开了33万公里了根本开不坏 根本开不坏

我是法系车车主，举双手支持作者。虽然中国法系车车主是小众，但绝对是懂车会选车的。我是天逸和2008车主，下步还车凡尔赛和408X。只要法系不退出，我会一直买下去

欧洲老家都在边缘化，还指望越南？

法系的没落有某种必然性。最近5年合资车占比逐年萎缩，法系不过是缩的早了一点快了一点，急躁一点。 也有某种偶然性。法系售后维保持续多年属于合资车差。品控较差，408持续霸投诉榜榜单。 法系是被东风害死了。

我觉得吧，法系车的车主是一个特别群体，这个群体的共同特点就是。。。。。。 坚强！ 买车和买股票一样，永远不知道自己什么时候买的是最低点， 用车还得忍受变速箱的折磨还有法系车专属的人机工程（不开法系车的车主开法系车需要适应很久） 卖车的时候还得承受几乎最高的贬值率，而且车收不收还得看车商心情。 这个群体，是最坚强的一个群体。

可能他有优点，但是缺点更多

关键是法系车企太凡尔赛了，对国人的保守、从众、占小便宜的心理把握不住，以致水土不服。

我已经买了第二台系车了，之前是美系，用下来感觉法系更好，所以只要法系不，退市，以后就一直买法系。

卖不动是因为法系车作死造成的，你不说说他们进入中国对国人区别对待的事情呢?

2015年年销70万的法系车主也该到换车的时候了，怎么他们不选择法系了？为什么？

法系车主要在十到二十万的区间内，这个区间是大部分人是第一台车。不懂车，怕踩坑，所以随大流，选销量高的，热门的，心理更加放心些。网络上所谓小毛病多，设计反人类等等只是视频博主博流量的伎俩，反正人们只乐于锦上添花和墙倒众人推

在国内销售的法系车让人又爱又恨，爱：底盘同级最优（前驱车最好的驾驶操控感），安全性高，用料好，恨：内部小细节设计不合理，使用不方便，前排座椅坐垫偏短，最主要的是这些年就没出个像样的2.0T主流汽油机，什么车型都是万年不变的使用N久的1.6T，和1.8T，法系车在欧洲的柴油发动机好，可无法引进中国

永远不重视自己的缺点，无限放大优点，你不退市谁退市不说别的， 凡尔赛和 4０8X挂档方式用兰花指，女士怎么开？同级别用五连杆和不用，开起舒适型是不是一样自己心里没点数吗？

不管你怎么说，怎么拿出事实，还是有很多人不懂，不停的黑法系，瞧不起法系，反正法系我是了解的，认可的，我就买的2023版凡尔赛C5X，开了大半年了，爽歪歪，管别人怎么说

只能买这个了，其他不说，车内真的无异味

说得相当不错，法系在打开门那一瞬间就感受到了，环保没味儿，以前坐过其他车都是那个皮漆味导致晕车

车确实不错，我买的新408，但是老百姓不认，这也是厂家需要解决的事情之一

法系，爱的爱死，恨的恨死。我，前毕加索车主，就这款毕加索，足足让我开了14年。但是我换车还是没选了别的。坏过的，车窗升降，防冻液漏，车门锁。吸油泵，转向球头。至于自己拆仪表台，换个仪表灯泡啥的，都不算啥了。不过，我还是爱毕加索。四条米胎，我乐意。

307三厢太丑 故障太多

说的好，这才是理性的声音