新车 | 增加越野信息显示，近期上市，全新奔驰GLC轿跑SUV亮相

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 2023广州车展] 11月17日，2023年广州车展正式开幕，全新奔驰GLC轿跑(图片|配置|询价)SUV亮相展出。动力方面，燃油版车型全系增加了48伏轻混系统。车机系统方面，换装最新一代MBUX信息娱乐系统。

全新奔驰GLC轿跑SUV

老款奔驰GLC轿跑SUV

外观设计方面，全新GLC轿跑SUV的前脸造型与全新GLC保持一致，中网细节得以优化，前包围的细节造型也更具运动感。同时，新车还将搭载DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，灯光由头灯单元中的LED矩阵产生，可以单独调节，这项功能支持车辆根据路面条件对光线进行有针对性的动态分布和控制。

车身侧面的溜背线条是GLC轿跑SUV与普通版GLC车型区别最明显的地方，溜背的设计风格更显动感和时尚，同时也更能彰显个性。车身尺寸方面，全新GLC轿跑SUV的长宽高分别为4763/1890/1613毫米，比老款车型的尺寸稍有扩大。同时，后备厢容积也提升至了1490升（轻混车型）和1335升（插混车型）。

尾灯组的辨识度更高

后包围配备有银色护板

全新GLC轿跑SUV的车尾线条张力更足，整个尾部看起来更加简洁，不像老款车型那般“臃肿”，视觉效果更具运动感。尾灯组造型使用奔驰家族的最新设计语言，辨识度更高，时尚感也比老款车型更突出。奔驰官方信息显示，全新GLC轿跑SUV的风阻系数为0.27，比老款车型的0.30有所提升。此外，新车全系标配全车隔音玻璃。

内饰与全新奔驰GLC基本一致

进入车内，全新GLC轿跑SUV的内饰设计风格与全新GLC保持一致，配备有全液晶仪表和倾向驾驶员一侧的竖向大屏幕。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜并以弧形曲线与中控台流畅衔接，营造出动感豪华的视觉效果。中控台上使用了皮革材料包裹，门板、中央通道等位置则使用了高亮饰板进行修饰。

配备有HUD抬头显示系统

得益于硬件和软件的进一步升级，全新GLC轿跑SUV所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重提升，自主学习能力进一步优化。MBUX智能人机交互系统内置主流音乐流媒体平台，个性化音乐更容易获取。

除此之外，该系统还引入了新闻快报（Newsflash）这一新功能，用户只需说出关键词“你好，奔驰”，便可获取新闻频道的丰富资讯。MBUX智能家居功能更将全新GLC轿跑SUV变身成为家的移动控制中心，轻松实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程掌控，实现车家联动。

全新GLC轿跑SUV在仪表和中控屏内增加了越野信息界面，能够显示重要的越野信息，比如车辆倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等。中控屏还具有“透明发动机舱”功能，可通过360度摄像头将车辆行驶中的路面状况进行展现，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍。

座椅方面，全新GLC轿跑SUV的前排将配备运动风格座椅，其可以为乘客和驾驶员提供优秀的包裹感。后排座椅支持电动调节，同时配备有独立的空调系统。不过，受到溜背车身的限制，后排头部空间表现并不会很出色。

动力方面，GLC 200 4MATIC轿跑SUV和GLC 300 4MATIC轿跑SUV搭载2.0升汽油涡轮增压发动机并匹配48伏轻混系统，最大功率分别为150千瓦和190千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和400牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。

第二代ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，有效降低了启动时的抖动与噪声；加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机匹配协作，为车辆提供额外动力输出；减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而提升燃油经济性。

GLC 300 4MATIC轿跑SUV和GLC 400 4MATIC轿跑SUV的插电混动车型均配备2.0升汽油涡轮增压发动机和最大功率为100千瓦的电动机，电池组容量为31.2千瓦时，WLTP工况纯电续航里程为119-131公里。车辆支持60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。此外，全新升级的混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线。

上述车型中，加速最快的是GLC 400 4MATIC轿跑SUV插混车型，官方0-100公里/小时加速时间为5.6秒。

悬架系统方面，全新GLC轿跑SUV搭载AIRMATIC空气悬架系统和转向角为4.5度的主动后桥转向系统。此外，拖车操纵辅助系统（选装）可以自动调节牵引转向角度，该功能集成在MBUX车机系统中，驾驶员可以直观地对其进行调节。

驾驶辅助功能方面，新一代智能驾驶辅助系统增添更多功能。智能领航限距功能可让车辆在行驶速度高达100公里/小时（此前为60公里/小时）时仍对道路上的静止车辆做出及时反应。主动转向辅助系统在低速行驶时，可通过360度摄像头辅助监测车道状况。交通标志辅助系统不仅能识别常规的限速标志，还可识别高架桥和道路施工等标志上的信息。另外，系统还可通过车载传感器评估路况，如识别“潮湿路面”等临时标志。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。