长安马自达CX-50行也HEV上市，售价19.58万元起，你会觉得贵吗？

在各家车企纷纷进军新能源的今天，有没有一家车企一直在保留对内燃机的研发？答案是有的，马自达就是这样一家车企。了解马自达的朋友都知道，马自达对于内燃机的研究那可是比较执着的。但这一次在广州车展上，长安马自达居然带来了旗下一款混动新车，CX-50行也HEV，售价区间为19.58万-23.98万元。可能你也会好奇，马自达的混动车，到底行不行？那么今天这篇文章，就来一起看看这台CX-50也行HEV到底有什么样的表现吧！

CX-50行也HEV

外观来看，CX-50也行HEV的造型几乎延续了燃油版CX-50的设计。前脸是一个面积比较大的进气格栅，品牌LOGO被放置在格栅中上处。两侧采用的是一个比较修长的大灯组，下方同样有面积较大的银黑双色包围。

CX-50行也HEV

尺寸方面，CX-50行也HEV的长宽高分别为4785/1920/1670mm，轴距为2815mm，车身数据也与燃油版车型保持一致。据悉，该车将提供17英寸以及19英寸两种轮圈选择。

CX-50行也HEV

内饰方面，CX-50行也HEV配备了液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘等，并在一些细节处使用了特殊颜色缝线处理。以现在的眼光来看，这种内饰风格较为简陋，科技感就更加谈不上了。你对于这样的CX-50行也HEV的内饰，有什么看法？欢迎评论区留言。

CX-50行也HEV

动力方面，CX-50行也HEV配置的是一个2.5L自吸发动机，发动机最大功率为131kW，电动机最大功率为88kW，匹配镍氢电池。该套混动系统来自丰田，所以在不少丰田双擎车型上你也能看到一样的动力参数。说实话，这套动力系统和现在的纯电车比起来真的平平无奇，哪怕不与纯电车相比，它也没有什么亮眼之处，非要说的话，只有一个省油耐用了。

看到马自达这几年在国内市场的表现，还是让人感到挺唏嘘的。曾几何时，提到运动、操控的，大家第一时间想到的必然就是马自达，从以往来看，“东瀛宝马”也赢得了不少消费者的用户口碑。只是近年来，在新能源的转型上，马自达显得有些水土不服，这一点从它的纯电车CX-30 EV的销售情况就可以看得出来。至于CX-50行也HEV未来会有怎样的表现，有一说一，确实也不容乐观。你们呢，怎么看待这台马自达新车，欢迎在评论区下方留言和我讨论！