采用氢能源，售价高达80万，现代Nexo中国版正式上市

如今的新能源汽车市场，电动汽车已经成为了当下的主流，越来越多的消费者认可也是让燃油车的生存空间逐渐减小，而在目前的新能源汽车市场中，除了纯电车型和混动车型之外，其实还有一种能源车型，它就是氢能源。说起这个能源大家一定都不陌生，因为在国内的汽车市场中，其实也存在着个别几款氢能源车型，这不就在最近现代旗下的一款氢能源车型正式上市，新车名为现代Nexo(图片|配置|询价)，官方指导价为80万元。那么这台车的表现如何呢？让我们接着往下看。

Nexo

最低售价：80.00万起

图片参数配置询底价

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现代Nexo在外观设计上还是下了一些功夫的，其单单车身配色就拥有五种，并且在前脸部分，它还采用了一个大尺寸的中网设计，同时在中网的内部还采用了编织网形状的构造，所以在前脸的视觉效果上，新车会给人一种非常精致的感觉，而且在车身的配色方面，新车也为消费者提供了五种不同的选择，足以满足不同消费者之间的多元化需求。此外，在灯组方面，新车还采用了分体式的设计语言，而且灯组的造型也比较独特，在点亮之后的辨识度还是很高的。

侧身方面，现代Nexo的设计相对简洁，其门把手也采用了隐藏式的门把手设计，并且车窗也是采用了双层隔音玻璃，同时在腰线方面，新车也是采用了双腰线的设计语言，而车门下方的线条还是折线式的处理，再加上刀锋轮毂的存在，在整体的运动质感上，新车的表现也是非常不错的。

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最低售价：80.00万起

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至于车尾部分，现代Nexo给我的感觉就两种，一种就是简洁，另一种就是层次感鲜明，简洁是因为新车的尾部并没有太过夸张或者是花里胡哨的设计，层次感鲜明是因为新车在尾部，尤其是后包围方面采用可了很多凌厉的线条处理，凹凸有致的线条勾勒，着实让新车尾部的层次感异常鲜明，同时在尾灯组方面，新车虽说采用了独立式的设计语言，但是其尾灯组内部还是采用了三角形的线条处理，在点亮之后的美观程度塑造上也着实不错。

这里另外一提，现代Nexo在右侧的尾灯组下方还设计了Fuel Cell的标识，用于彰显其氢能源电车的身份。而在内饰设计上，现代Nexo和我们固有印象中的新能源汽车不同，它在车内的控制台上保留了大量的物理按键，所以它的车内给人的感觉是一种功能性较强的既视感，不过在科技质感的塑造上，新车的表现还是不错的，双联屏的设计加上丰富的功能储备，应对我们的日常所需还是没啥大问题的。

动力方面的话绝对算得上这台现代Nexo的点睛之笔了，其在前机舱的内部装载了氢燃料反应堆，它可以将氢和氧进行氧化，从而反应成为水和电能，以此来驱动车辆，而现代Nexo的最大输出功率为120kW，最大输出扭矩为395N·m，同时它还配备了一罐168L的氢瓶，在CLTC工况下的可以为车辆提供550km的纯电续航。此外，现代Nexo还配备了一块1.56kWh的电池组，它的存在目的就是帮助车辆存储在动能回收时候的电能，简单点来说就是为了应急而存在的。

结言

单从颜值和智能化表现上来看，这台现代Nexo的表现还是符合时代趋势的，也比较符合当下年轻消费者的购车标准，但要说它的实用性，其实并不是很高，至少目前不高，因为在当下的国内，氢能源汽车的补能效率非常的低，一些小城市内甚至都没有加氢站，相比于纯电车型来说，它的续航焦虑问题甚至要更胜一筹，在这说来，如今氢能源车型的造车成本比较高昂，所以也导致它的售价很高，就像这台现代Nexo，80万的价格对于绝大多数的普通消费者而言，也是一场“可望不可即的梦”，所以对于现代Nexo的销量，我个人并不看好，大家怎么说呢？