呼之欲出！奇瑞T18FL4项目首曝，新款瑞虎8即将进入实车路试阶段

自从T28确定以来，对于其车型定位有着多种坊间传闻，其中最重要的一条就是T28是新一代瑞虎8(图片|配置|询价)，那么问题来了，同期曝光的T18FL4请问会是哪个车型的改款？别光顾着嘴嗨，关键的问题还是不能回避的，而就在近期，大量的瑞虎8侧围再度现身，同期亮相的还有T18FL4这个全新编号的出现，这也就意味着项目推进到路试车组装阶段了。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）

上图就是新近拍摄到的T18FL4的零配件货箱，上面贴着的编号只要不瞎都能看到，先说一个事，T18就是第一代瑞虎8的项目编号，后续钢牙版的项目编号是T1A，紧随其后的瑞虎8Plus则是T1D的项目编号，再后来瑞虎8Pro又沿用了T18的编号，项目正式编号是T18FL3，因此今年一月的商务年会上有个传闻，奇瑞在整新款瑞虎8，轴距加大，尺寸加大，但是没有提及项目编号，这就给新车判断带来了一定的麻烦，不过按照编号规律来看，T18FL4反倒跟接近新款瑞虎8的可能（当然也有可能是瑞虎8Plus/Pro两款车型的大改款）。

T28和T18FL4之间是否有关联？这个没法下结论，但从前期目测的结果来分析，T28的尺寸确实很接近瑞虎9（项目编号T26），只不过车厢更为厚重，说直白点，增加了车厢高度，由于T28的悬架结构与瑞虎9完全一致，借助这一点来分析，尺寸理论上不会太小，是否大于瑞虎9现在不好下结论，毕竟没有准确的尺寸参数曝光。

但你要说T28是瑞虎8的换代，那么随之而来的另一个问题就必须解决掉了，PPT图中同样出现的T18FL4又是什么车型？总不能说新一代瑞虎8的平台规格反而要高于瑞虎8Plus/Pro版吧？反过来倒是有些可能性，不管是什么情况，一句话，T18FL4这个项目同样处于启动状态了。

之前提及到年初的商务年会上看过新车油泥模型的提及到整车尺寸会加长，据说是加长到2.75米的轴距，真假不知道，不过加长版的瑞虎8Plus还真出现过，并且还真就是近期出现的，不过B柱部分加长尺寸不小，笔者绕着车转了一圈，在个不起眼的地方看到了T26的字眼，然后看了一下悬架结构，果然是T2X平台的。

也就是说，这其实是早期的T26平台数据采集车，只不过一直没见过，这瑞虎9都上市都快半年了，此时此刻再度现身属实让人意外，关键这车理论上要有两年半的时间了，这还被拉出来溜达，肯定有其意图，问题的关键是现在T28现身都有几个月了，显然没这必要，真不排除是为其它项目做准备，当然是不是给T18FL4做准备就不得而知了，其实这车出现的时间点较为尴尬，因为T18FL4路试实车大规模组装的情况下，临时抱佛脚也没多大意义，不过拍这车的目的是告诉大家，整车结构加长幅度控制在20厘米之内，基本上不用大幅修改整车原始结构。

而传闻中的新车轴距是2.75米，也就比现在的瑞虎8系列多了4厘米，确实可以沿用现在的瑞虎8车身结构，多起事故图已经表明这五六年前的结构设计依然具备旺盛的生命力，新车完全可以保留原有的结构设计，不做更大的调整，至于悬架结构，现在没看到实车之前，预判还是先有的T1X平台的悬架结构，真要是升级到T2X平台，那算是很大的惊喜了，不过这个可能性应该不是很高。

起码近期拍摄到了一些白车身表明，可能还是先有的瑞虎8车体结构不做太多的变化，听闻前脸可能会彻底大改，当然这仅仅是坊间传闻，至于轴距是否加长的问题，这台近期露面的白车身是真看不出太多的细节了，特别是轴距方面是否加长的可能？看了一下侧围对比早期瑞虎8Pro白车身，几乎一模一样，真的是颇为头疼了，当然前面也提及到了，4厘米对于车身而言几乎感觉不出来任何变化，前面的T26平台数据采集车中间加长11厘米才那么一小节，可想而知4厘米有多细小了，还有一个可能就是前期信息有误，还是2.71米的轴距保持不变。

前脸目前可以参考风云T8，不出意外就是接近这个前脸造型了，注意看上图红圈内，发动机盖根部隆起覆盖了A柱，这是瑞虎系列特有的设计（囊括了同时期的瑞虎5x和瑞虎7），另外注意看外后视镜，与现有的瑞虎8Pro几乎一样，如若判断正确的话，那么风云T8的造型基本就是新款瑞虎8车型的造型了，当然细节还是有一些差异的，起码这风云系列特有的格栅是不会出现在燃油版车型上的，但是大灯还是具备一定的参考价值的，此前有坊间信息提及燃油版的前脸可能接近捷豹F-Pace，这大灯来看，还真有这个可能性存在，当然具体还是要看实车定妆造型，现在不宜过早下结论。

至于动力层面，也没多少疑问，肯定是燃油版和混动版同步推进，前者大概率还是第四代的1.5TGDI米勒版发动机和2.0TGDI发动机，传动系统很有可能会全面实现自产8AT的匹配，后者则会直接跨入到第三代C-DM混动技术路线。