公里数不过万的准新带娃车，丐版的价格买顶配——二手沃尔沃XC60

沃尔沃XC60

最低售价：28.95万起最高降价：13.24万

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XC60是沃尔沃销量最好的车型之一，也是诺诺二手车里最受欢迎的家用SUV之一。虽然阅XC60无数，但是这辆熔岩红、B5顶配、不到1万公里的二手XC60，还是成功地引起了我的注意。

第二代XC60一上市就被评为“年度世界风云车”和“年度世界设计风云车”，外形很耐看的，线条横平竖直，造型端正大气。

红色，对于外观设计师来说是很有挑战的颜色，一不小心会让人感觉浮夸。但是XC60的Fusion red金属漆面，红偏橘色，光泽感、明度、饱和度都很高，坦然自若的明艳，恰好适合它端正大气的造型。

而且这辆车的外观金属漆面经过鉴定，基本可以确认是原厂状态。

车内成色虽有一点点使用痕迹，但是整体非常干净。

后排使用痕迹很明显，装过安全座椅。

有一个细节，说明前车主的安全意识极高。从后座的印记来看，前车主用的应该是那种厚重的安全座椅或者提篮，说明孩子年龄很小。

而且后排的乘坐痕迹反而比副驾驶座椅要多一些。从我的经验来看，一般小宝宝出行，都是至少两个大人带领的，孩子在后面坐安全座椅，至少一位家长得在后排陪同，所以副驾会特别新，后排反而会旧。

等孩子长大一点，自己会爬上爬下，就不需要特别厚重的童椅，家长也可以不在后排陪同了。安全、环保、带娃车，XC60的刻板印象又增加了一点。

后排腿部间距、头部高度都还不错。

后排有左右分区的独立空调，全景天窗，乘坐比较舒适。

家用中型SUV，后备箱的便利性和空间实用性是刚需。XC60这两方面表现都不错。

前车主的带娃车，肯定免不了装婴儿车，看起来后备箱内没有什么瑕疵，挺不容易的。我猜之前肯定是有后备箱地毯的。

饰板下面有夹层，可以放一些随车工具。

后备箱左上方的是48V轻混电池。圆形的凹槽虽然长得有点像备胎槽，但并不是用来放备胎的。

关于内饰，说一个小小的缺点。座椅皮革的材质太软了，虽然触感好，但是特别易起皱褶。主驾驶的座椅皮面还是哑光的质感，但是褶皱还挺明显的，应该增强一下皮革材料的耐久度。

这一代XC60的内饰比上一代车型有飞跃式的提升，毕竟拿下了世界汽车设计风云奖。

很多小细节都能体现出设计师的匠心。

比如偶尔出现的瑞典国旗标志。

再比如瑞典水晶品牌Orrefors专门打造的挡把头，颜值手感俱佳。

触摸式后排阅读灯，触感和色调都很高级。

很多车企把消费者心理研究明白了，但是多快好省的造车目标岂是那么容易实现的？最后结果是车企控制成本，消费者买椟还珠。有的车企竟然对车辆安全性能减配，对行车安全缺乏最基本的敬畏。

沃尔沃XC40

最低售价：21.40万起最高降价：6.18万

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但是在沃尔沃这里，安全是它的底线。2022年沃尔沃在IIHS碰撞测试中的所有车型（共13款），均获得了Top Safety Pick+大奖，把安全刻入了品牌名字里。也正是这个原因，成就了沃尔沃车主和车企之间的双向奔赴。

这辆车的驾驶感受，给我留下最深刻的印象，就是它的操控让我感觉很踏实。

虽然250匹马力、峰扭350Nm，零百7.1秒的成绩，几乎跟GTI同水平了，对于一辆主打家用的中型SUV来说已经够漂亮了，但是XC60并没有强调我有多运动，我有多快。

这辆车是2022款车型，换上了最新一代动力系统，B420发动机+48V轻混电池+8AT的组合，这套系统也是目前已经用于沃尔沃全系各个级别的车型当中。

在驾驶模式方面甚至没有给人“运动模式”这个选项。只有一个越野模式可选。

但是在驾驶特性里面，有一个转向助力大小的调节。车主可以根据自己的驾驶习惯，选择适合自己的转向助力。

我喜欢偏重一点的转向手感，就直接把降低转向助力这个开关打开，此时的转向手感就有点类似于第一代XC60的转向手感。如果是关闭这个开关，在低速挪车的时候会更省力一些。

在时速大于15km/h的时候，可以启用L2级别的辅助驾驶功能，制动和起步的节奏感很舒适。我个人的感觉，XC60基于这套B5动力总成调校出来的L2，给驾驶员和乘客带来的体感，是优于很多新能源车的。

驾驶感受的一些细节，包括底盘悬架的舒适度，车内NVH控制，都比一代XC60优化了不少。但是，实话实说，沃尔沃的隔音，在材料的环保性和隔音效果之间做了取舍，还是没能在有限成本内，找到一个更完美的解决方案，所以相比于一线豪华品牌的中型SUV来说，还是稍显薄弱。

好在沃尔沃的另外一个优良传统，就是顶配车型的音响好，音质纯粹干净，非常有氛围感。

NVH这点小事，在14喇叭Harman/kardon面前就显得微不足道了。

再多说一句驾乘感受，方便大家想象。大家如果去4S试驾过这一代新车，这辆车就是那个感觉。如果没有试驾过这代B5新车，那么可以去就近试驾。顺便还能比一下价格。

在售XC60的新车优惠力度很强，对于早期车主来说不是个太开心的事情，二手保值率很惨。两年前B5一代刚上市的时候，顶配车型落地价格四十大几万，后期落地价越来越低，2022款目前停产在售，上海4S店报价已经优惠到接近10万了。

但是这款顶配车的裸车价依然在38～39万起，落地还是要超过40万。

沃尔沃XC60

最低售价：28.95万起最高降价：13.24万

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所以朋友们这样比较一下，这辆不足1万公里的二手准新车，是不是性价比超凡？