性能与智能并重 场地试驾智己LS6

10月12日，智己汽车旗下的第三款产品LS6上市，凭借出众的配置和进一步降低的品牌售价门槛，在智能汽车市场引起广泛关注。根据官方消息，上市30天后，订单锁单突破28000单。

对于当下的汽车环境，上市30天锁单突破28000单，无疑证明了这款车有着大爆的可能性。而实际上这款车的实际驾驶感受，也无愧品牌方对它的期待值。

在智己汽车近期举办的“智能智驾”线下体验活动中，品牌方在场地上设置了多个项目，针对LS6的驾控体验和智驾体验两大核心卖点，让消费者能够详尽体验。

首先是高性能驾控体验区，品牌方利用雪糕筒在场地上设计了极限加速、紧急刹车、麋鹿测试、加速带、蛇形绕桩以及交叉轴等多个项目。测试目的包括加速性能、刹车反应、车身底盘、车身刚性等多个项目。

首先说加速，实话实说在第一次测试时，电门踩到底带来的刺激让人猝不及防出现了“眩晕感”，说到底就是瞬间速度过快，坐在驾驶舱里也能感受到推背感，同时内耳的前庭感受器受到了刺激。LS6的单电机车型，百公里加速在6秒之内。而此次线下所驾驶的则是双电机的车型，峰值功率579kW，峰值扭矩 800N·m，电门踩到底的那一刹那，据旁观者说能看到车头有一个明显的上扬过程，整辆车如同是弹弓里的石子，顺便就被弹了出去。

智己LS6

最低售价：21.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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急加速的下一步就是紧急刹车。LS6配备了大陆Continental一体式全铝四活塞固钳，以及Brembo FNC碳氮共渗前制动盘，同时轮胎采用了F1独家轮胎供应商——倍耐力蝎子轮胎的前窄后宽混合，同时这也是电动汽车专用轮胎，相较于普通轮胎，可以提供更强的抓地力，更好的支撑。车辆制动过程灵敏且顺滑，官方的百公里刹停距离为33.76m，而在实际试驾中车辆刹停过程驾驶员的前倾姿态也得到了很好的控制，当然也不排除是因为急加速还没有达到百公里时速的原因。

LS6的前后副车架为全铝材质，配备了前双叉臂后五连杆的悬架。在麋鹿测试项目中，整车行驶稳定性出众，支撑性强，没有因为急打方向而出现侧倾，底盘扎实稳重，滤震效果出众，在过减速带时也不会带来明显的颠簸感。

交叉轴项目测试车辆两个方面，一个是车身刚性一个是动力分配。这两样LS6都毫无问题。半幅方向盘颜值凸出，但对于用惯了全幅方向盘的人来说，还需要花上一段时间来适应。

AI智驾体验区与性能驾控体验区遥遥相对，主办方特意将其布置成迷宫造型，同时还将其刷成了粉色，​令众多女性驾驶者心生好感，在这里可以体验LS6的多种智能驾驶辅助功能，让驾驶变得轻松。

进入迷宫的第一个项目就是雨夜模式。LS6的未来智舱内配备了一块全画幅可升降的双联屏，可以通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段，实现“A柱智能补盲”、“侧后智能补盲”、“后视野智能补盲等”全域数字视野补盲”功能。

而雨夜模式就是模拟在黑夜叠加大雨的情况下，因为A柱的阻碍，导致视野不佳，​极易发生危险的情况下，LS6的​解决办法。当雨夜模式开始工作时，瞬间增强盲区视野，在双联屏上就会出现车前影像， 模拟无保护左转场景，开启A柱补盲，模拟右转进小区场景，开启侧后补盲，安全躲避右侧盲区行人。

接下来则是自动泊车功能，迷宫内的点位设置，模拟在拥挤停车场景，LS6启动一键贴边功能自行侧方停车，解决新手侧方位停车难题。而开启一键脱困，车辆可自行判断前后距离，自动将车头移出车位，解决新手缺乏距离感而导致的碰撞或在车位内多次位移的焦虑。

在自动泊车之后的功能区则是窄道或断头路会车场景，基于高精定位和惯性导航，当车辆需要原路倒车返回时，LS6开启一键循迹，便可沿原路返回，当车尾的雷达发现附近有车辆或者行人时会自动停车，当行人或者车辆离开后会继续循迹倒车，如果雷达发现附近的新人或者车辆超过10秒无移动时，自动循迹功能退出。

智己LS6

最低售价：21.99万起最高降价：1.00万

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通过性能试驾和智能试驾两个大区域的多个项目可以看出，无论是整车的动力性能、底盘体验、车身刚性还是智能配置，智己LS6(图片|配置|询价)可以说在这个价格区间里，已经可以算得上T0级别得选手，尤其是百余项的全系标配，更是直接将那些拿8155芯片做卖点的同行竞品斩于马下​，而28000辆的锁单也证明了LS6的实力​。

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