6座SUV，视野好！这款车和宝马X5同级，空间宽敞，家人坐着舒适

为什么说6座SUV，视野好，因为6座SUV，第二排有2个座位，第二排中间少了一个座位后，坐在第三排的视野好了很多，进出第三排也比较方便，所以6座SUV，视野好，乘坐感受舒适。

如果车友们想买6座SUV，不妨看这款，蔚来ES8(图片|配置|询价) 2023款 100kWh 行政版，这款车和宝马X5同级，空间宽敞，家人坐着舒适。

在外观方面，车子设计了分体式大灯，上方的灯带设计得比较细，下方的灯块采用纵向布局，从视觉效果上看，车头灯组造型比较精致，灯组设计手法，比较符合当下设计趋势，比较有设计感；而车子的进气区域设计得比较大，造型呈梯形样式，视觉感受比较大气；而前唇处则使用了贯穿式饰条装饰，可以增加车头的精致感，可以给人留下一个大气的印象。

从侧面看，车子搭载的轮胎规格为255/50 R20，从视觉上看，轮胎和车身比例比较搭配，车子的轮圈采用花瓣式设计，搭配红色卡钳，车侧看起来比较动感，卡钳比较吸睛。

从车尾看，车尾形面比较简洁，看着不花哨，笔者认为这样的造型，不容易过时，后保险杠区域使用了长状线条进行装饰，搭配贯穿式尾灯，车尾装饰的元素经得起细看，车子开出去，可以拿的出手。

蔚来ES8

最低售价：49.80万起

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在内饰方面，车内大部分区域使用了皮质材料包裹，坐进车内体验，触感比较细腻，比较有品质感；从设计上看，中控台造型呈“T”字形样式设计，中控台面设计得比较有层次感，中控台设计了两个层面，并辅以亮色的镀铬条装饰，看着比较有设计感，挡位区域设计得比较简洁，笔者认为，这样的内饰比较好打理；A柱前方设计了三角窗，前排驾驶视野好，进行变道的时候，盲区比较小，侧后方的车流情况，看得比较清楚，根据体验结果来看，内饰设计得比较用心，设计水平能让大多数车友满意。

在空间参数方面，车子属于中大型SUV的级别，车子和宝马X5同级，长宽高分别为5099/1989/1750毫米，轴距为3070毫米，车上配置了6个座位，座椅布局为2+2+2。在空间体验方面，体验者身高179cm，来到前排，头部空间剩余1拳1指左右，从前排体验结果上看，前排空间宽敞。

在前排座椅位置不动的情况下，该体验者在后排坐下，将第二排座椅移到靠中间的位置，头顶有1拳1指左右的剩余空间，膝盖前方的剩余空间有1拳4指左右。如果把第二排座椅移到最靠后的位置，此时腿部前方空间则有3拳左右，从第二排体验结果上看，后排座椅大，坐两个成年人比较宽敞。

如果把第二排座椅移到最靠前，体验者来到第三排，进入第三排比较方便，此时腿部前方空间剩余1拳2指左右，头顶上方空间剩余2指左右，同时坐在第三排往前看，视野好，中间没有被挡住，从第三排体验结果上看，第三排空间宽敞，家人进入第三排方便，在第三排视野比较开阔，坐着舒适。

在底盘和悬架方面，车子前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，车子配置了空气悬挂，以及CDC连续可调阻尼减振器，在车机系统中体验、设置悬架功能，会发现使用不同驾驶模式，对应的悬架高度不同，车友们在车机系统也可以进行自主设置，来调节车身高度，功能设计得比较灵活；如果车友们需要从后备厢拿取物品，那么可以提前将车身高度调低，方便搬运，从操作层面上看，悬架系统设计得比较灵活，功能实用。

在动力参数方面，车子配置了双电机，电动机总功率480kW，电动机总马力653Ps，这样的动力参数，使得车子开起来比较有劲；车子搭载了电动四驱系统，电动机总扭矩850N·m，马力充足，加速快，官方百公里加速时间4.1秒。在电池续航方面，车子搭载的电池容量为100kWh，电池能量密度185.4Wh/kg，支持换电，CLTC纯电续航里程605km，从参数上看，车子的动力储备足，续航水平表现不错。

在驾乘感受方面，试驾体验了超车的过程，在该过程中，动力输出直接且比较持久，车速达到100km/h后，仍可持续发力，车子动力储备足；为了感受悬架的特性，体验者使用标准舒适模式，之后车子快速驶过连续减速带，空气悬架能对颠簸进行有效化解，体验者坐在车内，能感到震动，但并不觉得扰人，行驶品质表现不错。方向盘的指向性比较精准，作为一台中大型SUV，车子的循迹性表现良好，面对弯道，体验者在车内，坐姿比较从容，车尾保持的比较稳定，操控性表现不错。

总的来看，笔者认为这款车设计了分体式大灯，车尾形面比较简洁，造型大气，这样的造型符合大多数车友的审美；车内大部分区域使用了皮质材料包裹，用料讲究，同时车子定位中大型SUV，体验下来发现车内宽敞，视野也不错；同时车子配置了双电机，CLTC纯电续航里程605km，从体验结果看，悬架滤振能力表现不错，车子的整体品质表现良好。