直降10万也买不起，高合HiPhi Z城市版取消交互灯组，还是看看就好

相比于在燃油车市场的力不从心，如今的自主车企在高端新能源汽车市场可算是扬眉吐气了一把。当合资车企还是慢悠悠向新能源市场迈进的时候，不少自主车企已经率先开局高端新能源汽车市场，虽然也遇到了不少问题，但确实是一个好兆头，起码证明了自己。不过，部分车企似乎“高端过了头”，上市后只能是小众的存在，提升销量对于它来说成了难上加难的一件事。说到这里，部分消费者可能已经想到了高合便是这样的存在，即便成立几年时间，但很多消费者都不知道它的存在，旗下产品的销量成绩更是一言难尽。

高合HiPhi Z

最低售价：51.00万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车35.80万起 | 10辆

高合HiPhi Z(图片|配置|询价)是官方推出的一款中大型高端轿跑，亮相后凭借拥有强大未来科技感的外形收获了众多好奇目光，但上市后真正愿意为它买单的消费者是少之又少。俨然已经成了小众群体的专属，虽然这些高端车型买得人少是正常现象，但是销量太过于惨淡对于一款量产车也不行，还是要寻找一条出路。就这样，高合HiPhi Z又上市了两款城市版车型，起售价来到51万。相比于原本的五座车型售价降低10万，降价幅度也不少，但五十多万对于大部分消费者来说仍是一笔“巨款”。

售价降低的同时，官方也针对高合HiPhi Z城市版的产品力进行调整。一眼看去，大家就能发现取消了标志性ISD可编程智能交互灯，所处区域用熏黑覆盖件代替。至于其他方面没什么明显变化，毕竟原本的设计手法就足够个性独特了。短时间内官方也不会针对这套设计语言进行调整，依旧具有强烈未来科技感和机甲风。只不过取消ISD可编程智能交互灯后可玩性有所下降，并不影响驾乘。

高合HiPhi Z

最低售价：51.00万起

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整个车身姿态运动低趴，拥有的高回头率并不亚于超跑，车身表面的很多运动套件并不仅仅是装饰，而是能够真正起到降低风阻系数的作用。车身很多部位加入玫瑰金饰板进行点缀，依旧是那个最乍眼的存在，好在车顶处的激光雷达没有缺席。再加上其他感知硬件，全方位感知车身周围环境，据了解该车的智能驾驶辅助系统升级成L3级别。车身表面加入大量棱角分明的装饰线条，引以为傲的特色开门方式也没有缺席。

高合HiPhi Z的内饰设计布局并没有发生变化，具有很强未来科技感，车内布局有五座和四座两种可选。与老款入门级车型，高合HiPhi Z城市版入门级在配置上基本没有变化，就是减少可编程大灯和转型头灯。配置基本拉满，丰富科技配置为用户带来智能便捷的用车体验。

除了配置上的减少，高合HiPhi Z在动力上也会有一定调整。依旧配备前后双电机，电动机总功率依旧为494kW，电动机总功率为672Ps。动力输出并没有被弱化，只不过电池能量下降至90.18kWh，这也就导致CLTC工况下纯电续航里程降至535km，同样支持快充。考虑到续航达成率问题，很容易出现续航里程焦虑。

很明显，高合HiPhi Z城市版出现的意义就是为了降低消费者的入手门槛，相比于老款，最大的两个变化就是减少可编程智能交互灯以及缩短了续航里程，除此之外还是印象中的样子。个人感觉售价降低10万还是比较有良心的，并不影响实际驾乘体验。不过话又说回来，五十多万的售价也不便宜，对于大部分消费者来说也是遥望而不可及的存在。所以城市版车型的上市并不能对提升销量发挥多大作用，今后大概率还是小众的存在。而未来该车要想改变这一局面也很难，毕竟自身定位摆在那里，再便宜也便宜不到哪去，只能寄希望于其他车型了。