马自达10月销量出来了：总计1.2万辆，CX-5翻番，昂克赛拉8805辆

近日，懂车帝公布了马自达10月份销量情况，其中品牌总计交付新车12864辆，环比增长23.4%，月销继续保持稳定正增长趋势，下面来看具体车型销量，该数据来自懂车帝排行榜。

马自达CX-30

最低售价：11.29万起最高降价：1.70万

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懂车分3.63懂车实测暂无车友圈6.6万车友热议二手车7.30万起 | 47辆

昂克赛拉交付8805辆，环比增长46.7%，在今年6月份推出2023款车型之后，门槛下调至8.99万元，其中2.0L入门级车型起售价9.99万元，终端销量开始复苏，近几个月均保持正增长趋势，以至于消费者可以为了价格而放弃所谓的小空间，在总体销量中，2.0L低配是占比较高的。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.29万起最高降价：1.80万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈46万车友热议二手车2.90万起 | 1373辆

无独有偶，CX-5交付2904辆，环比增长100%，9月份上市2024款之后，门槛下调至12.58万元，这是继2022款车型将起步价调整至14.98万元之后的又一次价格调整，2.0L中低配逐渐被消费者所接纳，大家看重的无非两点，一个是品控好，一个是操控体验好。

马自达CX-5

最低售价：11.18万起最高降价：1.40万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车3.85万起 | 397辆

而CX-50仅交付1072辆，自从7月份至今，连续四个月月销维持在一千辆上下的水平，论产品设计、空间、配置，它都要好于CX-5，可扛不住后者频繁调整价格，还是那句话：“为了价格可以牺牲其他任何东西”。

CX-30燃油版交付78辆，EV纯电版交付5辆，马自达目前内部的SUV产品只有CX-5还能勉强应付，其他的都是陪衬，而昂克赛拉依靠价格战策略能维持多久不好说，毕竟新能源轿车的“油电同价”会进一步深入，传统燃油车的市场竞争同样是没有下限的。