日前,特斯拉官网上的Model 3(图片|配置|询价)焕新版从预售状态正式变为销售状态,意味着新车正式上市,目前官网上显示的预计交付时间为6-9周,首批车辆会在本月底交付。
原以为最终的售价相比此前的预售价会有一定幅度的下探,但结果特斯拉还是做了一个出人意料的决定,最终价格并没有任何变动,后轮驱动售价25.99万元,双电机全轮驱动版售价则是29.59万元。
外形方面,新车的前脸造型变动还是比较明显的,进气格栅依然采用了封闭式设计,但风格没有老款车型那么圆润,更具棱角感一些;大灯组采用了熏黑处理,造型比老款车型扁平了不少,风格更显干练。
下包围部分的造型也有变动,配备有扁平的进气口,点缀出了车头的层次感;而且进气口上方还设计了内凹的纹路,让车头看起来立体感十足。
车身侧面的造型没有变动,沿用了溜背式轿跑造型,腰线采用的是分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用的是弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用的是多辐式造型,风格显得比较大气。
尾部造型方面,后备厢顶部设计有尺寸比较大的小鸭尾,尾灯组的造型也要比老款车型小巧不少,采用了类似回旋镖的造型,点亮后很有辨识度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分配备有黑色饰板,两侧还集成有扁平的雾灯。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4720/1848/1442mm,轴距为2875mm,定位是中型轿车。
内饰方面,整体布局没有变动,但取消了转向拨杆以及电子怀挡,转向需要通过方向盘多功能按键操作,换挡则需要滑动屏幕来操作,使用起来可能需要适应。
动力方面,后驱车型搭载的是最大功率194kW的电动机,峰值扭矩340N·m;四驱车型搭载了前后双电机,综合最大功率331kW,峰值扭矩559N·m;百公里加速时间分别是6.1秒以及4.4秒,CLTC工况续航里程分别是606km以及713km。
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