捷达VS7 ABT荣耀限量版:颜值犀利，底盘扎实，14.49万值得买吗？

近日，我们有机会体验了捷达VS7(图片|配置|询价)这款车，我们拿到的车型是2023款捷达VS7 280TSI 自动ABT荣耀限量版，官方指导价14.49万。

拿到这款车，乍一看颜值让我眼前一亮。首先，这款车车身尺寸为4647/1841/1624mm，轴距2730mm。因为是限量版，所以车长要比普通版本长了23mm。车型前脸采用了黑色中网造型，视觉上有不错的运动感。大灯组采用了LED光源，和中网连为一体。下方梯形格栅带有银色护板，层次感也比较强。左右下方两侧日间行车灯增添了不少辨识度。

来到车身侧面，这款车看起来比较硬朗，腰线贯穿前后。外后视镜下方带有ABT特殊标识。车顶位置采用了黑色行李架，窗线也是黑色风格。后排隐私玻璃可以照顾到后排乘员的私密性。侧裙位置带有银色饰板，轮毂尺寸为18英寸，Y形轮毂设计更显动感。另外，这款车也配备了主驾驶无钥匙进入，四门车窗一键升降和外后视镜电动折叠。

车身尾部延续了整车的硬朗范儿。顶部扰流板突出，尾窗带有雨刮器。尾部车标采用了黑色风格，和前头呼应。尾门下沿带有长条的灯带，黑色后杠搭配银色护板。整体颜值是我个人喜欢的类型。这款车也配备了前后雷达和360全景影像。

内饰方面，采用了黑色和灰色混搭风格，有一定的质感。中控台下半部分软性材质触感也不错。副驾驶台还带有ABT标识。中控大屏尺寸为10英寸，支持导航，主驾驶语音识别，蓝牙，原厂手机互联，车联网等功能。这套车机系统用下来的感觉比较简洁，界面清楚，不用花费太多学习成本就能轻松上手。语音控制我也体验了一下，识别成功率还不错，像电话，导航和空调都能通过语音进行控制，开车过程中可以避免一些手忙脚乱的情况。仪表盘还是小的3.5英寸液晶屏，后期可以选装8英寸全液晶仪表。方向盘是皮质包裹，支持4向手动调节，方向盘的环身粗细还比较适中。

中控大屏下方还保留着一些实体按键，控制空调还是用实体按键操作更加直接。换挡杆前方带有一个USB接口和一个Type-C接口，还带有一个手机无线充电面板。对于手机充电的问题不用担心。换挡杆后方有两个杯架，杯架右侧有小储物格可以放一些零碎物品。中央扶手箱的深度还可以，放四瓶矿泉水问题不大。车顶带有较大的全景天幕，还给到了遮阳帘。另外，车内还配备了多色氛围灯，内后视镜自动防炫目，双区自动空调等。如果能把主副驾驶化妆镜按上照明灯应该会更好。

座椅方面，这款车座椅也采用了拼色设计，座椅为仿皮材质，整体包裹感不错，侧翼支撑性比较强。主驾驶带有6向电动调节，副驾驶带4向手动调节。前排座椅带加热功能。

第二排地台有一定凸起，但整体的腿部和头部空间比较宽敞，身高1.78米，坐在后排翘二郎腿没什么压力。第二排也带有杯架，后排空调出风口和一个USB接口。

后备箱带有遮物帘，第二排座椅支持4/6比例放倒。后备箱常规容积为548升，在不放到后排座椅的情况下也能轻松放几个大的登机箱，装载能力还是不错的。

动力方面，捷达VS7搭载了比较经典的1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配6速手自一体。百公里加速成绩10.2秒。实际体验下来，这套动力总成给我最大的感觉是平顺，换挡察觉不到太大的突兀感，深踩油门时降档速度也比较快。在加速初段稍有迟疑，但中段爆发力不错，在时速120km/h以下超车还是很有信心的。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆悬挂，滤震感觉比较扎实，过一些大的坑洼没有松散的感觉。侧向支撑性也比较足，开起来让人有一定的信心。