上市10天售出884辆，8.99万起售，长安启源A05产品力如何？

众所周知，今年国内汽车市场的焦点事件当中，“油电同价”的热度持续性较高，催生了不少热销产品，但同时也出现了个别冷门车，比如长安启源A05(图片|配置|询价)。作为一款插电式混动家轿，它在10月20日上市后的10天时间里，仅售出884辆，8.99万元的起步价似乎没有起到很好的引导作用，那么在“油电同价”加持之下，它为何没有给出一份比较满意的答卷？

价格是否具备竞争力？

油电同价的本质，是要通过价格来凸显新能源车的竞争力，目前的市场现状是新能源车之间的竞争日趋严峻，所以长安启源A05的真正对手可能是同类型的新能源轿车。

其全系指导价为8.99-13.29万元，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是9.98万元起步，而长安自家的逸达（燃油车），也就是长安启源A05的原型车，起步价为8.39万元，这里还需要考虑到新能源车免购置税的现实。从门槛来看，长安启源A05还是具备一定的竞争力的。

长安启源A05

最低售价：7.89万起

图片参数配置询底价

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续航、能耗是否符合消费者需求？

这一点很重要，毕竟在价格接近情况下，消费者愿意选择新能源车的理由，就是比同级别燃油车省油。

长安启源A05采用了由1.5L+单电机组成的插电式混动系统，提供9.07kWh和18.99kWh两种能量的动力电池，分别可以实现CLTC纯电续航70km、145km。其中145km续航版本支持27kW快充，快充时间0.5小时。

目前主流插电式轿车纯电续航里程多半介于50-200km区间，长安启源A05的两个版本续航里程并不存在明显的劣势，基本可以满足市区短途通勤需求，只不过70km续航版本不支持快充。

70km续航版本的WLTC综合油耗是1.98L/100km，馈电油耗是4.58L/100km，而145km续航版本WLTC综合油耗是0.98L/100km，馈电油耗是4.6L/100km。

官方数据显示，满油满电状态下综合续航可达1300km，如果是中长途出行场景，即便不考虑纯电续航能力，长安启源A05也能满足车主对于低油耗、长续航的诉求。

空间、舒适性体验怎么样？

长安启源A05轴距是2765mm，座舱纵向、横向空间体验都比较宽敞，前排标配运动风格座椅和驾驶位电动调节，头部空间则只有四指余量；后排腿部空间接近两拳，但头部只有三指余量。

部分车型提供仿皮座椅、后排空调出风口，有两款车型配备后排中央扶手箱，靠背支持整体放倒，这两项功能关键看利用率高低，有的人基本上用不到靠背放倒功能，所以不需要纠结低配的缺失。

悬架采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合，调校足够扎实，对路面细碎颠簸过滤比较彻底，经过减速带时，底盘的震动并不生硬，而且没有多余的震动，从乘坐舒适性来说，长安启源A05表现不错。

随车功能表现怎么样？

长安启源A05标配倒车影像、定速巡航、上坡辅助功能，有3款车型升级360度全景影像、透明底盘、车道偏离预警、内置行车记录仪、哨兵模式，仅有顶配增加L2级别辅助驾驶系统，可实现全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。

标配13.2英寸触控屏和启源OS车机系统，可实现hicar连接手机投屏、车联网、WiFi热点连接、OTA远程升级、智能语音识别控制，以及手机APP远程控制车门、车窗、空调、寻车等功能；顶配提供10.25英寸全液晶仪表盘，其余车型则提供10.25英寸彩色仪表盘。

从入门级车型就配备自动空调、前排1个USB接口、全车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、电池预加热、自动头灯、蓝牙遥控钥匙、GPS导航，以及运动、经济、标准和自定义驾驶模式切换。

不过入门级车型仅提供主副驾安全气囊、钢制轮毂，次低配开始会增加前排侧安全气囊、前后排头部气囊、铝合金轮毂等装备。

全文总结

从长安启源A05的价格、续航、能耗、空间、配置等方面表现来看，它的中高配竞争力要更强一点，在智能化、空间方面体验良好，更适合年轻家庭群体使用。而分析其首月销量不高的原因，主要还是同质化车型较多，长安启源品牌仍需时间来换取市场认可，以及尽快积累良好的用车口碑，才能在未来有所建树。