V90 自己安装行驶记录仪攻略

如果把车比喻成房子，那么V90至尊已经是一个精装的房子了。拿到手以后，我们不需要再太多的去弄什么东西。只需要简简单单把一些生活必需品备齐就好。其中行驶记录仪是必须要的，今天重点介绍怎么自己接行驶记录仪。有几个关键技术点是论坛里第一次提到的哦。

因为原车是没有配行驶记录仪的，这个东西几年用不上一次，但万一用上一次，那就解决大问题的，所以最好车子都装个记录仪。偶尔拿来记录旅程的美景也可以。这个记录仪是参加论坛活动给的礼品，好坏我就不评价了，但成本为0。

行驶记录仪取电无非4种方式，点烟器、OBD接口、保险盒、顶棚开关组或者挡风玻璃后面的雷达模块取电。前面两种都很low，虽然OBD也可以做到隐藏，但无法支持停车录影功能。天窗开关这些需要原装接口的小线才行。非专用型号的行驶记录仪肯定没有，所以保险盒取电是必选项。

降压线是一个重要的采购材料。因为送的行驶记录仪，没额外送降压线，必须自己买。某宝一搜，降压下一大堆，但95%连品牌都没有。要知道很多人车子自燃就是用了不合格的这些电子改装件。

所以我选来选去选了这款。至少有一定名气。这款线我购入是79。要知道某宝同类产品大多数只卖这个的半价。另外也一定要买这个带ACC常电的，什么担心馈电？后面会和大家说，完全不需要担心的。

360自己也有降压线，但他的线是线头，咱们肯定要买这种配好带保险的直接插拔，包括接地也是要有端子的。买个线头的回来感觉很不专业对吧。l

降压线必须自己带保险，这个倒要求不高，好多没牌子的也都有这个配置。

以上几个细节其实很重要。如果你买的降压线没保险，没牌子，而且是线头给你自己找地方缠。那风险是大大的。

这篇文章一共两个干货点，也就是一共两个难点，现在就来到第一个难点。拆A柱饰板。A柱上面有个SRS标志的盖板，用桥板一翘就很容易起来了。

然后就是这颗螺丝，这颗螺丝松的时候非常容易，以至于我装的时候非常诧异为什么这么难。这个螺丝的特别点就是越往里拧就会越难拧，而松到一定程度用手就可以拧出来。所以当送螺丝的时候先用工具松了，再手拧出来很轻松。等装的时候就会发现工具和玻璃干涉了。

因为拧的时候螺丝吐出来非常多，所以你的工具会很容易碰到挡风玻璃。图中我即使用了这种90度转角的螺丝刀，都还是会压到玻璃，我只能每次拧一点点，再拔出来，换个角度再拧，但拔出来也会干涉到。反正这个螺丝我拧了至少5~10分钟。毕竟自己的车子，自己弄会仔细点。别人可没这么仔细。玻璃或者里面的膜刮花了你可能也没注意。所以如果想自己弄得朋友看到这幅图一定要自己掂量一下有没有合适的工具。就算是图中的这个工具都还很困难。

拆开A柱饰板，不用整个拿出来，够位置走线就可以了。

可以看到我们的侧气帘。线在里面要沿着气帘和车身的缝隙走，千万别投线太多导致在里面有弯折，很容易导致气帘无法正常开启。

仪表台这个侧板用翘板就能撬开

门上的胶条也顺便拉开。

侧板就三个卡口，垂直插拔就行了。

仪表台侧板拆了，就能把门上这个垂直的封板螺丝送了拿下来。

拆下来的两块侧板。

垂直的封板拿开就能看到这个接头，这是迎宾踏板背光的电源线。后面要拆迎宾踏板，这里要先把接插件送了。这种两芯的接插件也不紧，很好松。

拆的过程中不知道那里崩了一块塑料。尴尬。

但也还要继续拆，断了线就是为了拆这个迎宾踏板，这里垂直拉起来就行。也是垂直的卡口卡死的。

拆下来可以看到连着小线，先扔到一边。

顺便拍了这个迎宾踏板的标签，有SKU，如果需要订购的朋友可以按号订货。

基本拆完就是这个样子了。

这时候拉开副驾驶位的地毯，就能看到目标的保险盒了。

第二个技术点来了，所有教程都教你要把保险盒盖子拆了，但没教你怎么拆。为了方便拆可以看到我把空调滤下面的盖板给拆了，事实证明其实没啥用。

这个盖板是非常难拆的。因为两个侧面有两个卡口。而且另一头是塞进去的。上面更本没有操作空间。可以说没有自己动手能力又没人指导的话，是不可能拆得了的。

拆下来可以看看里面的结构。

这是正面的情况

这里就是关键的卡口点了。

难就难在这个位置上面根本没有空间，如果你的思路是扣出来是不可能的。所以正确的做法是抓住盖板上部用力挤压，让盖板下侧产生向外的翘曲，然后拔出来。这就是最重要的技术点。

都拆完就可以接线了，首先把地接好再接电源线。不要问我怎么知道的。我熄火状态下先接了电源线再接地地线打火了。还好没有造成损伤。所以你们一定要先打铁，先打铁。

副驾下方有几个打铁位置，肯定选离保险盒近的。Volvo用料真的可以，打铁都还有个塑料紧固件。你拧打铁线的时候就明白这个紧固件的意义了。

剩下的都是一些简单的东西，把拆了的往回装一遍就ok了。

我把多余的线都塞在了这个位置，因为这里有很厚的隔音棉，就算震动也不容易发出噪音，其他所有位置线都拉的比较直，不至于紧那种。事实证明这样一点没有异响。

最后给大家看一下拆那个保险盒把我手给刮的。

这裤子都湿透了。衣服颜色不明显其实也湿透了。

最后因为记录仪是礼品，所以也不带SD卡，还得买个SD卡。结果也很神奇，买的这个说是高速卡结果记录仪提示不是高速卡，我也懒得退了，找店家让他给我开发票，结果店家一听开发票二话不说让我退款不退货，我也懵了。

所以最后这次行驶记录仪成本就是那个降压线79元。大家觉得话可以吗？但人工成本不可估量，我估计搞了至少有两个小时，要知道我2个小时是很贵的！

对了前面说到停车监控不用怕馈电的事，我研究过了，现在的行车记录仪停车记录其实不是录像，而是基本大概1分钟拍一张照。所以其实功耗是非常地低，而且长时间停车还会自动关闭，直到有碰撞感应才工作的功能。所以大可不必担心，我装了这个一个月不开车暂时也没有事。车子是三年车不是新车。