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    15万享受大5座空间,配2.0T+8AT,奔腾T99为啥还是卖不动?

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    环球汽车之光2023-11-02

    国人买车最注重的几个方面,一是汽车的价格,二是车内的空间,三是车辆的动力性能,四是配置。同样是15万的预算,如果能拥有中大型车的空间,2.0T的排量,360度全景影像以及L2辅助驾驶系统的话,相信大多数人都愿意接受。可是有些汽车这些条件都具备了,销量却上不去。今天的主角奔腾T99(图片|配置|询价),在价格方面可谓是给足了诚意,配置也基本满足了消费者的用车需求,可它的月销量却有些拿不上台面。


    奔腾T99是一汽奔腾打造的一款旗舰级SUV车型,车身长度达到了4800mm,轴距2870mm,全系都采用5座布局,是一款妥妥的大5座SUV车型。而且这款车的价格也不贵,2023款奔腾T99的市场指导价13.49万到18.69万,目前山东部分地区有2.2万终端优惠,入门级价格降到了11.99万,15万元的预算基本就能买到一辆次顶配车型。

    然而就算拥有这样的性价比,奔腾T99的销量却始终维持在三位数,最低月甚至降到了两位数。根据2023年上半年销量统计数据来看,奔腾T99 1月份销量为91台,2月份销量72台,3月份卖出126台,4月份109台,5月份193台,6月份又降到了94台,整个上半年累计销量还不到700台。


    奔腾T99的产品力究竟如何?

    奔腾T99搭载了一台拥有224马力功率的2.0T发动机,匹配盛瑞出品的8AT变速箱,在15万级的SUV车型当中,这个配置已经不算低了。另外它还匹配了一台爱信生产的6挡手自一体变速箱挡,在这个价位的国产车中更是不多见。


    车辆的动态表现虽然给人感觉比较保守,踩油门时也没有特别激进的响应速度,但340牛米的扭矩带动1.7吨重的车身游刃有余。中后段的动力储备充足,加速超车一气呵成。自动变速箱的平顺性很值得称赞,升降档基本能做到随叫随到。

    作为一款主打城市通行的SUV车型,奔腾T99的底盘调校整体偏向舒适性。经过比较大的起伏时,车辆的回弹速度较快,但对于细小颠簸的过滤能力只能算是一般。转向系统的指向性很明确,手感也比较轻盈,日常驾驶起来很轻松。


    2023款奔腾T99还升级了外观设计,新款车型采用了无边界进气格栅设计,5条横向的银色镀铬饰条镶嵌在车头上,进一步提升了车辆的视觉宽度。车前大灯内部采用箭矢状设计,和镶嵌了新车标的饰条衔接,形成了一体化的视觉效果。车前雾灯造型和侧通风口的造型相融合,使整个前脸显得更加协调。

    前面我们提到过奔腾T99的轴距为2870mm,对于这些抽象的数字,很多人可能并没有太直观的感受。就以我的身高(180cm)来做比较,把前排座椅调整到不影响视线的位置后,车顶距离头顶还有一拳空余。来到后排,腿部距离前排座椅还有两拳多的空间,头部则剩余了四指。


    奔腾T99的座椅看上去很宽大厚实,但是坐在上面会觉得偏硬,而且坐垫向前延伸的幅度有限,腿长的人坐在上面,会感觉对大腿的支撑力度不够,长时间乘坐的话容易腿酸。

    配置方面,奔腾T99的座椅大都采用了仿皮材质,并提供主副驾驶座椅电动调节、加热、通风功能。13.19万的自动舒适型作为入门级车型使用了织物材质,座椅的功能也比较基础。


    奔腾T99的主被动安全配置很齐全,车上配备了胎压显示系统,可以让车主更加直观地观察到胎压的信息,一旦胎压过低或过高都能提前发现,避免出现爆胎等危险。高配车型还配备了疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警提醒的功能,来提升行车安全。

    奔腾T99为何卖不动?我总结了两个方面的原因。

    一方面是因为这款车的保值率太低,奔腾T99的三年保值率只有52%,基本入手一年就要折旧15%,比10年折旧法则的折旧率要高不少。而且经销商比较少,售后相对要麻烦一些。


    第2个方面,油耗偏高。2.0T发动机的账面参数虽然不错,但发动机的燃油经济性不高。根据多位车主的用车反馈,奔腾T99的市区综合油耗在11L以上。这台发动机还需要加95号汽油,油费有些高。

    从外观上看奔腾T99是一款很大气的车型,而且空间宽敞,价格也不贵,可以满足消费者低预算大空间的买车要求。但现在汽车更新换代速度加快,消费者对于汽车的保值率要求也变高了,奔腾T99的保值率有些低于大家的期待值,影响了它的销量。

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