大众探岳GTE外观漂亮，插电式混动中型SUV，实力到底如何？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

大众探岳定位是合资中型SUV，虽然有些人吐槽它的个头不够大，但不可否认探岳取得了很好的销量成绩，而大众探岳的插电混动版名字叫做--探岳GTE(图片|配置|询价)，最近有位朋友表示对探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版很感兴趣，就是不知道这款SUV怎么样？下面红涛就来说说它的各方面表现。

探岳GTE

最低售价：19.29万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车10.38万起 | 83辆

大众探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版的指导价格为24.29万元，目前4S店内有4.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

大众探岳GTE的外观设计和燃油版基本保持一致，仅是针对细节进行了些调整，车头厚重，前脸采用了半封闭式格栅，内部有镀铬饰条填充和GTE标识，大灯使用了LED光源，带有自动转向头灯、前大灯雨雾模式以及延时关闭等功能。

整车长宽高分别为4595*1860*1664mm，厂家把它放在了中型SUV级别确实有点尴尬，因为比一些国产紧凑型SUV的尺寸还要小，好在大众探岳GTE的轴距达到了2731mm，车身简洁饱满，硬朗起伏式腰线很有特点，采用了18英寸的双色轮毂。

探岳GTE

最低售价：19.29万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测暂无车友圈2.2万车友热议二手车10.38万起 | 83辆

大众探岳GTE的尾部敦实厚重，贯穿式尾灯使用了熏黑透明灯罩，内部构造精致，LED光源亮起后会呈现出X状的造型，辨识度很高，底部后包围是亮黑色材质，而双边两出排气仅是镀铬装饰而已，真正的排气筒被隐藏在了车底。

大众探岳GTE的内饰简单耐看，中控台偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，前排储物空间比较多，常用的东西都很容易找到适合存放的位置，皮质多功能方向盘大小适中，握感舒服，中控台中间部分也有皮质包裹，做了缝线处理，但仔细观察的话，车厢内还是能找到较多的塑料部件。

10.25英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏是年轻消费者很喜欢的东西，支持语音识别控制、车联网、手机APP远程控制，拥有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道居中保持等，驾驶辅助系统达到了L2级别，还可以选装360度全景影像，但是倒车影像的清晰度较为一般，车机反应速度也不够快。

前排主副驾驶座椅是电动调节的，身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳3指左右的距离，头顶空间有1拳多的余量，可开启的全景天窗保障了良好的通透性，而后备厢容积大，装些大点的行李很方便，不过后排地板中间凸起高，坐垫略短，坐3人的时候中间乘客不太舒服。

动力部分，大众探岳GTE搭载的是由1.5T发动机（150马力）和电机组成的插电式混动系统，电机最大功率为85千瓦，电机最大扭矩为330牛·米，该系统综合功率为155千瓦，系统综合扭矩达到了400牛·米，匹配6挡湿式双离合变速箱，使用的是三元锂电池组，WLTC纯电续航里程为46公里。

起步轻快，动力响应积极，日常驾驶比较轻松，但是高速后段再次超车时，就会觉得动力中规中矩，后劲有点不足，而且厂家建议这台1.5T发动机加95号汽油，而变速箱在低速升降挡时有点顿挫，还有在经过减速带和坑洼烂路，悬架调校偏硬，虽然对车身支撑比较好，但颠簸感有点明显，车速超过100之后，胎噪容易传进车内。

结语：大众探岳GTE的优惠力度大，能够上绿牌，外观漂亮，配置齐全，空间充足，满足家用没问题，但是在插电式混动SUV中，它的纯电续航里程短，这方面不是让人很满意。