百万级架构打造！吉利银河E8全球首秀，B级电轿再添猛将

什么决定了一款车的本质？答案是架构。在选购纯电动汽车时，没经验的年轻消费者往往只会参考外观、续航、充电速度、百公里加速等数据，进行各种表面数字的对比。而真正的汽车爱好者，却会立足于架构来考量整车素质。

架构对汽车的重要性毋需多言，这直接决定了造出一辆好电车的门槛之高——只有拥有足够技术储备的企业，才能打造出一套优异的智能纯电架构赋能新车。正如吉利汽车旗下智能纯电架构SEA，由吉利在中国、瑞典、英国和德国的研发中心全力打造，历时5年投入200亿元，研发过程不可谓不艰难。目前，SEA架构已经赋能了10余款高性能、豪华与高端纯电车型，路特斯ELETRE、沃尔沃EX30等都是明星产品。

近日，SEA架构打造的全新产品——吉利银河E8(图片|配置|询价)迎来全球首秀。该款车型甫一亮相，便成为了B级纯电轿车市场中的绝对焦点。与百万级纯电豪车同源的架构，成为了其惊艳市场的最大底气，引发了不少消费者的热议。在SEA架构赋能下，被冠以吉利科技造车“集大成之作”美誉的吉利银河E8，无疑将会开启一场覆盖面极广的“降维打击”。

最强架构加持，全面领先同级

架构之于汽车，就如地基之于楼房。尤其在纯电动汽车上，如果一款电车没有基于一套专属纯电开发、行之有效的架构进行打造，那么就很难称得上是一辆好车。

一般来说，此类原生电动架构拥有极大的空间优势，能够灵活调整车内布局，实现越级空间体验。而SEA架构覆盖全部车身造型和A级车到E级车的全部规格，能够操作的空间更大。这也是为什么，吉利银河E8在保持2925mm轴距的基础上，能够成为业内唯一车长超5米的越级存在。

除了空间上的优越，原生架构还带来了原创设计的空间。吉利银河E8拥有一体式发光前脸、45英寸8K无界智慧霸屏等设计，集高端、科技于一身，与市面上略显老气的比亚迪汉EV相比，更胜一筹。此外，其还实现了全球量产同级最低0.199的风阻系数。作为对比，特斯拉Model3、比亚迪汉EV、比亚迪海豹的风阻系数分别为0.23、0.233、0.219。

吉利SEA架构不只“原生”，更称得上地表最强。在智能方面，SEA架构将软件开发的时间缩短50%以上，拥有全场景、全生命周期的整车FOTA和高阶智能驾驶辅助能力；在纯电方面，其拥有新一代BMS电池智能管理、“星睿智算中心”、SiC碳化硅三合一电驱等前沿科技加持。可以看出，SEA架构本身就是集大成之作，源于该架构打造的吉利银河E8，也必会拥有全面领先的实力。

芯片算力拉满，智驾快人一步

SEA架构对纯电汽车的性能、安全、空间、用电需求都做了充分的准备。因此，尽管吉利银河E8暂未曝出产品细节，也可以想象其在驾控性能上必将会有出色的表现。但吉利银河E8的亮点不只SEA架构而已，其在智能化时代消费者最重视的智驾上，也是将配置一步到位地拉满。

说到智驾，必看芯片算力。吉利银河E8搭载高通骁龙5nm制程的8295车规级算力芯片，能够实现首发STR 5秒快启，较市面上更为普遍的8155芯片提升4倍。此外，其CPU算力、GPU算力、AI算力（NPU）分别接近8155的2.2倍、3.1倍、7.5倍。

目前，市面上的热门车型比亚迪汉EV搭载更低一级的8nm制程SM6350芯片，以智能闻名的理想L9、小鹏G9均搭载的是8155芯片。以此对比，吉利银河E8的算力配置之强悍，可见一斑。

基于满级算力，吉利银河E8实现了强大的视频驱动功能，同时支持45寸高清大屏和25.6寸AR HUD显示，再加上哈曼INFINITY头枕音响、FACE ID人脸识别等独特配置，吉利银河E8可以说是将车内外的智能配置彻底拉满。

诸多信息表明，吉利银河E8的整车实力无论是在国内还是全球，都称得上首屈一指。承载着吉利银河在B级电轿市场的野心，通过SEA架构与满级智驾降维打击的吉利银河E8，未来将逐步摘下面纱，与特斯拉Model3、蔚来ET7、比亚迪汉EV等车型一道，共同角逐电轿市场。Buff叠满之后，吉利银河E8必将刷新中国旗舰电轿的新高度。