雪佛兰开拓者：被忽略的七座SUV，2.0T+9AT，长5011mm，不到20万

在新能源大潮下，不少燃油车很容易被忽略，但其实它们本身的产品力并不弱，反而在竞争之下，更具性价比，比如今天要说的这款来自雪佛兰的开拓者(图片|配置|询价)。

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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开拓者是雪佛兰旗下的中大型七座SUV，在售车型共有5款，指导价区间为19.49万至26.69万，它在平台上与通用旗下的别克昂科旗、凯迪拉克XT6属同一平台，但价格却是三款车型中最便宜的。

对于开拓者的外观，给人第一印象就是满满的美系肌肉车的风格，前脸采用了雪佛兰家族化的设计，分体式的大灯组搭配“X”形的镀铬饰条，将前脸分为上下两侧，看上去很有攻击性。

由于车长达到了5011mm，所以开拓者的车侧看上去十分修长，尤其在C柱之后加入了上扬双腰线的勾勒，看上去更有力量感和辨识度。

根据配置不同，新车提供了18/20/21英寸三种尺寸供选择。

车尾的设计同样很具力量感，尾灯组采用了熏黑的设计，增加更多运动氛围。双边的排气更是体现出这款美系SUV该有的气场感。

开拓者的长宽高分别为5011*1953*1717mm，轴距为2863mm，全系均为2+3+2的七座布局。

内饰是不少消费者吐槽的重点，的确放在当下，开拓者的内饰看上去没有豪华感可言，采用了较为粗犷的线条，尤其是其实体按键的尺寸都很大，但带来的是更加便利的操作。

中控悬浮屏幕的尺寸为10英寸，内置了小雪OS系统，支持CarPlay和CarLife功能，进一步拓展它的实用性。

方向盘的造型为四幅式，盘幅是比较大的，身材娇小的驾驶者可能不太适应。方向盘前方配有一块8英寸的液晶仪表。

开拓者的座椅造型非常宽大，在材质上除了入门款车型为仿皮，其余车型均为真皮包裹。在功能性上，部分高配车型提供了前排座椅电动调节/加热/通风，以及主驾驶座椅记忆的功能。

新车的第二排座椅支持前后和靠背角度调节，高配车型还带有加热功能。受制于座椅布局，第三排座椅的进出肯定是不如MPV车型更方便的，但在功能上部分车型提供了电动放倒，可以拓展后备厢容积。对于这样一款7座SUV，笔者更建议日常当作一款大五座SUV来使用就行，偶尔应急的时候再启用第三排，并不适合有7座刚需的朋友选购。

在三排座椅都打开的情况下，后备厢容积为222升，不过最大可以拓展至1970升。

新车全系均搭载2.0T+48V轻混的动力，匹配9AT变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，在驱动形式上除了前驱版，也提供了适时四驱的版本供选择。需要注意的是，该车日常使用需要加注95号汽油。

开拓者采用的是前麦弗逊式，后五连杆式独立悬挂。

导购建议

作为一款入门价格不到20万的合资七座中大型SUV，我想大家更关心的是它最低配车型值不值得买，是不是仅仅为了拉低售价。

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

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2023款 轻混 650T 型版

首先从动力层面，全系一致的动力水准，这点就比一些以动力来区分高低配的车型要实在不少，所以动力方面无需担心。

2023款 轻混 650T 型版

配置方面，指导价19.49万的2023款 轻混 650T 型版，配备了自动驻车、驾驶模式切换、倒车雷达/影像、定速巡航、电尾门、全车无钥匙进入/启动、自动LED大灯、可开启全景天窗、主驾驶座椅电动调节、自动分区空调、后排独立空调等。从实用性来看，这款入门款的车型配置足够齐全，性价比还是很不错的。

车型总结

开拓者在9月仅仅售出了490台，销量表现实在难堪，也许是雪佛兰本身品牌也比较乏力了，它的品牌价值难以支撑它卖到20万以上的价格区间，加上20万级别有太多强势的新能源车型，比如比亚迪唐新能源、问界M7等车型，销量低也是在意料之中。

不过如果你对新能源车并不感冒，希望在20万左右买一台性价比出色，空间充裕的合资燃油SUV，那么开拓者还是值得你考虑的，优先推荐它的入门款。