堵，23款开始也加装了颗粒捕捉器了，而且下次堵了不要自己去跑通，去4S要求赔偿

问题不大，去4s店做个升级就好了！ 我的330，去年冬天堵了一次，去4s店升级后，到现在，快一年了，没有在堵过， 不过有时候停车后，发动机还会在转个几分钟，估计是再给颗粒捕捉器加温

个把月去拉一趟高速，实在不行跑一圈绕城高速

说明你平时开得太温柔了！转速上过3000转吗？带有颗粒捕捉器的大众车需要适当的定期的暴力驾驶，尽量长途行驶，那种跑个三五公里的路程建议少开开！