为家人放弃豪车梦，买辆9万公里精品汉兰达，粉丝觉得14万值了！

哈喽，大家好，检车家老郭又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事！

从修车师傅到二手车检测师，这辈子注定了跟汽车打交道！久而久之，自然也就练出了一身验车的真本事，不管多么精明的事故修复和伪装，都不可能逃过我的眼睛，帮助客户解决一切二手车买卖问题，让所有粉丝都能买到安全放心的车，是我的宗旨！

今天帮客户检测一丰田汉兰达(图片|配置|询价)，提前联系客户得知，粉丝今年上半年二胎喜得千金，男女双方的父母会轮流过来小住，帮忙带下娃做下饭什么的，现在开的是一台刚毕业的时候买的斯柯达明锐，很多时候出行都是五六人，明显不够用了，所以就一直都在“预谋”着要换车。

到达车商店上的时候，粉丝大哥已经到了，但是车商陪另一个客户出去试车去了，所以咱俩只能先等一等。于是就这功夫，大哥跟我聊上了他换车的曲折故事！

男人嘛，多少还是有点虚荣心的，谁不想开豪车出门，被人高看一眼？所以这大哥也不能免俗，于是就开启了他长达半年之久的选车之旅……

粉丝大哥最开始的目标是35万左右的suv，想着首付个五成，自己拿10万出来没问题，双方父母再帮衬一点，首付个15到20万，你听听，这算盘打得叮当响，隔壁邻居都能听到了！

于是大哥利用自己周末的时间，跑了不下十家4S店，试驾过宝马X1、奥迪Q5、汉兰达、沃尔沃60、途昂、奇瑞王等等，当时是一点也没看上汉兰达啊！之所以回去试驾，是因为自己在网上看到老铁们都在说汉兰达这车均衡，基本没啥突出的缺点，结果试驾后自己觉得缺点非常明显，内饰一堆烂塑料，没有任何驾驶乐趣，这两样被奥迪和宝马吊打，在所有试驾车里几乎倒数第一，唯一还有点优势的，就只能是空间确实是要稍微大那么一点。

大哥，你确定不是因为当时满脑子想的都是奔驰宝马等豪车的原因吗？这就好比女神在远处对自己招手，身边的妹纸便一文不值吧？

于是，换车的事拖了半年也迟迟结果，最后还是他老婆出来拍板，车就买20万以内的，到时候就付全款，现在两个娃压力这么大，不要想那些有的没的！

哦豁，大哥瞬间被无情的拉回现实，老老实实的开始按照老婆的标准找车。老铁们，你们就说这算不算是一物降一物吧！

品牌还是不能没有牌面，还要经济、要保值、要空间、要耐用，要用途广泛，要能走烂路，要出手不能亏太多……关键是预算还只能那么多，选来选去也就只有它了——丰田汉兰达！

听完大哥的诉苦，我竟然觉得有点好笑，大哥自己压根也没觉得难为情，毕竟当今这个时代，你要是不怕媳妇儿，只能说明你家庭生活不幸福、不和谐……

这个时候，车商试车也回来了，对着满脸的笑朝我们走过来，手里还拎着两瓶水，边走边说：不好意思，久等了久等了！看看，这态度就很奈斯，一看就是会做生意的人。因为已经耽搁了大半个小时时间了，我后面还有订单排队等着检测，于是就直接跟车商要了车辆的手续后，直接开始今天的检测了。

老规矩，还是先把这台车的基本信息给各位老铁介绍一下：

车辆年款：2015款 2.0T 四驱豪华版 7座
出厂日期：2015年9月
表显里程：86637km
新车指导价：29.48万
卖家报价：14.6万

外观成色看上去，还是很OK的，粉丝大哥站在车子旁边频频点头，脸上还挂着一点满足笑意，我估计这车要是没有啥大问题的话，成交应该是没啥问题的。

好了，闲话少叙，咱们开始干活。

围绕车一圈，细致观察发现前保险杠刮蹭掉漆，后保险杠也剐蹭；车辆外观多处漆面瑕疵及划痕，后期需补漆抛光处理；前风挡玻璃更换；

接下来使用漆膜仪检测一下漆面使用情况。

一圈漆面数值检测下来，右前门喷漆，右前翼子板轻微刮蹭，局部剐蹭，但好在并未伤及相关部位车身结构件，由此可以推断只是小剐蹭导致，并无大碍；除此之外，其余均为原厂车漆，总体来说表现还是相当不错的。

接下来，咱们开始检测发动机机舱，如上图所示，机舱看上去比较规整，也没有刻意清洗之类的痕迹，这种状态就是我们常说的好车一层灰的状态了。

机盖螺丝未见拆卸拧动痕迹，结合漆面数值，可以推断为原厂无疑；减震器座漆膜数值无异常，前纵梁梁头无拆卸钣金修复痕迹，基本可以排除车辆前部重大碰撞事故的嫌疑。

气门室盖垫无拆卸和渗油痕迹，发动机和变速箱支架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，涡轮增压器无拆卸和渗油痕迹，水箱水管无渗液，橡胶老化现象，发动机周围附件均无拆卸痕迹（除了日常保养维护的拆卸），基本排除发动机分解维修的可能。

使用专业检测设备测量冷却液冰点正常，蓄电池寿命100%，启动无异常；刹车油含水量过高，需更换；

发动机舱检测完毕，整体情况基本良好。

接着咱们检测车辆内饰，整体看上去座椅皮质正常使用磨损，基本符合8万公里的里程数据的，无明显脏污及破损，车内各功能按键使用正常。

座椅底部插头线束、保险盒均无明显水渍泥沙、无锈迹；安全带生日期无异常，座椅底部固定螺丝无浮锈，拆卸拧动痕迹；后备箱死角未见水渍泥沙，基本可以排除泡水的可能。

启动车辆，仪表未见故障指示灯正常，开始测试内部功能，功能按键均未发现异常，可以正常使用；连接OBD接口，读取车辆内部数据发现，车辆有偶发历史被动故障，以及一个当前与导航模块失去通信，应该是改装中控导致，问题不大，目前清除即可。

这时客服小姐姐发来了维保记录，也和实车检测基本相符；

到这里，车辆静态检测到这里就结束了，接着咱们找卖家说需要找个地方上架检测底盘，车商二话不说直接让我们上车，及路爱到了附近的一家修理厂。

车辆举升起来之后，一眼望去，底盘未发现明显的托底现象。

发动机变速箱连接处螺丝无拆卸拧动痕迹；发动机支架固定螺丝无拆卸拧动痕迹；生产日期与车辆相符，而且目前状态良好，车辆无共振持续抖动情况；

两侧减震无渗漏，固定螺丝完好；直臂螺丝完好无拆卸，羊角固定螺丝完好无拆卸，半轴防尘套完好，无渗漏等。

好的，今天这台汉兰达的检测已经基本结束。粉丝大哥一直陪同我看车，现在他对车辆情况已经有了一个大致的了解。不过，我还是想再次简单总结一下车辆的情况，以便大哥能够更全面地了解车辆的状况：

整体车况非常不错，经检测此车无重大事故，无水泡，无火烧；
外观车身覆盖件多处钣金喷漆，少量更换，但未伤及车身重要结构件；
发动机目前启动无异常，周围小附件正常维修拆卸，若购买后期需留意全车油液情况，按时维修保养；
内饰常用功能无异常，若购买后期留意内饰功能按键等情况；低速路试无异常，后期请自行高速多工况测试；
底盘目前无明显漏油现象，后期需多留意底盘渗油及橡胶易损件老化。

很显然，大哥对车况还是比较满意，全程两个多小时的时间，他跟车商聊得也比较火热，所以应该是把该聊的价格都聊好了。粉丝大哥对我表示感谢后，就告诉我可以走了，尽快将线上报告出了，他这边接着去跟车商聊过户的事。