能进AMG车友群！新一代AMG C43 轿跑版，少了两缸动力还够不够带劲

在今年上海车展上，全新梅赛德斯-AMG C43 4MATIC旅行车在国内正式上市，新车换装2.0T四缸发动机并匹配48V轻混系统，可惜的是AMG C43三厢轿跑版没有一同上市，猜测会在晚些时候引进上市。与此同时，玩车弟在相关渠道获取了一组全新AMG C43轿跑车的实拍图，一起来欣赏一下新车的风采。

在外观方面，新车前脸部分和旅行版相同，采用最新的AMG式家族风格，扁平的直瀑式大嘴格栅显得更为宽阔，中间为三叉星辉奔驰大标，左右两侧则采用和全新C级同款大灯组，内部集成了鹰钩状的日行灯灯眉，搭配熏黑光源，显得相当锐利。前保险杠部分采用双层镂空装饰，并加以黑化处理，有效增强其运动感。

在车身侧面，新车采用短前悬、长后悬的车身比例，标准的溜背式轿跑线条，搭配简洁的贯穿式腰线，更显动感。半隐藏式车门把手、AMG风格的轮圈、碳纤维套件等元素也都没有落下，时刻展示着性能车的姿态。

车尾部分的尾灯组同样延续了普通版C级的设计，不再使用一体式尾灯，改为横向双段式尾灯，内部的矩阵式光源也相当精致，点亮后很有辨识度。尾箱末端伸展出小尺寸的碳纤维尾翼，后包围部分则配备双边双出排气和大面积的扩散器造型，加以红色反光条的点缀，进一步烘托战斗氛围。

内饰部分布局和奔驰C级类似，采用展翼式中控台面，一横一纵布局的双悬浮式液晶大屏，屏幕周边加以银色镀铬包裹，经典的“回”字形空调出风口也没有落下。三九点钟的打孔平底方向盘、更为运动的座椅填充、大面积的碳纤维饰板、红色皮革缝线、红色安全带等细节，时刻刺激着驾驶者的运动神经。

在动力方面，新车和全新AMG C43旅行车相同，换装2.0T四缸发动机，加入48伏轻混系统，系统最大功率提升至408马力，峰值扭矩达到500牛·米，匹配9AT变速箱，4驱系统也没有缺席。

值得一提的是，有外媒实测该车0-96km/h的加速时间仅需3.9秒，和老款零百4.7秒的成绩相比，整车性能提升巨大。按照惯例，该车应该会在晚些时候跟进引入国内，当然作为纯进口车，价格方面不会便宜，作为参考，2022款AMG C43 轿跑车售价为64.74万元。

编辑/温澈

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