舒适享受，后驱纯电，荣威D7 EV展现创新实力

随着新能源汽车市场的不断繁荣发展，消费者对于电动汽车的期待不再仅仅局限于环保和动力，更多地投向了车辆的豪华配置、舒适体验以及智能科技。荣威D7 EV(图片|配置|询价)的推出，无疑是市场上这一高端需求的完美满足。在对比同级别市场上热销的秦PLUS EV之后，我们更能体会到荣威D7 EV所带来的豪华与尊贵感。

首先，从配备上来说，荣威D7 EV相对于秦PLUS EV标配了不少豪华配置，为驾驶体验增添亮点。其中包括360度环影系统，为司机提供全方位无死角的视野辅助，大大增强了驾驶的便利性和安全性；配置的天窗不仅丰富了内饰层次感，更为乘客带来更加开阔的视野和愉悦的乘坐体验；电动调节外后视镜提供了更为贴心和智能的驾驶便捷；超大尺寸液晶仪表和10喇叭音响系统则是科技与豪华感的进一步升级，让乘坐的每一刻都沐浴在尊贵之中。

从车身尺寸来看，荣威D7轴距2810mm，长宽最大分别为4890mm*1890mm，再看市场上主流B级车的尺寸，比如凯美瑞，轴距2825mm、车身长宽分别为4885mm*1840mm，荣威D7已是标准B级车尺寸；而秦PLUS轴距2718mm，长宽最大分别为4765mm*1837mm，视觉观感上就要比荣威D7“小一圈”。

科技豪华感的拉满，是通过荣威D7 EV搭载的12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸全液晶中控双联大屏实现的。这样的配备，不仅让车内的科技感大幅提升，同时也使得信息获取和功能控制变得更为直观和便捷。

荣威D7 EV在乘坐的舒适性上也做足了功课。它采用了9种不同材料精心打造的云宿座椅，带给乘客云端上的舒适体验。搭载的云宿智能座舱，不仅在车内空间、前后排乘坐舒适度上有着出色的表现，在内部静谧性上也达到了“全优生”的水准。特别是大躺座椅的设计，可实现近1.7米的有效承托，确保了长途旅行的躺式休息需求。

在驱动方面，荣威D7 EV优选了市场上高性能车型最爱的后驱架构，带来更灵敏的车辆反应和更纯粹的驾驶乐趣。与此同时，在电池技术上，荣威D7 EV选择了宁德时代的零燃电池，容量高达59.2kWh，CLTC续航里程可达510km，而秦PLUS EV虽同样达到510km的续航里程，但其刀片电池的容量为57.6kWh，略小于荣威D7 EV，这在电池性能和续航能力上体现了荣威D7 EV的优势。

此外，荣威D7全系搭载2712车规级芯片，由国际大厂联发科专为汽车设计，不仅能适应-40~125℃的温度，使用寿命15年，不死机不黑屏，带来媲美手机流畅度的操作体验。相比秦PLUS的工规级芯片，D7的芯片成本要贵两倍、使用寿命也要长两倍。

最后是价格与市场竞争力。荣威D7 EV的上市价格为14.38-17.08万元，并且消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，就能获得七重好礼。尤其是对新用户推出了最高7倍订金膨胀的膨胀礼，针对老用户则有至高5000元置换补贴的焕新礼，使得荣威D7 EV的性价比和购买优惠愈发吸引人。