降维打击，12.18万元荣威D7空降十万元级家轿市场

近日，中国十万元级家轿市场出现一台“不速之客”。4890mm*1890mm*1510mm这样B级车型的尺寸，却定价12.18万元起，同时还可以1000元订金，换取包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。其中，针对新用户推出的膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户推出的焕新礼至高5000元置换补贴。它就是上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型——荣威D7。

此次上市的荣威D7，发布了纯电和插电混动两个系列车型：上市权益价14.38万-17.08万元的荣威D7 EV(图片|配置|询价)、上市权益价12.18万-14.18万元的荣威D7 DMH(图片|配置|询价)。 作为定位中高级新能源轿车的上汽荣威D7，创新打造的云宿智能座舱，在车内空间、前后排乘坐舒适度、车内静谧性等维度，这里打造驾乘者的“第三生活空间”。

2810mm的轴距，再加上前沿的内部布局，让后排达到933mm腿部空间和945mm头部空间，再加上9层材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，同级厚度感受更加的软泡棉，给驾乘者以极大的坐感享受。此外，荣威D7全系标配前排座椅大躺功能。

荣威D7拥有同级最优的五连杆/多连杆独立后悬，带来优越的操控性的同时兼顾动态舒适性。搭载CST舒适制动系统保持刹车不点头，让驾乘更加有品质感。

智能方面，上汽荣威的斑马智行车机系统可谓行业的佼佼者，荣威搭载了全新的斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，更能实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能。

作为新能源车型，其三电系统的性能直接决定了产品力。诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV，具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。其采用后驱架构，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km。

为了解决新能源里程焦虑，荣威D7 DMH采用超级混动系统，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置，可实现五种驱动模式，让车辆保持长时间处于最省油状态。其中，行业首创同轴P1电机，传动效率更高，NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上；直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧科技，加上世界领先的18项低摩擦技术，热效率达43%。该套超级混动系统，在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中斩获“十佳发动机及混动系统”荣誉

荣威D7以“高姿态”降维进入十万元级车市场，更是在中高级新能源车市场展现出不俗实力。想必消费者定不会错失这台荣威D7的良机。