理想纯电MPV设计首曝，酷似“和谐号”

最近，关于理想汽车首款纯电MPV车型理想MEGA(图片|配置|询价)的设计问题引发了一些争议，结果登上了微博热搜榜。原因是之前有一位博主制作的渲染视频与理想MEGA实际车型相似，而理想汽车创始人李想曾表示如果实车设计类似，他将解散设计团队并跳楼。然而，许多网友认为实际发布的理想MEGA与之前的渲染视频差别不大。

理想汽车的CEO李想在社交媒体上发布了几张理想MEGA实车的照片，并附文“直接猜风阻系数吧”。

按照原计划，理想汽车的首款纯电动车型“理想MEGA”将于2023年12月发布，并在2024年2月开始交付。然而，考虑到MPV市场的竞争激烈程度，理想汽车有可能会提前推出这款车型。

从李想发布的实车图片来看，理想MEGA的车头采用了子弹头的设计风格，流线型的曲线从车头一直延伸到车尾。前脸还配备了宽大的凸起挡风玻璃，倾斜度较高，预计能够有效减少风阻。整个车头的设计给人一种和谐号列车的感觉。

理想MEGA的前脸设计保留了现有车型的设计特点，但由于它是一款纯电动车，因此可能采用封闭式设计。前部配有贯穿式日行灯，放置在前风挡下方。真正的大灯布局在保险杠两侧，下包围结构分段，或者可能具备主动式格栅功能。

理想MEGA的侧面设计优雅流畅，车顶线条自B柱处平滑向后延伸，为车身增添动感，同时也减少了风阻。车尾采用了纤细的贯穿式尾灯，与车头的星环灯形成了呼应。

上方的扰流板与后车窗线条融为一体，LOGO则巧妙地嵌入在后车窗上方。预计理想MEGA将拥有超过5.3米的车长，约2米左右的车宽，以及1.8-1.9米左右的车高。相比市场上已有的腾势D9，理想MEGA更具尺寸优势。

内饰方面，目前还没有详细信息公布。然而，根据相关报道和谍照来看，理想MEGA内部配置很可能会采用大尺寸的中控屏，以及独立座椅等舒适配置。

此外，据观察，第二排座椅可能采用独立设计，而车尾地板区域可能会提供储物空间或用于收纳第三排座椅。

在动力系统方面，理想MEGA将搭载理想汽车自研的800V高压纯电平台，并采用宁德时代的5C充电倍率电芯，以实现快速充电和更长的续航里程。

据理想汽车CEO李想透露，他对理想MEGA的销量表现非常有信心，并希望将其打造成售价超过50万元的车型中的销量冠军。他计划在2025年实现理想汽车总销量达到160万辆的目标。

理想MEGA的推出，意味着理想汽车正式进军MPV市场，这也是理想汽车加速产品矩阵建设的重要一步。而理想MEGA所处的纯电动MPV市场也是迅速发展的新兴领域。

据统计，今年上半年，纯电动MPV市场共销售了13,604辆，同比增长超过300%。而在乘用车市场，MPV的销量也在不断攀升，表明MPV市场具有一定的潜力。

然而，纯电动MPV市场竞争激烈，理想MEGA也将面临来自其他竞争对手的挑战。一款名为魏牌高山行政加长版的插电混动MPV近期备受关注，其车身更大，配备了高性能动力系统，竞争压力不可小觑。

总的来说，理想MEGA凭借独特的外观设计和先进的技术规格引起了人们的关注，但其在激烈的纯电动MPV市场中仍需面对激烈的竞争局面。纯电动MPV领域的发展潜力和竞争优势还需要进一步验证。