真正大佬座驾，巴博斯改装1400牛V12迈巴赫S680

在这个新能源时代，大排量多缸发动机成为了首要扼杀对象，各大品牌纷纷放弃12缸产品，汽车发明者奔驰不在话下，不过奔驰没有不要紧，迈巴赫继续有，梅赛德斯-迈巴赫S680依旧保留了V12发动机，这才是大佬必备的“气场”。

迈巴赫S级

最低售价：146.60万起最高降价：0.20万

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如果你觉得迈巴赫的调教过于佛系，没有真正发挥出V12的威力，那么博速（巴博斯）会说“可以选我的850”。顾名思义，巴博斯这款产品能提供850马力，而一直擅长打造奔驰改装车的巴博斯品牌，并没有放过奔驰任何一款车型，迈巴赫S680也不在话下。

迈巴赫S680原厂搭载6.0升V12发动机，可以输出621马力，为了拥有更大马力而又“不失仪态”，巴博斯把排量从6.0升扩缸到6.3升，搭配全新的锻造活塞，定制钢坯曲轴和新的连杆，配合新的涡轮增压器，把动力输出提升到了850马力和1400牛·米扭矩。要知道6.0升排量做850马力其实并不是很难，不过1400牛米的扭矩才能带来真正的从容，大佬座驾本应如此。

原车所搭载的9AT变速箱和四驱系统承受扭矩有限，所以还特意把扭矩输出限制在1100牛·米，最终百公里加速成绩为4.1秒，极速也被限制在250公里/小时。这就像我们经常说的动力等于男人的存款，尽管藏起来不用，也不能不够。

外观方面，巴博斯还为大佬准备了“运动套装”，黑色车身四周布满了碳纤维空气动力学套件，包括前唇、前包围进气口、侧裙、后扩散器等等，改了又好像没改，有时候到了这个级别，低调的气场足以震慑。

底盘方面更换了22寸十辐Monoblock Z白金版轮毂，数据达到了前9.5J，后10.5J。轮毂里面是巴博斯的多活塞制动卡钳搭配打孔制动盘。然后再通过SportXtra控制模块，将空气悬挂的行驶高度降低2厘米。让整车更加低趴，更具气势，同时也可以增加高速稳定性。

内饰方面巴博斯从来都不会马虎，做到内外兼修，性能与豪华兼备，这台850采用了碳纤维和灰色真皮搭配出运动风豪华内饰，包括方向盘、中控、门板等位置都采用了碳纤维饰板，局部还采用了Dinamica超纤材质点缀，当然巴博斯还提供个性化订制服务，颜色和材质都可以自由选择。

这样动力和内饰都拉满的巴博斯850，售价47万欧元（约合人民币364.3万元），差不多是原厂迈巴赫S680的一倍售价。

迈巴赫S级

最低售价：146.60万起最高降价：0.20万

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