豪华家用MPV，下一个爆款车型

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起售价33.58万元的腾势D9，在上市一年多时间内实现了稳定的月均销量，并连续30个月位居豪华MPV市场销量冠军。这样出色的表现让我们不禁想要问，新能源豪华MPV是否即将迎来爆发期呢？然而，答案却是否定的。

由于MPV体型较大且操控不便，无法满足大多数中国私人消费者日常出行需求。相比之下，SUV和轿车更受他们青睐。

因此，MPV主要面向增换购或商务接待用户群体，“小众”成为了其主要特点。根据2022年全国汽车市场数据显示，在整个乘用车领域中占有率仅为5%，总销量也同比下降了12.6%左右。

腾势D9能够异军突起并保持领先地位，并非普遍可复制之事情。其他品牌推出类似产品后并未引起太大波澜,例如岚图梦想家、大通MIFA9和红旗HQ9等都没有取得理想效果；而备受期待的极氪009每月平均销售额还不到2000辆。

由此可见，要想打造一款畅销的新能源MPV绝非易事，尤其是纯电动MPV更是难上加难。然而，车企们并不害怕这样的挑战。

长城汽车魏派高山(图片|配置|询价)已于市场上推出，在本月12日沃尔沃EM90也将正式亮相。理想MEGA和小鹏X9计划在年底发布。

明知有风险而仍冲击豪华MPV市场，原因在于潜藏着利润诱人。根据国家卫健委统计数据显示，在2022年全国生育人口达到了956万人，并且三孩及以上家庭比例增长了0.5个百分点至15%左右。

尽管增幅并不大，但拥有数百万多胎家庭对整体MPV市场带来了活力。“富裕消费群体中”主要消费者可以承担起奢侈品牌的购买额度。

一个现实问题摆在面前：生育三个或以上子女的家庭通常经济较为宽裕。他们没有负担过重、教育资源充足，并且还可以雇佣保姆照料孩子以解自身压力；此外，“代代传承”的思想也在影响着这一富裕群体，他们愿意为中国的人口事业做出贡献。

例如，理想汽车创始人李想即将迎来第五个孩子，小鹏汽车创始人何小鹏已经有三个孩子了。这些多胎家庭通常都需要两辆以上的车，并且大多数是SUV和轿车。

然而，无论是什么级别尺寸的SUV或轿车都难以满足整个家庭一起出行的需求。比如李想一家有7个成员，在单辆SUV中全部容纳不便且必须携带儿童推车等物品；而如果选择开两辆汽油或混动轨道电动方式亦同样存在问题：分散时花费更高并不方便统合使用。

相反地,MPV就完全改变了情况:其空间要远远超过 SUV和其他类型乘用级别尺寸下能提供服务范围; 只要所选上百万级别尺寸 下,像此类 家庭 就可以通过 MPV 轻松畅游. 这种几乎与众不同 的载客、货物功能组合正式摄取住宅人口中更富裕的市场。然而,可能事态正发生转变:当一个人不再为财富忧虑时，时间就成了最重要的问题。

追求答案意味着活得越久越好并充分享受每一天；这样说总结来讲,那些有力无穷之家庭更加珍惜自身安全，也深知陪伴家人 的重要性。毕竟，突如其来传染疾病使他们认识到生命是多么脆弱：前一刻还健康活跃、后一刻却离世她李斤 。

面对这种现实社会经历过灾难之后" 生存才是第所优先考量" ，挂心至亲在接下去飞行日子.因此对于 目前发布代表产品 A 三标品牌或已完成代表b商业化需 概大环境相容。经济形势不好，我们必须投入更多的时间和精力在事业上。

然而，在追求成功的同时，我们也应该寻找一种高效的方式来陪伴家人。购买一辆MPV（多功能运动车）可能是一个不错的选择。

陪伴并非关注结果，而是注重过程。只要全家人在一起做任何事情都会感到快乐。

通过购买MPV，可以让整个家庭出行，并享受悠闲自由之旅，在郊外野炊踢球或者远足露营时赏月亮。如果不想离开城市，则可以四处游玩探索。

实际上无论玩什么活动都并不重要，最重要的是能够与亲人共同度过美好时光。总之, MPV可帮助那些富裕群体，在没有占用大量时间情况下享受天伦之缘.正因为这样对于花费更多时间与家人相聚需求日盛 ,汽车制造商们推出MPV产品着力满足了此需 长城汽车魏派高山就如此.. 拓宽了空间提供创新性豪华座位设计以及其他舒适配置, 让驾驶者乘坐舒适程度达到了头等舱的标准。

另外值得一提的是，车企们正积极努力打破MPV这种类型汽车“购车主即驾驶员”的固定印象,帮助富裕群体调整现有观念修正身份.李想曾经自信地说过: “MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一...”， 这大概源于他对人们追求陪伴需求洞察非常深刻。当然也跟高档家庭型MPV市场较小和产品特色相关。

可以肯定豪华MPV市场前景广阔而充满希望, 但同样也不能否认其相对有限的市场规模。只有少数品牌能够在竞争中脱颖而出并成功突围。