国产新能源SUV的角逐，哈弗猛龙PK宋PLUS DM-i，谁才是家用首选？

随着越来越多新能源车型的推出，消费者的选择面也不断扩大，同时各个车型间的配置和用料都足够内卷，这更加大了消费者的选择难度。尤其是在预算15-20万的价格区间内，国产新能源SUV的热度居高不下。最近收到后台朋友的私信，问到：预算17万左右，一直纠结于哈弗猛龙和比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)这两款车，不知道该如何选？今天笔者就来详细聊聊这一话题。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：16.57万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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（哈弗猛龙）

（宋PLUS DM-i）

首先在价格方面，哈弗猛龙于今年10月正式上市，目前推出了3款配置车型，指导价16.58万—18.38万元，而2023款宋PLUS DM-i则有4款在售，指导价15.98—18.98万元。结合17万左右的预算，我们选择了指导价17.38万的哈弗猛龙2023款1.5T Hi4 102探索版和指导价16.98万的宋PLUS DM-i 2023款DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS进行对比。（以下简称哈弗猛龙和宋PLUS DM-i）

（哈弗猛龙）

宋PLUS DM-i

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

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（宋PLUS DM-i）

外观方面，哈弗猛龙在设计上采用了相对硬派的设计风格，富有力量感的线面组合让整车气质看起来孔武有力。前脸部分造型较为方正敦实，中网内带有枪灰色的横向镂空饰条格栅，结合两侧大灯采用了圆形的复古设计，凸显出较强的时尚气息。另外厚重的前包围加入了上扬的枪灰色护板，提升硬朗气质的同时也让接近角更有优势。相比哈弗猛龙的硬派气质，宋PLUS DM-i则采用完全不同的风格打造，造型相对圆润，前脸部分采用了多横条的半封闭式格栅搭配，两侧带有硕大的导流槽区域，而内部的爪式结构增强了视觉张力，让前脸看起来并不显得单调。

（哈弗猛龙）

（宋PLUS DM-i）

来到侧面，哈弗猛龙的侧面轮廓同样较为方正，车窗拥有清晰的区域划分，足够的通透感也提升了车内采光表现。而下方腰身带有一根平直的线条勾勒，前后轮拱与车门形成错落的型面布局，增加了立体的肌肉感。宋PLUS DM-i的车侧设计相比哈弗猛龙增加了不少流畅的线条元素，车顶带有略微的下溜设计，配合上扬的窗线和腰线设计，让车身侧面显得比较饱满。

（哈弗猛龙）

（宋PLUS DM-i）

而车尾方面，哈弗猛龙车尾的设计同样硬派，采用了侧开的尾门和外挂式备胎设计，竖状的尾灯拥有上下排列的圆形灯带，后包围略有外扩处理，粗壮的杠体区域也覆盖有枪灰色的护板。宋PLUS DM-i车尾的造型在多根横向线条元素的勾勒下，显得比较敦实宽扁，而贯穿式的尾灯造型配上两侧的导流槽装饰，也提升了尾部的辨识度。就外观颜值来看，两车风格完全不同，喜欢谁就看自己的眼光了。

（哈弗猛龙）

（宋PLUS DM-i）

进入车内，哈弗猛龙的内饰布局也充斥各种略微野性的元素设计，中控台整体拥有厚重的轮廓造型，表面通过清晰的线条勾勒出不同的功能分区，台面中央配有一块14.6英寸的悬浮中控屏，下方保留了部分按键搭配，兼顾了一定实用性。当然12.3英寸的液晶仪表同样没有缺席，车机内加入了Coffee OS智联系统，并配有多项实用配置。而宋PLUS DM-i的则采用家族式的座舱布局，飞翼式的中控台采用了贯穿式烤漆饰板覆盖，并将台面顶部和下方区域进行了隔断处理。中控台配有12.8英寸的自适应旋转屏，内部搭载了DiLink智联系统。此外，在中控台、门板区域以及座椅上，均有橙色缝线处理，也让内饰看起来较为温馨。

（哈弗猛龙）

（宋PLUS DM-i）

在车内功能方面，两款车均配备了多功能方向盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动。此外，哈弗猛龙还多出了手机无线充电功能，而抬头显示系统、原厂ETC可以通过选装来得到。宋PLUS DM-i则多出了NFC/RFID钥匙、遥控移动车辆和内置行车记录仪。而在智能互联配置上，哈弗猛龙和宋PLUS DM-i都配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级和语音识别控制系统，因此，在车内配置上两车差距并不大。

尺寸方面，两款车均定位紧凑级SUV，其中哈弗猛龙有着4800*1916*1822mm的车身尺寸和2738mm的轴距表现，宋PLUS DM-i车身尺寸则为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm，整车尺寸相比哈弗猛龙略小一些，但轴距上稍占优势。

（哈弗猛龙）

（宋PLUS DM-i）

我们以身高1.78m的体验者为例，坐进两车前排并调至合理的位置，此时，哈弗猛龙前排头部空间剩余1拳2指，宋PLUS DM-i剩余1拳1指。不过哈弗猛龙主驾驶座椅还支持头枕和腰部调节，副驾驶座椅也支持头枕调节，舒适性要更强一些。来到后排，哈弗猛龙整体方正的车身轮廓保证了车内乘坐空间的充裕，后排能为体验者提供2拳左右的膝部空间，头部空间饱有1拳余量。宋PLUS DM-i后排头部和腿部空间分别剩余1拳和两拳余量，满足日常家用需求问题不大。

（哈弗猛龙）

动力方面，哈弗猛龙搭载了长城的Hi4智能四驱动力，由1.5T发动机和双电机组成，系统综合功率可达278kW，峰值扭矩为750N·m，百公里加速仅需6秒。整车还支持选装后桥差速锁，搭配上电动四驱也能带来更好的越野表现，在面对连续的颠簸和非铺装路面时，通过性值得肯定。另外哈弗猛龙搭载了一块19.09kWh的磷酸铁锂电池组，可提供102km的NEDC纯电续航里程，而（WLTC）最低荷电状态燃料消耗量5.98L/100km。

（宋PLUS DM-i）

宋PLUS DM-i搭载的插混动力则由1.5L发动机和前驱电机组成，其中电机最大功率145kW（197Ps），最大扭矩325N·m，百公里加速成绩为8.3秒。但从动力参数来看，宋PLUS DM-i要弱于哈弗猛龙，同时前驱电机的布局也让整车在越野性能上表现相对平庸。电池则采用了18.3kWh的刀片电池组，可提供110km的NEDC纯电续航，（WLTC）最低荷电状态燃料消耗量5.3L/100km，在家用场景下依然有不错的表现。

在辅助/操控配置方面，后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和运动/雪地/ECO/经济/标准舒适驾驶模式在两款车型上均有搭载，此外，哈弗猛龙还多出了车侧盲区影像和越野模式。

哈弗猛龙PHEV

最低售价：16.57万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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（哈弗猛龙）

宋PLUS DM-i

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

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（宋PLUS DM-i）

综合来看，哈弗猛龙和宋PLUS DM-i的整体表现各有千秋，在外观及内饰设计上，两者完全不同，哈弗猛龙相对硬派的风格和宋PLUS DM-i的城市SUV风格取向形成了鲜明对比。而宋PLUS DM-i占据着先发优势，在销量及口碑上值得肯定，但相比而言，整体表现中规中矩，哈弗猛龙在空间、辅驾配置以及动力上表现更加出彩。因此，个人认为，在预算17万左右的情况下，哈弗猛龙更值得推荐。