云辇系统，中国汽车品牌的技术力量

前几天，第三代保时捷Panamera(图片|配置|询价)在国内进行了全球首发，同期发布的还有最新的悬挂系统，这个系统可以独立控制四个轮胎避震的高低，车辆甚至可以跳舞。而早在今年4月份，我国车企比亚迪就已经展示了类似的技术——云辇。

云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

这套系统是新能源专属的智能车身控制系统，能够带给汽车更为精准的调教和更聪明更敏锐的感知，让消费者体会到更好的智能化体验。

除了能做到车辆跳舞功能外，更是能展现出更为强大的车身控制，发布会上仰望U9就是最好的证明。

这可不是简单的液压“起跳”这么简单，背后是需要非常灵敏且精确的车身传感系统，将车辆时时刻刻的状态传递给车机，在经由算法计算出来的，否则这一跳可就是最后一跳了。

这也证明了，云辇智能车身控制系统实现上下车身的解耦控制，并且具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势。

这带来好的好处是毋庸置疑的，汽车在路面行驶时，轮胎传递的震感会传入到车内，而上下车身解耦控制，则可以很好的将这种震感传递遏制，让整车乘坐品质更高。

而在激烈驾驶中，也能更从容的掌控方向，增加操控体验。

在燃油车时代，中国汽车在三大件调校上一直处于跟随地位，但是到了新能源时代，中国汽车拥有完整的新能源产业链，更是在技术上已经大幅领先，掌握了技术的话语权。

比亚迪凭借十多年的潜心修炼、技术积累，不断地以高端技术打造极致安全，以领先西方车企的技术形成了降维打击。

据悉，云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，并将在未来大面积覆盖比亚迪纯电车型，加速技术落地，成为未来智能汽车的核心竞争力。

而中国汽车，必将引导世界汽车工业变革，成为全球汽车工业引领者。