售价80万的现代SUV，不烧油不充电，续航550km，已售出超3.2万台

近日，现代汽车正式公布了Nexo(图片|配置|询价)在国内市场的定价为80万，且仅有一款车型，并且将采用订单制生产交付。该车定位于一款中型SUV，采用了氢燃料电池驱动，已经在北京取得了新能源牌照，可以正常上牌行驶。

Nexo

最低售价：80.00万起

图片参数配置询底价

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国内版本的Nexo车型在外观方面采用了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素，其灵感源自于自然和水，和它氢燃料电池车的定位是符合的。

新车前脸采用了倒梯形的格栅，内部为网格状设计，同时该车的大灯组采用了分体式布局，上方为日间行车灯，下方为三角形状的主大灯，很有辨识度，也很个性。

车身侧面还是可以看出明显的SUV造型的，包括车顶行李架、下方跨界包围等元素都有配备，该车还采用了悬浮式的车顶设计，进一步丰富车侧的设计元素。新车将配备19英寸的低风阻轮毂。

Nexo

最低售价：80.00万起

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Nexo的车尾设计比较简约，但是由于它尾灯的造型为三角形，和前大灯相互呼应，所以整体看上去还是很有辨识度的。该车的保险杠采用了银色的配色以及立体化的线条。

尺寸方面，Nexo定位于中型SUV，长宽高分别为4680*1860*1640mm，轴距为2790mm，采用了5座布局。在中型SUV这个级别里，Nexo的尺寸并没有太多优势，和不少紧凑级SUV相当。

新车内饰的设计以简约为主，银色的配色提升了内饰的科技感和质感。中控上方有一块10.25英寸的液晶仪表与12.3英寸的中控屏幕组成的双联屏，支持语音控制、4G网络、手机APP远程控制等。整个中控的实体按键丰富丰富和密集，和当下的设计趋势还是有些不一样的，不过是真的很实用。

根据官方的信息，Nexo的车内采用了大量的环保可再生材料，每辆NEXO中国版使用了约30kg生物材料，因此制造每辆NEXO可以减少12kg的碳排放。

配置方面，Nexo拥有L2级驾驶辅助、自动驻车、360度全景影像、电尾门、前排无钥匙进入/启动、带自适应远近光功能的LED大灯、前排隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅电动调节/加热/通风、后排座椅加热、8喇叭奇力音响、自动分区空调等。配置水准，相较于它的价格表现一般，不过这款车最核心的还是在于它的动力系统。

新车搭载一台最大马力163匹，最大扭矩395匹的前置单电机，车辆的极速可达179km/h。新车配有3.99kg的氢气装载瓶，5分钟可以加满氢，CLTC续航里程可达550km。在行驶过程中，Nexo的唯一排放物只有水，且能过滤并除去99.9%的可吸入颗粒物，对于环境还有净化作用，这是目前燃油车甚至是纯电动车无法比拟的。

尽管国内不少消费者对于这款Nexo车型并不熟悉，但截止2022年底，Nexo全球累计销量已超3.2万辆，全球市场份额达到59%，足以见得这款车型的关注度。但对于国内市场来说，氢燃料电池车终究是冷门小众车型，加上昂贵的售价以及目前并不普及的加氢站，这款Nexo注定不会有太多销量，不过这也能侧面反馈出现代汽车对于国内市场的重视，愿意丰富其在国内市场的产品矩阵。