家用大五座怎么选？解析护卫舰07与汉兰达

新能源车型不断出新，也越来越丰富了各个级别的车型选择，如今提起家用大五座，不仅仅只是以往的汉兰达(图片|配置|询价)这类老演员了，还有护卫舰07(图片|配置|询价)这种新生派，而随着电驱的革新，高能力、低能耗也成了家庭选车的潜在需求，从这几个角度来看，很多车型的实力就发生了改变。那么，今天咱们选取售价25.98万元的护卫舰07 205KM旗舰型和售价26.88万元的汉兰达双擎两驱精英版 5座，来进行详细解析，看看二者有何区别。

舒适配置是家用主旋律，对比来看谁更家用

尺寸再好，还要看内饰营造，两款车型在驾乘空间的舒适性方面也是各有不同。这个价位，常见的配置护卫舰07都基本上配备了，比如全景天窗、座椅多向电动调节、前排座椅加热通风、车内氛围灯等等。

几个细节需要注意一下，护卫舰07在仿皮座垫的设计中，加入了舒适性海绵，在实际体验中，座椅的承托性还不错，因为整体尺寸相对来说偏大，轴距也有着可圈可点的尺寸，所以车内有着宽大舒适的乘坐体验。且护卫舰07在前排座椅功能上相对来说比较多，常见的主驾记忆座椅、前排通风、加热都可以看到，在后排还支持靠背调节，实现了20度11档的调节，并配备了HiFi级12扬声器丹拿音响，提升车内的乘坐体验，整体的乘坐感受更加与时俱进。

而汉兰达在内饰的打造上有着老款一贯的思路，座椅为织物材质，乘坐体验上属于常规水平。而2850mm的轴距，为后排带来了合适的活动空间，乘坐体验尚可。遗憾的是，汉兰达在实际体验中，受电池包影响，其二排地台牺牲了一部分腿部空间，不容易找到合适的坐姿，使得乘坐体验相对来说有了折扣。

而且在这个价位中，只能选择汉兰达的入门版，从懂车帝车型参数可以看到，这一版本的汉兰达座椅材质为织物，座椅没有电动调节，前排座椅没有配备加热、通风、记忆等功能，后排座椅同样支持靠背调节，不过是手动调节，调节档位也较为简单，与传统燃油车后排折叠类似。

配置仍是敲门砖，智能交互时代科技配置是看点

内卷时代，配置已经成了重要的评判标准。两款车型，既有国产，又有合资，在各自配置的搭载上也各有想法。

护卫舰07诞生于近年来快速更迭的新能源趋势下，在整体配置的配备上，也是比较符合主流市场趋势，全新DiLink智能网联系统成为了基础配置，5G速联让中控屏幕更加流畅精准，全场景智能语音功能，可以实现20秒连续对话，并且还支持四音区唤醒，前后排乘客皆可语音直接控制车机。同时护卫舰07作为新能源车型，在新能源市场流行的一些科技功能也纷纷搭载，如iPhone NFC数字钥匙、VTOL移动电站（6kW）等，不仅可以带来新颖的科技功能，还能实现更多场景的应用。尤其是VTOL移动电站，可以说是新能源车型的独特玩法，当以在户外将车子当作移动的电站对外放电，车外的用电器接通后，可以直接使用整车的电量，护卫舰07这一配置为6kW版本，也就是说支持一切功率在6kW以内的电器使用。这种功能在户外越野、自驾出行或者野外露营时，可以随时利用，照明、取暖制冷、电锅烹饪均可实现。

在主动安全方面，护卫舰07还配上了DiPilot智能驾驶辅助系统，除了常见的ACC自适应巡航、ELKA紧急车道保持辅助、自动泊车、紧急制动等配置外。还有DMS驾驶员监测辅助、W-HUD抬头显示、RPA遥控泊车辅助等人性化的驾驶辅助功能，拥有着不错的表现。

汉兰达支持CarPlay、CarLife、HiCar拓展手机应用，同样支持语音控制系统，不过因为这一价位属于汉兰达的入门款，所以在相关配置方面，确实不是那么丰富，在安全配置方面汉兰达这一版本也是进行了减配。不过整体配置也能够满足常规家庭的用车代步需求。

动力仍是核心性能，混动表现拉大差距

人们对于大五座车型的性能，本身就处于相对偏高的要求。

在这一方面，护卫舰07搭载了骁云插混专用涡轮增压1.5T高效发动机，发动机最大扭矩为231N·m，同时配备了比亚迪的DM-i和DM-p两大动力架构，具备燃油与电力双重动力的好处，可油可电，使用状态随时变化。电机总马力达到了197Ps，前电机总扭矩达到了316N·m，既能带来纯电车型的静、快、省，又能提供燃油车的强劲，百公里加速用四驱最快可以达到4.7S。

汉兰达搭载了小容量的镍氢电池，与护卫舰07不同的是，其电机只是在起步阶段电驱介入来降低油耗增加提速，无法实现纯电续航的应用，电机总马力达到了189Ps，电机总扭矩达到了236N·m。百公里加速也达到了8.85S。

虽然两款车型在供能模式上迥然各异，但对比各自的最大综合马力来看，护卫舰07占了具有纯电输出的便宜，在最大马力上相对来说更加领先一些。

而在能耗方面，护卫舰07的NEDC综合工况纯电续航里程可达205km，日常城市通勤基本上完全可以以纯电车形式来使用。其能耗费用也仅仅是充电费用，以家用充电桩低谷时段电费0.3元/kWh计算，护卫舰07百公里能耗大约需要花费5.3元。如单纯按纯燃油来计算的话，护卫舰07的NEDC馈电油耗是5.4L/100km，也不算高。并且护卫舰07全系标配直流快充口，咱们对比的这一版本的充电功率为75kW。使用直流快充给护卫舰07补能，最快30分钟便能从30%充至80%。补能效率也挺不错了。

汉兰达因为混动系统设定的原理因素，并不能切换纯电功能，所以只能以综合能耗来进行评定，其平均油耗为6.5L/100km，按照实时油价，92号汽油味7.97元每升，所以汉兰达的百公里能耗大约需要花费51.8元。

最后再来看看二者的底盘，在这一方面，护卫舰07采用的前麦弗逊+后四连杆的底盘结构，额外增加了FSD频率可变阻尼减振器，以适应不同路面的行驶，稳定驾驭质感。

在实际的驾驭体验中，护卫舰07因为有FSD可自动调节阻尼力，在颠簸时化解震荡更加彻底，在高速、过弯时，整个车身的支撑性也更加明显。

汉兰达采用的是双叉臂式独立悬挂，整体的悬架调校偏软，在过减速带时车身会有相对明显一些的余振，激烈驾驶时，可能会造成一些影响。

总结

通过以上的对比，可以看出两款车型各有千秋，同时也感受到，不同时期设计的车子在整体的思路和性能表现上有着那么大的差距。相对来说，是两款车型中，想要更加与时俱进的配置，舒适性更高，动力使用更丰富的朋友，可以选择护卫舰07。喜欢稳重大气，忠实于老牌燃油车的朋友可以选择汉兰达。所谓仁者见仁智者见智，大家可以根据自己的实际需要与预算，来对比以上解析，选择更加适合自己的大五座。