不到10万元柴油皮卡盘点，创富选它没毛病

柴油皮卡凭借低扭强劲和燃油经济性好等优点颇受消费者欢迎，无论是商用拉货还是当做家用车日常驾驶都是不错的选择，本期笔者给大家盘点一下10万元左右宜商宜家的柴油皮卡，看看有没有你喜欢的。

长城金刚炮AT

作为20万元以下不多见的自动挡皮卡，长城金刚炮AT的柴油版本起售价仅为9.58万元。搭载2.0T+6AT黄金动力组合，动力高效、成熟稳定，其中柴油最大扭矩400N·m，扭矩大巨有劲。6AT具有超高性价比，并且变速器经过了30万公里严苛测试，技术成熟、品质可靠，商用运输更放心。

除此之外，长城金刚炮配备1.82m纯平长箱，方形/圆桶随意摆，3趟运输变2趟，拉得多才能赚得多；还拥有超小转弯直径，轻松应对山区及狭窄路况掉头/转弯；并且标配高亮度货箱照明，无论凌晨上货还是晚市装卸运输都十分方便。

小结来看，长城金刚炮堪称柴油皮卡中的一款“卷王”产品，自上市后便备受消费者青睐，销量榜单上也是扶摇直上成为热门皮卡车型。

江西五十铃瑞迈(图片|配置|询价)

江西五十铃瑞迈的柴油版起售价为8.98万元，不到9万就能买到一台搭载大排量VM2.5T柴油发动机的皮卡还是很有性价比的。并且瑞迈全新的动力系统可实现最大功率输出105kW，最大扭矩输出360N·m。其中，依托于高效FGT增压器的应用，发动机的高扭矩介入更早，当发动机在转速在1000rpm时，其扭矩输出达到260N·m。发动机低速高扭能力的提升对于用户在重载、山地爬坡以及复杂路况下，动力响应更加充沛，用车更加从容。

在整车尺寸上，全新瑞迈的长宽高分别为5330/5615*1860*1785/1830mm，轴距是3095/3380mm，货箱尺寸是1480/1770*1530*480mm，两种车身尺寸对应该车的长短货箱版车型，并且瑞迈长货箱版车型拥有平底货箱版可供用户选择，可以满足用户对于大件货物承载以及大运载量的用车需求。

小结来看，江西五十铃瑞迈作为商用拉货再合适不过，装载量够大，用车成本够低。作为江西五十铃旗下销量支柱之一，瑞迈皮卡自2015年上市以来凭借高效、实用、皮实抗造的产品特性赢得了用户的青睐，以合资自主车型的产品硬实力在市场中持续站稳脚跟。

江淮T6

柴油版8.58万元起的江淮T6也是商乘皮卡市场中的一匹黑马，搭载安康技术全新2.0CTI柴油黄金动力，具有小排量、大功率、大扭矩、低油耗、低噪音、低故障的特点。该动力采用轻量化设计，搭载博世高压燃油喷射系统和霍尼韦尔第四代电控可变截面涡轮增压器，1600-2400转即可输出巅峰扭矩，最大功率110KW，最大扭矩360N·m。

作为国内首款平底货箱皮卡，江淮T6的装载能力同级优秀。长货箱尺寸达到1810*1520*470mm，相比普通带有鼓包的皮卡，该车可多装载16%的货物，对于大体积的纸箱、圆柱体等货物，用户可无忧运输，喷涂货箱宝、外绳钩的加持，给用户带来更多的装载便捷。

小结来看，凭借多年的市场经验，江淮T6成为创富用户群体中的优先选择之一，也积累了深受的群众基础。多年来，江淮T6不断升级改进，以跟随新时代用户的脚步，满足更多人的需求。

江铃域虎7(图片|配置|询价)

本来江铃域虎7是不会出现在10万元以下皮卡榜单中的，但最近上市的23款江铃域虎7新车最高直降1.3万元，起售价仅为9.48万元，在江铃大道系列热销之际，域虎7依然高居着江铃皮卡品牌的销量大旗。柴油版本最大功率为104千瓦，峰值扭矩350牛·米，油耗低至8.1L/百公里，兼顾动力与燃油经济性。与发动机匹配的是6MT手动变速箱或采埃孚8AT变速箱，经过专门匹配，更加高效顺畅。

2023款域虎7在装载能力上也表现突出。它的车架采用两纵八横高强度结构，最大承重达1.2T，具有超群的承载能力。另外，2023款域虎7也同步推出平底货箱车型，进一步提升载货能力。为了满足不同消费者的需求，2023款域虎7提供标轴、长轴两种货箱。其中长轴版货箱尺寸达到1820mm×1475mm×500mm，轴距达3350mm，具有1342L的超大货箱容积，商用运输，还是日常搬运物品都能搞定。

小结来看，2023款域虎7的上市将这款升级之后的经典车型拉到了9万元级别的竞争区间，异常强大的产品力也必将让这个区间的竞争变得更加激烈。

写在最后

总的来说，10万元以下的柴油皮卡市场竞争还是非常激烈的，这一区间的消费者很大一部分作为商用所以对燃油经济性和装载能力等会提出更高要求，也就需要厂商研发出真正产品力更强、性价比更高的皮卡车型。除了以上几款之外，郑州日产锐骐6、江铃宝典等车型也是这一区间的有力竞争者，希望在皮卡乘用化、新能源化的大背景下未来依然能够涌现出更多优质的宜商宜家柴油皮卡。