下代牧马人动力提前曝光，转向增程和纯电，燃油、插混被取消！

日前，外媒透露了一则关于牧马人(图片|配置|询价)的猛料，据了解，下代车型将于2028年发布，新车将取消纯燃油和插混动力，改为增程式混动和纯电动力可选，以顺应加速电驱转型的趋势。

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不过，作为一款经典的硬派越野车型，下代牧马人发生如此大的动力变化，还是比较让我们意外的。毕竟以往牧马人强调的，就是大排量自吸发动机，所带来的直接、强劲的动力输出，来满足攀爬、穿沙漠等复杂路况的使用需要。

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到了现款牧马人这一代，首次搭载的2.0T发动机，也曾备受质疑，但是从账面参数来看，其在动力和燃油经济性方面的表现还是相当不错的，口碑也在不断获得认可。或许习惯成自然，未来用户也会接受电驱化的牧马人。

值得关注的是，现款牧马人已经拥有插混版本，下代车型为啥要放弃插混，转向增程式呢？车载君觉得：有两方面原因，一方面是技术共享，同集团的RAM皮卡已经推出了增程版车型，由3.6L发动机与电动机组成，综合续航可达1100km，百公里加速时间在5秒左右，如果下代牧马人直接用这套动力，无疑可以直接减少研发成本和时间。

另一方面，RAM皮卡在推出增程式版本时，曾明确表示：可以有效降低制造成本，从目前的主流技术看，同级的增程式混动和插电混动车型，在续航、动力等账面参数上基本持平，但得益于前者结构更加简单，确实有助于成本控制能力的提升。

话说回来，增程式曾一度被当作是落后的技术，如今随着三电技术发展，这类技术路线又正在逐渐被消费者接受，真的是凡事无绝对，使用体验好才是硬道理。