定位纯电紧凑级SUV，启辰VX6和大众ID.4 X，到底谁更值得买？

今年下半年以来，随着大众不断加大纯电车型的价格调整力度，其电气化产品也逐渐走出了低迷期，像ID.3、ID.4 X(图片|配置|询价)等都是目前市场反馈明显好转的车型，其中ID.4 X所在的纯电动紧凑级SUV市场，则是目前竞争特别激烈的领域，消费者对于产品在续航、空间、智能层面的诉求越来越高，自然也催生了更多新的挑战者，比如刚刚上市的启辰VX6(图片|配置|询价)。

ID.4 X

最低售价：14.59万起最高降价：5.00万

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启辰VX6与ID.4 X同样定位纯电动紧凑级SUV，理性来说启辰品牌影响力并不足以支撑产品迅速被市场认可，所以它可以与ID.4 X形成暂时的竞争局面。

启辰VX6的2023款 520 Max指导价15.99万元，大众ID.4 X的2023款 升级款 纯净智享版指导价19.59万元，目前终端让利3.3万元，实际裸车价16.29万元，我们就拿这两款车进行对比。

启辰VX6

最低售价：12.19万起最高降价：2.00万

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先来看两款车的造型和体格差异。

ID.4 X造型比较圆润和饱满，前后保险柜带有银色护板，前后灯组则是大众家族化风格，侧裙和尾部带有熏黑包围，配备了235mm宽胎和19英寸轮毂，不过后轮采用的是鼓式制动器，整车尺寸为4612/1852/1640mm，接近角16°，离去角18°。

启辰VX6造型比较干练，细节设计突出棱角分明的效果，前后LED灯带的点亮效果都挺漂亮，更容易辨识，侧裙和尾部也配备了熏黑包围，同样配备了235mm宽胎和19英寸轮毂，不过后轮采用的是盘式制动器，整车尺寸为4658/1890/1656mm，接近角18°，离去角24°，体格较大，复杂路况通过性较高。

启辰VX6

最低售价：12.19万起最高降价：2.00万

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再来看两款车空间和座椅的差异。

大众ID.4 X轴距为2765mm，前排头部空间大约140mm，接近两拳，全景天窗释放了顶部空间，主副驾座椅均支持包括高低2向、腰部支撑4向在内的电动调节，以及座椅加热功能。

后排头部空间与前排没有太大不同，依然是比较宽松的体验，腿部空间大约180mm，后排靠背不支持角度调节，后排出风口向后有一点延伸，多少影响中间乘客的双脚舒适性。

启辰VX6轴距为2850mm，前后排头部空间同样得益于全景天窗的存在，可以实现非常宽松的效果，前排座椅支持电动调节，但没有腰部支撑调节功能，相比ID.4 X多了通风和电动座椅记忆功能。

后排腿部空间接近三拳，可以放得下一个500ml的矿泉水瓶，同时出风口并未额外占据空间，不影响中间乘客双脚舒适性，后排靠背角度支持调节，相比ID.4 X多了后排中央扶手箱和杯架。

值得注意的是，启辰VX6的前排坐垫可以向前翻折，然后靠背可向前完全放平，然后后排靠背向前放倒，配合平整的后备箱地台，形成一个大床房模式，这个功能比较适合户外露营休息，而且它的后备箱空间要大一点，放倒后排的空间扩展空间也比较大。

接着来看两款车的智能化差异。

两款车都配备了比较丰富的主被动安全功能，ID.4 X提供前后雷达、倒车影像、IQ.Drive辅助驾驶系统，可实现道路交通标识识别、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前后方碰撞预警等功能。

启辰VX6提供自适应远近光、360度全景影像、透明底盘、胎压显示等可视化效果人性化的功能，配备启辰V-Pliot辅助驾驶系统，可额外实现自动泊车、遥控泊车等便利性功能。

ID.4 X配备10英寸触控屏和5.3英寸全液晶仪表盘，采用MOS智慧车联系统，支持carplay、carlife连接手机投屏、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等基础功能。

启辰VX6配备14.6英寸触控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，采用灯塔OS车机系统，可支持智能语音助手、智能卡片推荐、智能导航、远程控车、AIOT智能外设扩展功能（按摩枕、香氛、空气净化器控制），以及多场景互动声效、无感蓝牙手机钥匙、NFS无感智能启动等功能。

下面来看两款车的其他功能差异。

ID.4 X比启辰VX6多了：车载空气净化器、PM2.5过滤装置、行李箱12V电源接口、方向盘加热、外后视镜倒车自动下翻、主副驾照明灯、前大灯雨雾模式等功能。

ID.4 X

最低售价：14.59万起最高降价：5.00万

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启辰VX6比ID.4 X多了：前排手机无线充电、隐藏电动门把手、对外放电、蓝牙遥控钥匙、电动后备箱、补胎工具等。在这一方面，两款车各有优劣。

最后来看两款车的性能和续航差异。

ID.4 X采用后置单电机，电池能量57.3kWh，百公里电耗 14kWh，CLTC纯电续航425km，电机功率125kW，总扭矩310N·m，0-50km/h加速3.1秒。

启辰VX6采用前置单电机，电池能量62kWh，百公里电耗13.5kWh，CLTC纯电续航520km，电机功率160kW，总扭矩275N·m，0-100km/h加速8秒。

这一方面来看，ID.4 X受益于高扭矩输出，初段爆发力比较出色，启辰VX6受益于高功率输出，中后段持续性加速表现出色，而且纯电续航里程多了95km；另外，启辰VX6快充时长为0.42小时，慢充为6.7小时，ID.4 X快充时长为0.67小时，慢充为8.5小时。

结束语

在价格略低情况下，启辰VX6在空间灵活性、智能化体验、纯电续航里程方面有一定优势，ID.4 X在品牌、产品设计方面容易获得大众的认可，所以二选一的话，关键看你的需求是什么，如果你比较在意年轻的颜值、大空间带来的便利性、智能化带来的良好用车体验，那么启辰VX6无疑是理想的选择，如果你比较在意合资品牌价值感，那么ID.4 X依然有着不错的竞争力。