彰显运动基因 30万级运动型新能源SUV 谁更出色

在新能源汽车时代，大众消费者对电动汽车普遍的认知是快，但有些电动汽车只是单纯的“傻快”，而有些则是有着品牌的运动基因，给消费者带来有质感的快，比如今天要介绍的福特电马(图片|配置|询价)以及宝马iX3(图片|配置|询价)，两款汽车都有其品牌底蕴加持，在30万这个级别，究竟谁才是你的最爱？

福特电马：24.99-36.99万元

当你手握30万左右的预算，想要新能源汽车的驾驶感受，又想要传统燃油车的那种运动操控感，那么大概率一辆秉持运动性的纯电SUV在考虑之中，而福特电马就是这其中表现还不错的一位。

在外观设计部分，福特电马仍然保留了福特家族化的设计，不过在运动氛围的营造上，要来的更为“重”。前脸部分福特电马采用了鲨鱼般的造型，配上经典的三柱式灯组以及骏马logo，加上刘备是的车身造型，很难不让人为其动心。电马的车身尺寸为4730*1886*1621mm，轴距达到了2984mm，宽大的车身造型在保证运动感的前提下，兼顾了空间以及舒适感。

内饰部分，T字形的中控台上放着一块竖置的15.5英寸的超大屏幕，内置福特与百度联合开发的SYNC+2.0系统，这套系统内置有常规的一些应用，譬如百度地图、爱奇艺以及腾讯随心听等，即便是新手上手也并不会觉得陌生。

动力部分，福特电马的顶配车型采用双电机动力总成，综合功率达到了359kW，最大扭矩达到了860N·m，百公里加速时间仅需3.65s，光从纸面数据来看极为强悍。而后驱版的车型则是搭载了一台最大功率201/224kW的电机，最大扭矩430N·m。

跑的快还得刹得住，在制动部分，福特电马标配了Brembo的四活塞卡钳，刹车脚感明显比家用车的单活塞卡钳更加线性，大力制动的信心也更加充沛。值得一提的是，福特电马还配备了固特异为新能源汽车打造的电动车专用轮胎，其可以使轮胎即时响应操控变化，干湿路面皆能敏锐起停。该电动车专用轮胎的胎面加宽的中央肋条设计，使其接触面积更大，更好地应对电动车强大的扭矩输出，强抓地力可以实现瞬间响应，使湿地刹车更敏捷。

对于新能源汽车主打的舒适性，固特异也充分的考虑到了。电动车虽缺少发动机和传动系统所产生的机械噪音，但在无形之中将会放大轮胎胎噪，影响驾乘舒适性。固特异电动车专用轮胎升级了隔音层材料，严密包裹轮胎内部，通过全面覆盖降噪减震层，吸收粗糙路面上的振动和噪音，减少路面颠簸，降低车内噪音，使驾驶环境更安静舒适。

宝马iX3：40.55-44.5万元

如果要从BBA这类豪华品牌之中选出一辆预算30万左右的运动性纯电SUV，那么宝马iX3一定是不二之选，无论从品牌还是运动基因又或是终端优惠来看，宝马iX3都是“对”的那位。

外观设计上，宝马iX3依旧保留了宝马家族厚重沉稳的设计，对比燃油版车型，宝马iX3在前脸的双肾格栅采用了封闭式设计，与两侧犀利的大灯造型显得更搭一些，再配合上机盖上隆起的筋线等线条，让整个前脸看上去十分霸气。车身尺寸方面，宝马iX3的长宽高分别达到了4746*1891*1683mm，轴距达到了2864mm，虽然轴距看着并不大，但宝马又被称之为“空间魔术师”，在乘坐空间上并不会打折扣。

内饰部分，宝马iX3沿用了燃油车的设计思路，中控台的变化算是最大的，悬浮式的中控屏改为了12.3英寸，和液晶仪表尺寸保持一致。挡把的设计同样变得更加简洁了，宝马iX3还在其中加入了蓝色元素，进一步强调了其新能源的身份。

动力部分，宝马iX3配备宝马eDrive电驱技术，最大功率210kW，峰值扭矩为400N·m，官方百公里加速时间为6.8s，不过宝马向来喜欢“反向虚标”开加速时间，宝马iX3实际加速应该还要快上0.3s左右。电池方面，宝马iX3搭载来自宁德时代80kWh的高镍三元锂电池组，拥有低温加热、液态冷却功能的电池温度管理系统，支持快充、慢充两种充电方式，纯电续航里程达到550km。

总的来说，福特电马和宝马iX3两款主打运动型的纯电SUV都有其擅长的部分，福特电马的运动感来的更为直接，强大的动力系统可以让人肾上腺素飙升，体会到贴地飞行的感觉；而宝马iX3虽然动力没有那么夸张，但它就是更均衡的那位，豪华感、操控感、运动感都能给到你。如果手握30万左右的预算的话，你会选择哪一款呢？